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-- Blattfederüberholung - |
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| toyota_bastler |
 Verfasst am: Do, 11. März 2010, 20:18 |
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Anmeldungsdatum: 28.01.2007
Beiträge: 87
Wohnort: Augsburg
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Hallo, anbei ein paar Bilder von der überarbeitung meiner Blattfedern.  Die Federblätter hab ich vor 15 Jahren das letztemal Aufsprengen lassen und das wahr mal wieder nötig. Also,wenn man die befestgungslöcher ( für die Gummis ) in die Blattfeder bohren will braucht ihr eine Ständerbohrmaschine. Die Blätter müßen mit der langsamsten Geschwindigkeit und viel Schmiermittel gebohrt werden sonnst wird das nichts!  Die Rollen auf der oberseite sind dazu da das sich die Blattfeder beim Verschränken -Verwinden kann  . Skeptiker ist zu sagen das diese anordnung seit 15 Jahren einwandfrei funktioniert!
Also bis dann Christian |
PICT0528 kk.jpg / 85.64 KB / 11 mal Angeschaut
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PICT0529 kk.jpg / 89.15 KB / 7 mal Angeschaut
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PICT0531 kk.jpg / 67.63 KB / 10 mal Angeschaut
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PICT0532 kk.jpg / 80.3 KB / 9 mal Angeschaut
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PICT0533 kk.jpg / 87.92 KB / 8 mal Angeschaut
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| marks_BJ42 |
| Verfasst am: Do, 11. März 2010, 20:30 |
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Anmeldungsdatum: 12.02.2010
Beiträge: 135
Wohnort: Limburg an der Lahn
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Hallo Christian,
aus welchem Material sind die schwarzen Platten an den Blattenden? Wie hast Du sie befestigt?
Wie fährt sich Deiner mit dem Blattabstand? Sind das noch die Originalfedern?
Sieht gut aus und müßte eigentlich auch richtig manierlich funktionieren.
Viele Grüße
Markus |
_________________
Land Cruiser BJ42 (Bj.1981)
beige, 30/9.50x15 auf 8"
***Seit 1981 meiner***
Land Cruiser BJ42 (Bj.1983)
olive, 31/10.50x15 auf 8" Alu
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| toyota_bastler |
| Verfasst am: Do, 11. März 2010, 20:51 |
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Anmeldungsdatum: 28.01.2007
Beiträge: 87
Wohnort: Augsburg
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Hallo,
die seitlichen Einfassungen und die Rollen sind aus Nylon.
Es sind die Orginalfedern aus dem Fj 40.
Die Gummis sind vom Sprinter.
Und der Toyo fährt sich wie mit Schraubenfedern  da die Blätter nicht aneinander Reiben (Losbrechmoment). Hab nur die zweite Lage wiedereingebaut weil es die oberste Lage verbogen hat!
Gruß Christian |
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| marks_BJ42 |
| Verfasst am: Fr, 12. März 2010, 10:00 |
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Anmeldungsdatum: 12.02.2010
Beiträge: 135
Wohnort: Limburg an der Lahn
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Hallo Christian.
wieviel Federweg hat Dir das Aufsprengen gebracht (Fahrzeug unbeladen)?
Diese Gummis vom Sprinter, haben die einen Zapfen in der Mitte, der in der Blattfeder steckt oder wie halten die sich sonst zwischen den Blättern fest?
Biste sicher, dass das Gummi ist? Weil das die Reibung doch erhöht, anders als bei Kunststoffen wie Nylon u. ä.
Viele Grüße
Markus |
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| Constantin |
| Verfasst am: Fr, 12. März 2010, 11:24 |
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Anmeldungsdatum: 29.04.2008
Beiträge: 99
Wohnort: Flensburg
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Interessant!
Hast Du denn auch dünne Bleche am Herzbolzen zwischen den Federlagen eingebaut?
Constantin |
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| marks_BJ42 |
| Verfasst am: Fr, 12. März 2010, 16:31 |
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Anmeldungsdatum: 12.02.2010
Beiträge: 135
Wohnort: Limburg an der Lahn
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Hallo Constantin,
ich denke Christian hat das nicht gemacht, er braucht es eigentlich auch nicht ungedingt.
Denn durch die Spreizung der einzelnen Blätter am Blattende, erreichst Du ja auch, dass sie sich nicht mehr reiben können.
Wenn Du nicht am Blattende etwas verändern willst, dann macht es Sinn den Abstand am Herzbolzen durch Plättchen zu erzeugen, um damit die Reibung zu verringern. Nur wie schon mal geschrieben, hier setzt die Bügellänge Grenzen. Am besten vorher messen wie viel Gewinde unter der Mutter noch rausschaut und dann entsprechend der Blattlagen aufteilen, unten bei den zwei kurzen Lagen kann es etwas dünner sein.
Viele Grüße
Markus |
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| toyota_bastler |
| Verfasst am: Fr, 12. März 2010, 21:00 |
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Anmeldungsdatum: 28.01.2007
Beiträge: 87
Wohnort: Augsburg
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Hallo,
ich hab zwischen den lagen Abstandsplatten eingelegt!
aus drei Gründen
1: Damit sich nicht immer ein "Schmutzzwalk" im bereich der Achsbefestigung ansammelt
2. Weil das Federpacket so einfach besser ausschaut und
3: 5x7mm auch 35mm Höherlegung ausmacht
anbei noch ein Bild des "Federaugenanschlags" damit aufgesprengte Federn nicht zum Rahmen hin einfedern. Hab ich beim erstenmal Aufsprengen gehabt. Durch den Anschlag kann man die Feder richtig vorspannen, ist halt beim Einbau etwas aufwendiger aber es macht sinn!
Gruß Christian |
PICT0546 kk.jpg / 66.11 KB / 11 mal Angeschaut
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| mqp |
| Verfasst am: Fr, 12. März 2010, 23:10 |
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Anmeldungsdatum: 29.12.2003
Beiträge: 103
Wohnort: sauerland
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 Hey, den Unterbau kenn ich doch. Aus der Off-Road. Ist ne Weile her. Schön, daß es euch noch gibt. Schreib und knips fein weiter. Da kann man noch was lernen.
Gruß Martin |
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| Constantin |
| Verfasst am: Sa, 13. März 2010, 12:04 |
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Anmeldungsdatum: 29.04.2008
Beiträge: 99
Wohnort: Flensburg
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| Was ist das für weißes Zeug an den schwarzen Gummiplatten?? Fett? Teflonpaste? |
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