Buschtaxi.org

Moin,moin,
Bei meinem HiLux in Südafrika befindet sich am Heck ein Reserveradhalter.
Der Verschluss am Rahmen besteht nur aus einem Bolzen,
auf dem man den Reserveradhalter schiebt und verriegelt.
Da die Scharniere schon ausgeschlagen sind, so hängt die Halterung
auf dem Bolzen und der Reserveradhalter lässt sich nur schwer abklappen.
Für mich kein Problem, aber für Conny unmöglich.
Ich würde nun gerne von Euch mal einen Tipp für einen anderen
Verschluss haben, sodass Conny den Halter auch abklappen kann.

Gruß
Hermann

Frau verschafft sich Kraft, indem Mann einen Hebel schafft.

...an die Felge einen langen Hebel schrauben. Leicht anheben und den Verschluß öffnen oder schließen.
Für Sonntag Abend doch eine tolle Lösung!


Gruß Stefan

hallo Stefan,
das war tatsächlich nur eine Lösung für den Sonntag.

Bushi hat geschrieben:Ich würde nun gerne von Euch mal einen Tipp für einen anderen
Verschluss haben ...

... das wäre dann aber auch nur eine Lösung für den „Montag“!

Dauerhaft wäre aus meiner Sicht nur eine konstruktive Änderung der Reserveradhalterung. Entweder müssen die Kräfte an der Scharnierseite reduziert werden oder man muss entsprechend verstärken und ggf. die Kräfte sinnvoller einleiten, möglicherweise auch mit zusätzlicher Abstützung oder Aufhängung.

Danach kann man sich dann Gedanken machen, ob man statt der Verschraubung evtl. einen Spannverschluss nutzen möchte.

Aber das alles kann vermutlich ein qualifizierter Karosseriebauer vor Ort nach einer Begutachtung am besten beurteilen.

hallo Thomas,
das ist richtig, ich suche einen Spannverschluss anstelle des Bolzen.
Ich stelle mir vor das anstelle des Bolzen ein "Gummilager" ist wo der Halter drin lagert
und dann mit einem Spannverschluss befestigt wird.
Wo kann man sich solche Teile mal ansehen??

Gruß
Hermann

Google mal: Spannverschluss, Kompressionsverschluss, Anhängerbeschläge

Da muss man sich dann mal durcharbeiten, welche Variante sich eventuell eignet.
Eine „Universallösung“ wird‘s eher nicht geben. Es muss halt „umgestrickt“ werden. Auch Halterungen müssen vermutlich individuell angefertigt werden.

Ein Gummilager von so einer Führung kannst Du Dir an vielen HZJ7x, an der Quertraverse unterhalb der Hecktüren ansehen. Damit wird die rechte Hecktür, teilweise mit Reserverad, abgestützt.

Aber das alles löst nicht das Problem, sondern ist nur „Kosmetik“ ...

Das Hauptproblem sind doch die verschlissenen Scharniere, die müssen repariert werden dann klapps auch mit dem Verschluß!

Das mit den Scharnieren ist mir klar.
Aber um danach ein erneutes Ausschlagen
zu verhindern, sollte der Halter in einem art "Gummilager" gespannt werden, sodass
bei Pistenfahrten nicht wieder Metall auf Metall schlägt.

Hermann