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-- wann kippt ein J80 um? - |
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| rainer-v |
 Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 02:37 |
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Anmeldungsdatum: 01.08.2009
Beiträge: 15
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| wieviel neigungswinkel kann so ein j80 denn wegstecken bevor er kippt? weiss schon dass das natürlich auch von beladung, bodenbeschaffenheit usw abhängt, aber wie sind so eure erfahrungen? |
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| hecki |
| Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 10:33 |
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Anmeldungsdatum: 03.01.2006
Beiträge: 418
Wohnort: Das grösste Feuchtgebiet Deutschlands :-)
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Habe noch keine Erfahrung bzgl. Umkippen.
Sollen wir das jetzt für Dich testen?  |
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| bandeirante |
| Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 11:33 |
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Anmeldungsdatum: 23.04.2002
Beiträge: 2275
Wohnort: Südhessen
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Zitat: wieviel neigungswinkel kann so ein j80 denn wegstecken bevor er kippt
Kurvenfahrt mal ausser Acht gelassen kippt physikalisch gesehen jedes Fahrzeug dann, wenn die Lotrechte des Schwerpunktes auserhalb der Spur ist. Ohne Dachlast dürfte das > 45 ° sein. Da ist man "bauchmässig" schon lange gekippt.
Praktisch kommen natürlich noch andere Faktoren wie z. B. das Schwallen von Flüssigkeiten in nicht vollständig gefüllten Tanks dazu.
"Klugscheissermodus aus"
Grüsse Axel O. |
_________________
Der Weg ist das Ziel |
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| hazetjot71 |
| Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 12:00 |
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Anmeldungsdatum: 28.01.2008
Beiträge: 329
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Wäre doch ein schöner Workshop fürs BTT 
Wie Axel schon sagt...der Wagen verträgt mehr als dein Bauch.
Grüsse,
Patrick |
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| AndreasHirsch |
| Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 13:26 |
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Anmeldungsdatum: 23.07.2001
Beiträge: 1379
Wohnort: Berlin
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Und dann gibt´s noch den Faktor der Querbeschleunigung,
der Bodenhaftung und und und.......
Wir können nur die Faktoren zusammentragen, die das
Kippen beeinflussen.
GRuß aus Berlin |
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AndreasHirsch |
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| rainer-v |
| Verfasst am: Fr, 14. Aug 2009, 20:22 |
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Anmeldungsdatum: 01.08.2009
Beiträge: 15
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hecki hat Folgendes geschrieben: Habe noch keine Erfahrung bzgl. Umkippen.
Sollen wir das jetzt für Dich testen?
gerne mit schönen fotos ..., |
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| Moro |
| Verfasst am: Sa, 15. Aug 2009, 08:43 |
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 565
Wohnort: Graz
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Meiner Erfahrung nach wird es bei 35° "interessant" .
Kurzes seitlich Abrutschen und dann an einer Kante oder so anstehen und die Kippgefahr steigt.
Bei 40° wird es gefährlich. Da heisste es, voll konzentriert bereit sein zum "Auffangen"
Michi |
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HDJ 80. Höher, Tank 166 Liter, Mayer Ladeluftkühler.
Suzuki Samurai fürs Grobe. |
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| netzmeister |
| Verfasst am: Sa, 15. Aug 2009, 08:58 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 14559
Wohnort: 76356 Weingarten
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Naja...mit DIESEN Vorgaben ist das eher die Frage "Wann kippt ein Auto um?", und die Antwort lautet "irgendwann zwischen 30 und 50 Grad".
Zur Eingrenzung würde ich vorschlagen, erstmal einen serienmäßigen HDJ80 zu betrachten - und da dürfte der Kippwinkel laut Prospekt wohl um die 45° betragen. Daß jede Änderung (Fahrwerk, Reifen, Um- und Anbauten, Beladung, Fahrsituation, ...) diesen Wert beeinflußt, ist klar. |
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Offroad-Blogs.net
Das Buschtaxi-Veranstaltungs-Blog
Das BUSCHTAXI-TREFFEN - 10.-12. September 2010 |
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| riegerh |
| Verfasst am: Mo, 17. Aug 2009, 20:00 |
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Anmeldungsdatum: 07.06.2005
Beiträge: 265
Wohnort: Graz, A
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Also statisch wird er erst kippen, wenn bereits ein Achterl in die Hose gegangen ist; letzeres reduziert dann die Kipptendenz wieder geringfügig.
