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Das ist wohl eher kein Totalschaden aber eine Menge Einzahlung auf das Konto "Lehrgeld".

BJ Axel hat geschrieben: So 17. Mär 2024, 08:33 Das ist wohl eher kein Totalschaden aber eine Menge Einzahlung auf das Konto "Lehrgeld".

… soises

Hi,

also kurze Infos noch: Die langen Spuren im Graben waren von meinem Versuch aus diesem rauszufahren. Der Aufprall war gefühlt nicht so hart. Jedenfalls tat mit gestern davon nicht weh. Das Rad habe bei der Aktion aus dem Graben zu kommen verloren. Wurde dann auf Felge auf und Abgeladen. Die ist jedenfalls hin. Aber 6 Stahlfelgen habe ich noch, daran solls nicht scheitern.

Da der Neupreis der 150er Stark gestiegen ist hoffe ich eigentlich das wir unseren behalten können und es kein Wirtschaftlicher Totalschaden ist. Allein was ich an Kabeln etc im Auto gezogen habe, dazu habe ich echt keine Luft mehr.

Selbst nach der Landung im Graben war nicht mal eine Motorkontrolleuchte an was ja schon mal nicht so negativ ist - hoffe ist.

Tage können schon echt lang sein bis der Gutachtachter kommt. Ich hoffe er sieht es genau so (vielleicht bin ich grade auch einfach zu Naiv) wie ich das die Frontstoßstange, die Kotflügelbeifahrerseite und andere kleinere Teile getauscht werden müssen. Selbst die Spaltmaße um den Hauptscheinwerfer scheinen ja noch perfekt zu passen.

Grüße

Kein Airbag offen? Wenn der Leiterrahmen noch OK ist (gehe ich von aus), wäre das doch nur Frontstoßfänger, Kotflügel und Radaufhangung, Bremse,...
Das wäre Teilen im Größe von 5000,- bis 7000,- max wenn es Originale sind plus noch die Abeitsstunden & Lackierung.
Müsste um die 10.000- 12.000 € sein bei ein Stundensatz von ~70,- bis 90,-€.
Ohne Airbags offen oder größere strukturelle Schäden (Rahmen, Motor, Getriebe, Frontdiff) sicherleich kein Totalschaden.

Die Frage ist halt, was einem das Auto wert ist, wie sehr hängt man emotional an dem Auto. Ich hatte schon mal einen deutlich größeren Totalschaden. dadurch dass mir das Auto aber sehr viel wert war, konnte ich fast alles in Eigenleistung reparieren und hatte so nur einen Schaden von 15k€. Leider auch ohne Versicherung. Sozusagen Lehrgeld wie oben schon genannt wurde. Wenn es ein 08/15 Auto gewesen wäre, hätte ich es garantiert nicht gemacht, aber so lag die Sache anders. Das ist nur eine individuelle Entscheidung für dich. Ich weiß aber auch nicht, ob in der heutigen Zeit bei Vollkaskomentalität und Wirtschaftlichkeitsrechnung solche Argumente überhaupt noch eine Rolle spielen.

Deswegen mein Tipp, wenn du einen Gutachter und Werkstatt brauchst, dann hilft dir nur eine gute Vollkaskoversicherung. ansonsten einfach selber machen und reparieren und anfangen.

Lux Cruiser hat geschrieben: So 17. Mär 2024, 13:26 Kein Airbag offen? Wenn der Leiterrahmen noch OK ist (gehe ich von aus), wäre das doch nur Frontstoßfänger, Kotflügel und Radaufhangung, Bremse,...
Das wäre Teilen im Größe von 5000,- bis 7000,- max wenn es Originale sind plus noch die Abeitsstunden & Lackierung.
Müsste um die 10.000- 12.000 € sein bei ein Stundensatz von ~70,- bis 90,-€.
Ohne Airbags offen oder größere strukturelle Schäden (Rahmen, Motor, Getriebe, Frontdiff) sicherleich kein Totalschaden.

bei 150,- Euro netto SVS gehts üblicherweise los. Gutachter schreibt garantiert die komplette rechte Achsseite und Lenkgetriebe auf. Und Karosserie ist garantiert auch verzogen im rechten Bereich, sonst wäre der Kotflügel nicht verbogen. Rahmen muss laut Gutachter denk ich auf die Richtbank um vermessen zu werden. Richtbank sind schonmal 2000,- ohne das ein Stück Blech bzw. Eisen gerade gemacht ist. Ich schätze den Schaden auf min. 20.000 Euro, wenn der Gutachter so argumentiert das er jegliches (deutsches) Risiko für sich ausschliesst.

Ich hatte letztes Jahr einen L200 bei mir, ohne Blech- und Kunststoffschäden mit Lackierung war die Achshälfte bei 10.000 Euro

Schaden schätzen lassen, Auszahlen lassen und dann nach Polen oder Tschechien überstellen und dort die Reparaturen machen lassen.

toyotamartin hat geschrieben: So 17. Mär 2024, 16:00 Schaden schätzen lassen, Auszahlen lassen und dann nach Polen oder Tschechien überstellen und dort die Reparaturen machen lassen.

so würde ich machen .. muss nicht bedeiten , dass die Arbeit dort shlecht gemacht wird ... nur deutlich billiger als hier ... und schneller ... aber jeder muss das für sich entscheiden ..

Einmal neuer Reifen, polieren, weiterfahren. Ist ja kein BMW.

GRJ78 hat geschrieben: So 17. Mär 2024, 20:09 Einmal neuer Reifen, polieren, weiterfahren. Ist ja kein BMW.

Das sind die Schlaubi Kommentare die man in so einer Situation braucht…

Hast du keine andere Bühne für deine Altherren Witze?

Das ist ein LandCruiser und keine fragile Junggesellenposerschüssel.

Geh spielen mit den Jungspunden, Löwenherz.

Vielleicht setzt du mal deine Brille auf und guckst dir die Bilder an. Wenn du dann zu deinem Schwachsinn stehst, bist du nicht zu retten. Egal wie sehr der Altersstarsinn schon eingesetzt hat…

was läuft hier bloß für ein Scheiß ab..........ganz im Ernst.....das macht Spaß mehr hier im Forum

Ruhig Blut, Christian. Flo hat einen flapsigen Spruch gerissen, mehr nicht. Dass er das nicht wörtlich meint, erkennt der geneigte Leser am Reigen der rosa Elefanten. Kann man locker wegatmen, ohne beleidigend zu werden.

Ich hätte ja gern mal paar Bilder von dem Graben gesehen....

Den Makel des Unfallwagens, wohlmöglich noch mit Richtschaden, wirst du nie los, nicht ohne Grund landen solche Fälle in der Regel im Export….

Wenn du dir 100% sicher bist, das du den ewig fahren willst, egal, ansonsten würde ich drüber nachdenken, den ganzen Kram in einen anderen J15 umzubauen…

Aber erstmal abwarten, was das Gutachten sagt…