VW 1.8 TSI Motor, was für'n Irrsinn

[Feldi]

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Drossel"klappe"

[HJ61-Freak]

Das war bei VW/VAG schon immer so: Kauf nie neu entwickelte Motoren, schon gar nicht Hightech! Das kann VW nicht, siehe z.B. G-Lader. Dagegen waren die 08/15-Motoren meistens haltbar, aber nie Verbrauchswunder. Alles, was nicht irgendwie auf dem EA827 aufbaut, ist im Zweifel Mist oder zumindest mit Risiken behaftet.

Gruß

Florian

[Ledesco]

Mein Golf 1 Cabrio war das letzte Fahrzeug aus der VAG Gruppe. Der war echt gut und zuverlässig.
Aber auch ich weiss warum ich seit über 40 Jahren durchgehend Toyota fahre.

Hier das neuste aus der VAG Fabrik:

https://youtu.be/kC8mBa2Oo7U

[timo cr]

Wie schön waren die Opel GSI und Golf GTI Schrauberzeiten bei uns hinter der Garage.

Hab letztens so ein Nockenwellenverstelldingens an einem Terios getauscht,ein Akt ohne Ende und teuer das Ding.
Wäre der Motor nicht richtig eingebaut,also längs müsste er rauss

Bei dem Motor in dem Video von Feldi fand ich das kleine Zahnriemelchen für die Wasserpumpe niedlich,kam mir so vor als ob die sie die bei der Planung vergessen hatten und halt noch schnell wo angegeflanscht

Gruss

[BJ Axel]

Wenn ich mir diesen Motor ansehe, verdient VW das Elektroauto mit all' seinen Konsequenzen auf Entwicklungsebene und Management.

Axel

[Hausmeister]

Ohje die TSI (und TFSI) Motoren; was hat mein Kollege der KFZ-Mechanikermeister ist da drüber schon gelärmt. Ich glaube in Anfangszeiten gab es keinen 1.4er TSI der unter 80.000 km nicht schon in der Werkstatt stand.

Drosselklappe.jpg

Drossel"klappe"

...passt doch; ne Drossel ist i.d.R. ja auch schwarz

[Hausmeister]

Das kann VW nicht, siehe z.B. G-Lader.
Gruß

Florian

Da ich selbst einige Zeit einen G40 gefahren bin würde ich behaupten, dass bei dem Motor der "Fehler" meist hinter dem Lenkrad sitzt. Meiner war mit kleinerem Laderrad und Chip auf ~ 140 PS frisiert und war dennoch zuverlässig -- ich hatte mit dem Motor keine Probleme.

[Elsadre]

Das kann VW nicht, siehe z.B. G-Lader.
Gruß

Florian

Da ich selbst einige Zeit einen G40 gefahren bin würde ich behaupten, dass bei dem Motor der "Fehler" meist hinter dem Lenkrad sitzt. Meiner war mit kleinerem Laderrad und Chip auf ~ 140 PS frisiert und war dennoch zuverlässig -- ich hatte mit dem Motor keine Probleme.

Dito hatte ich als Jungspund auch. Kleines Laderrad und angepasste Software. Nie Probleme. Später dann Umbau auf Turbo. Hat mein kleiner Bruder dann noch ewig im Alltag gefahren, keine Probleme. Und das mit mehr Leistung als die kleinen TSI Krücken. Aber die Motoren waren auch stabiler gebaut.

[Colt]

Ohje die TSI (und TFSI) Motoren; was hat mein Kollege der KFZ-Mechanikermeister ist da drüber schon gelärmt. Ich glaube in Anfangszeiten gab es keinen 1.4er TSI der unter 80.000 km nicht schon in der Werkstatt stand.

Bei uns warens 53tsd zum ersten, danach alle 60-80tsd. Hab ich erwähnt, dass meine Holde an der Kiste hängt?