Blöderweise sind solche Seitenneigungen auf Dauer nicht sehr komfortabel, weshalb man sie möglichst schnell wieder verlassen möchte.
Und dann wird aus statisch dynamisch.
Die Querkräfte die bei der o.g. Schrägfahrt im Reifenlatsch auftreten erfordern schon ordentlich Schräglaufwinkel, halbwegs konstant geradeaus zu fahren ist daher schwierig (ausser auf einer asphaltierten Rampe). Sobald es uneben wird, wird leicht durch ein geringes seitliches Abrutschen und wieder Gripp aufbauen Kippen induziert.
Grüsse, |
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Herwig
- nur tote Fische schwimmen mit dem Strom! |
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| LCBamako |
| Verfasst am: Sa, 13. März 2010, 00:08 |
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Anmeldungsdatum: 12.03.2010
Beiträge: 3
Wohnort: Budapest/Ungarn
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Bei 70km/h, wenn die Schraube in Vorderachse bricht, es kippt um...
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| RobertL |
| Verfasst am: Sa, 13. März 2010, 02:03 |
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Anmeldungsdatum: 24.10.2002
Beiträge: 3930
Wohnort: Wien
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| Also die Sache mit Kippen ist kaum fahrzeugspezifisch. Egal ob 80er oder sonstwas, die Fuhre liegt einerseits schneller als man glaubt im dynamischen Zustand und hält weit mehr aus als den "Stifttest" wenn man "fast statisch" unterwegs ist. Dazwischen liegt für jeden GW die Wahrheit. |
_________________
lg Robert |
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| j8 RR |
| Verfasst am: So, 14. März 2010, 18:47 |
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Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 2458
Wohnort: Hannover
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Man könnte ja auch mal so eine Art
"Elchtest" machen 
Ich würde behaupten:
Bei 120 Km/h ruckartig auf ebener Fläche mit ordentlich Gripp schlagartig eingelenkt, von rechts nach links, oder gerne auch andersrum und die Kiste kippt um 
Freiwillige vor 
Das hat dann aber nicht wirklich etwas mit dem Kippen im statischen Zustand zu tun..
... und jetzt höre ich auch schon wieder auf mit dem "Threadverwässern" 
Einen schönen Sonntag noch.
Reinhold |
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Viele Grüße an den Rest der Welt |
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| Giraffe |
| Verfasst am: Mo, 15. März 2010, 11:59 |
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Anmeldungsdatum: 08.12.2001
Beiträge: 293
Wohnort: Nürnberg
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Hat Deine Frage einen bestimmten Hintergrund, oder möchtest Du das 'einfach nur so' wissen?
Liebe Grüsse,
Stephan |
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| Bergler |
| Verfasst am: Mo, 15. März 2010, 15:30 |
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Anmeldungsdatum: 19.10.2007
Beiträge: 608
Wohnort: Oberpfalz
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j8 RR hat Folgendes geschrieben: Ich würde behaupten:
Bei 120 Km/h ruckartig auf ebener Fläche mit ordentlich Gripp schlagartig eingelenkt, von rechts nach links, oder gerne auch andersrum und die Kiste kippt um
So schnell musste gar nicht sein ->hier |
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Grüße
Thomas
HZJ 76 - 6 Zylinder - 5 Sitzplätze - 4 Türen - 3 Sperren - 2 Starrachsen - 1 Traum - |
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| schluchtenflitzer |
| Verfasst am: Sa, 20. März 2010, 12:24 |
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Anmeldungsdatum: 22.10.2003
Beiträge: 186
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Ein bischen Dummheit vorausgesetzt geht es auch bei weitaus geringeren Geschwindigkeiten und tiefergelegten Kisten sehr schnell
guckstu
http://www.youtube.com/watch?v=AD2nvhCotIg |
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lieber off statt onroad! |
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