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Hey @Ronny ,
interessante Infos .

Beim Tieflader und der vermutlich am Bus auch nicht allzu hohen AHK bist natürlich stark limitiert was größere Reifen anbelangt.
Aber es ist so. Punkt 2 und 3 relativieren sich mit großen Reifen. Meiner läuft auf 225/95 R16. Da ist viel Seitenwand zum Druck ablassen und auch gröberer Schotter wird gleich ganz anders überrollt. Kostet im Gegenzug halt Ladefläche...

Egal was jetzt kommt.. : viel Spaß beim Zurückschieben abseits der asphaltierten Strasse.

@toyotamartin Ich komm nicht ganz mit. Kannst du das bitte etwas ausführlicher erklären?
Ich nehme an du spielst auf die Auflaufbremse an?

Es gibt Auflaufbremsen mit manueller Sperre, das erleichtert das Leben ungemein

GreyKnight hat geschrieben: Di 6. Feb 2024, 22:47 Es gibt Auflaufbremsen mit manueller Sperre, das erleichtert das Leben ungemein

Das kenne ich aus Erzählungen von Kollegen. Gibt es das noch neu (und legal)?

Ja, und für viele Kupplungsmodelle zum nachrüsten, z.B. hier:
https://www.anhaenger24.de/auflaufbremse/kleinteile-ae/

Einfach mal unter Anhänger "Rückfahrsperre" suchen

Das Alko-Teil geht laut Beschreibung aber nur bia Baujahr 1992.

Dann brauchst du wohl noch ein Typenschild dazu

Generell kannste auch einfach unter dem Faltenbalg vor dem Einlauf in die Deichsel "zufällig" eine durchgehende Bohrung m8 oder m10 haben, so wie die Befestigungslöcher für die Klaue... und ne passende Schlossschraube im Handschuhfach...

Manchmal ist da sogar ein übermaßiges Langloch mit Bolzen als Verdrehsicherung.
Aber Vorsicht, wenn da der Gasdruck-Dämpfer sitzt,
dann geht das nicht.

Moin

Zum Thema Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik,
In der Theorie sollte man auf jeden Fall erstmal die Einstellung der Bremse kontrollieren, das ist eigentlich einfach wenn man weiß worauf man achten muss.
https://www.aohandel.de/alkobremseinstellung
Im dem Link ist das gut beschrieben allerdings muss man sich natürlich das zu seiner eigenen Bremse/Anhänger passend um Denken, Hilft aber trotzdem.

Wir haben in Unserem Familienbetrieb ca 15 Anhänger im Einsatz also Täglich und fast immer voll ausgereizt was das Gewicht angeht.
Bei falsch eingestellt Bremse oder Verschleiß kommt es zu Fehlfunktion beim Rückwärts drücken.
Richtig eingestellt hatte ich noch nie Probleme einen 3,5t Anhänger rückwärts eine Steigung hoch zu schieben(der Wandler Automatik in den Sprinter sei Dank und das schon seit 350tkm)

Ich hab im Netz aber noch diese Simple Lösung gefunden.
https://www.nissanboard.de/forum/index. ... -berghoch/

Zurück zum Thema:
Ich hab einen Rettenmaier Hochlader mit Gordigear Savannah Zelt.
Der Anhänger ist sehr hochwertig verarbeitet hat eine Lange Zugdeichsel was das Rangieren einfacher macht,
An den Achstummeln ist noch ein zusätzlicher Schutz angebracht damit man sich nicht das Bremsseil abreist.
Morgen mache ich mal ein Bild vom Unterboden.
Zum Fahren Offroad kann ich noch nicht viel sagen hatte bis auf Feldweg noch keine Möglichkeit zum Testen. Gruß Nils

Hab ich gerade zufällig in der allwissenden Müllhalde gesehen.
Sicher nichts für den van Zyls Pass, aber für Mitteleuropa…

https://www.decathlon.de/p/campingzelt- ... R-p-340357

JWD hat geschrieben: Fr 9. Feb 2024, 21:01 Hab ich gerade zufällig in der allwissenden Müllhalde gesehen.
Sicher nichts für den van Zyls Pass, aber für Mitteleuropa…

https://www.decathlon.de/p/campingzelt- ... R-p-340357

"Pflegehinweise

Unsere Campingzelte sind für den gelegentlichen Outdoorgebrauch bestimmt (4 Wochen im Jahr), wie Camping oder Aufenthalt in freier Natur. Eine mehrere Wochen dauernde, ununterbrochene UV-Bestrahlung könnte das Textilgewebe beschädigen. Denn diese Produkte gehören nicht zum Sortiment „Gartenmöbel“ und sollten deshalb nicht ständig im Freien bleiben. Um eine optimale Lebensdauer deines Zeltes zu gewährleisten, ist es wichtig es zu verstauen, wenn es nicht gebraucht wird."

Das ist doch wenigstens ehrlich

Ein ehrliches Schnäppchen für 10000 Euro

Odessa hat geschrieben: Fr 9. Feb 2024, 22:40

JWD hat geschrieben: Fr 9. Feb 2024, 21:01 Hab ich gerade zufällig in der allwissenden Müllhalde gesehen.
Sicher nichts für den van Zyls Pass, aber für Mitteleuropa…

https://www.decathlon.de/p/campingzelt- ... R-p-340357

"Pflegehinweise

Unsere Campingzelte sind für den gelegentlichen Outdoorgebrauch bestimmt (4 Wochen im Jahr), wie Camping oder Aufenthalt in freier Natur. Eine mehrere Wochen dauernde, ununterbrochene UV-Bestrahlung könnte das Textilgewebe beschädigen. Denn diese Produkte gehören nicht zum Sortiment „Gartenmöbel“ und sollten deshalb nicht ständig im Freien bleiben. Um eine optimale Lebensdauer deines Zeltes zu gewährleisten, ist es wichtig es zu verstauen, wenn es nicht gebraucht wird."

Das ist doch wenigstens ehrlich

Das deutliche Stoppschild für den Dauercamper

Odessa hat geschrieben: Fr 9. Feb 2024, 22:40 Um eine optimale Lebensdauer deines Zeltes zu gewährleisten

Das infantile Rumgeduze in der Beschreibung läßt vermuten, dass dass Produkt eher für den kurzzeitigen (einmal) Gebrauch im städtischen Vorland gedacht ist.

Ich lese hier dass doch einige mit offroad Anhänger unterwegs sind und das es da sehr verschiedene Philosophen und Konstruktionen gibt, was haltet ihr davon ein kleines Treffen zu veranstalten um Erfahrungen auszutauschen. Grüße Gernot

Immer gerne. Fraglich nur wo und wann? Im Süden der Republik könnte ich mir vorstellen dabei zu sein.
Oder gleich im September in Ohrdruf?