[RinaMat]

Hab ich erwähnt, dass meine Holde an der Kiste hängt

Wundert mich nicht.
Das ist ja der Grund, warum VAG die 80er/90er/00er überhaupt überlebt hat. Die Leute hatten Probleme über Probleme mit den VAG Produkten, und haben trotzdem immer gesagt "das ist das Beste was es gibt" (mit ÜBERZEUGUNG!!) und sich gleich wieder einen gekauft (Bekanntenkreis):
- 2005er Audi S6 (ein Auto um ca. 100kEUR) - nach 11 Jahren alles durchrostet, nur Probleme mit Automatik und Kats, gleich wieder einen A6 gekauft. Dass bei den Schaltern ständig (bei allen Audi?) die Oberflächenbeschichtung abgeht wird schulterzuckend hingenommen und Ersatz gekauft. Jetzt einen 2.0 TFSI, wo auch schon der Motor gemacht werden musste.
- Einen der letzten T5 (Bus) mit sich komplett ablösender Innentapezierung ("der ist mal in der Sonne gestanden") - gleich danach einen T6 gekauft.
- Die TSI/TFSI machen grad mit hohem Ölverbrauch auf sich aufmerksam.
- Abgasskandal: Danach sind Verkaufszahlen in Ö sogar hochgegangen, warum sollte VAG also freiwillig in Österreich (wie in D) was zahlen??

Ich verstehs nicht, kauf mir einfach wieder eine 24Jahre alte CarinaE T19 (7A-FE) und hab einfach keine Probleme damit...

[RobertL]

Mich wundert dass dich das nicht wundert! Wie kann man so ein dickes Brett vorm Kopf haben und das in einer derartigen Verbreitung? Das habe ich noch nie verstanden und werde es auch nie. Mein Vater war ja auch so verseucht, was ich immer kopfschüttelnd zur Kenntnis genommen habe.

[Colt]

Ich muss aber auch zugeben, der Audi war der erste von VAG der Probleme gemacht hat. Mein erster war ein Golf 2 Saugdiesel mit zum Schluss 540.000km. Außer Öl(wenn ich denn mal Geld hatte) nichts bekommen. Dann ein Golf 3 Kombi, der ist leider wegen Pfusch von so einer Car HiFi Bude abgebrannt. Dann ein Golf 3 Kombi TDI, verkauft mit über 200tsd für meinen ersten Hilux (Ok, war auch ein VW Symbol drauf). Dann als Straßenschlampe einen halbes Jahr alten Golf 6 TDI . Den habe ich mit 240tsd in die Leitplanke gesetzt. Außer Service auch nie was gewesen. Da hatte ich wohl immer Glück...

[HJ61-Freak]

Ich fahr seit 2000 einen 90er Passat Variant. Mit 145 tkm gekauft, jetzt sind es 450 tkm. Benziner. Wird nicht geschont, eher getreten. Passt also, wird weiter gefahren. Das Auto ist so langweilig, da musste ich mir unbedingt einen J6 zulegen.

Gruß

Florian

[timo cr]

Ich fahr seit 2000 einen 90er Passat Variant. Mit 145 tkm gekauft, jetzt sind es 450 tkm. Benziner. Wird nicht geschont, eher getreten. Passt also, wird weiter gefahren. Das Auto ist so langweilig, da musste ich mir unbedingt einen J6 zulegen.

Gruß

Florian

Ich war 2000 3 Monate arbeiten in D und mein "Chef" hat mir einen Passat Kombi,auch 90er billig aus dem CocaCola Fuhrpark besorgt,400tsdKm,das Teil lief super,nach den 3 Monaten haben sie ihn noch 10 Jahre weiter als "Betriebshure" weitergefahren bis dann was neues kam. Fährt vielleicht immernoch

war aber eher der Opelfan

Von meinem Vater her kam eh nix japanisches ins Haus,ist immernoch so

Gruss

[Peter_G]

Opel Fan, jo. Hatte Kadett C, Ascona B und
Senator A.

[Hydraulinski]

Senator A - krass! Mit Plüschsitzen? Da konnte sich schon das eine oder andere Corönchen drin verbergen...