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Welches Fzg. für Chile ???    

Alles rund um die Reise

Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon janc2928 » Do 26. Jan 2012, 12:13

Hallo Leute,

Ich lese schon seit geraumer Zeit hier in dem tollen Forum mit und jetzt habe ich auch mal ein paar Fragen:

Ich bin ab April in Santiago de Chile für mind. 1 Jahr und will die Zeit nicht nur zum arbeiten nutzen sondern auch zum Reisen.
Ich fahre hier in Deutschland einen MB Sprinter 4x4 Iglhaut den ich mir restauriert habe. Leider ist die Verschiffung soo schweineteuer!!! (ca. 7000€ hin und zurück)
...das ich mir überlegt habe dort einen richtigen 4x4 zu kaufen und auszubauen.
So jetzt habe ich die letzten Tage mal die Gebrauchtanzeigen in Chile durchgeguckt und habe gesehen das es ein riesiges Angebot an Hilux und 4.Runner gibt, außerdem ist Nissan Terrano ganz oben mit dabei.

Jetzt zu meinen Fragen:

Leider habe ich null Erfahrung mit Toyo und co. und wende mich deswegen auch an euch.

Mein Favorit ist momentan ein älterer 4 Runner (Hilux Surf). Da ist ordentlich Platz drin und ein Dachzelt kriegt man evtl. auch noch mit. Wir wollen zu dritt reisen.

Welche Modelle könnt ihr mir empfehlen? (Chile-Peru)


Motor? (muss leicht zu reparieren sein und ein bißchen Dampf haben)
Baujahr ? (gerne ohne viel Elektronik)
Schalter/Autom.?

Wie wichtig ist die Diff. Sperre bei den Teilen (im Iglhaut unerlässlich!!!)

Oder doch Nissan?

Gibt es so etwas wie Dachzelte und offroadkrams in Chile zu kaufen ?


Preislich wollte ich nicht mehr als 6000€ für das Grundfahrzeug ausgeben....danach würden dann wahrscheinlich Bodylift, Fahrwerk, Reifen... dazukommen.


Über ein paar Tips von euch wäre ich sehr Dankbar!

Grüße und Danke schonmal


Jan
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon schluchtenflitzer » Mi 21. Mär 2012, 08:08

Hallo Jan,

ich an Deiner Stelle würde mich mal im Panamerica Forum oder globetrotter Forum umsehen. (oder natürlich auch andere) Hier werden öfters fahrzeuge angeboten von "touristen" die ihr fahrzeug aus ähnlichen Gründen wie Du "loswerden" wollen.
Mal abgesehen davon das Toyota natürlich mit abstand das beste am markt ist :bb: sind eigendlich alle 4x4 geeignet.
Die angebotenen Fahrzeuge haben im Normalfall alles notwendige. Somit sparst Du viel Zeit die Du für Deine reisen verwenden kannst ;-)

Viel Spaß!
lieber off statt onroad!
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon bandeirante » Mi 21. Mär 2012, 08:36

Kannst auch mal unter Stichworten wie " iquique vehiculos japoneses 4x4 " oder ähnlich googeln. Iquique ist das Tor für gebrauchte Fahrzeuge in Südamerika.
Fahrzeugempfehlung: Toyota :biggrin: ; oder was erwartest du hier?

Grüsse Axel O.
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon Ozymandias » Mi 21. Mär 2012, 08:38

Eins ist sicher, es wird dich am Ende mehr kosten als die 7000€ für die Verschiffung deines Iglhaut.

Denk an kauf, fällige Reparaturen, umbauten etc. die Rechnung geht nicht auf für 12 Monate.

Gruss Ozy
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon Lemming » Mi 21. Mär 2012, 09:07

@Ozy
Aber wenn er die Karre wieder verkauft steht er am Ende wieder besser da. Entweder 7000 für "nichts" also den Transport (Dienstleistung) raushauen oder sich für 7000 Euro was kaufen was man inder Hand halten kann und später auch noch einen Wert hat. Die Rechnung wäre für mich recht einfach.

Ich würde mich dort vor Ort umschauen was es da gibt und die Einheimischen fahren. Keine Ahnung wie die die dort motoriesiert waren, in Europa hattest du hauptsächlich den 2.4 l TD welcher das Auto bewegt aber nicht wirklich Reserven hat, den 3.0 l TD welcher mit 125 PS schon gut vorwärts schiebt aber etwas hitzeanfällig sein soll (Oelkühler nachrüsten) oder den 3.0 Liter V6 Benziner über welchen man nicht viel hört was ja eigentlich ein gutes Zeichen für die Problemlosigkeit ist. Die kleinen Benziner gab es hier glaube ich nur in den ganz alten Runnern vor 90.
Denke mit dem Runner machst du nicht viel falsch.
Dumdidumdidum
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon Ozymandias » Mi 21. Mär 2012, 09:54

OK, also auf die komplizierte Tour.

Kauf in Chile
Pro; 7000€ gespart für Transport
Kontra; unbekanntes Fahrzeug ohne Vorgeschichte,
Für den Preis eine alte Kiste
Hohe Folgekosten für Reparaturen
Kein Werkzeug vorhanden für eigene Reparaturen
Keine Ausrüstung zum Reisen vorhanden
Kein Wissen um das vorgehen bei defekten am Fahrzeug
Totale Abhängigkeit von unbekannten Werkstätten
Grosser Abschreiber beim Wiederverkauf

Schiffstransport;
Pro;
Komplett neu aufgebautes Fahrzeug
Fahrzeug bekannt, keine Folgekosten für Verschleissreparaturen
Komplettes Werkzeug vorhanden um selber zu schrauben
Komplettes Wissen um das Fahrzeug und seine Mechanik vorhanden
Komplette Reiseausrüstung vorhanden
Keine Verluste da kein Kauf/Verkauf
Kontra;
Transportkosten 7000€

Und jetzt mag mir einer sagen die Variante A rechnet sich.

Die Liste ist noch erweiterbar allein mir fehlt die Zeit.
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon Ulf » Mi 21. Mär 2012, 10:41

Gebrauchtfahrzeuge in Chile sind teuer und die Beanspruchungen in Chile sind ganz anders als bei uns.
Nach vielen Tausenden Kilometern auf schlechten Straßen und Schotterpisten sind gerade viele gebrauchte 4x4 absolut fertig! Pickups gibt es jede Menge, aber die werden dort auch wirklich als Lastesel benutzt.
Reparaturen werden nicht immer fachgerecht ausgeführt und der TÜV (revision tecnica) nimmt es nicht so genau.

Unter http://www2.chileautos.cl/portada.asp kannst Du ja mal schauen.

Gruß

Ulf
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon bandeirante » Mi 21. Mär 2012, 14:55

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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon enzo » Mi 21. Mär 2012, 17:14

Woaahh, da gibt es ein Eisenschwein für unter 2000 Mäuse...

Das macht mich ein wenig nervös, jetzt.

Bis dahin
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Re: Welches Fzg. für Chile ???

Beitragvon JWD » Mi 21. Mär 2012, 19:31

Enzo! :shock:
So kenn´ich Dich gar nicht....

Zum Thema, Jan!
Wenn ich die Preise dort sehe, erübrigt sich wohl die Frage nach ner Verschiffung.
Und da Du ja etwas länger Zeit hast, kannst Du die Möhre entsprechend optimieren.
Ein 80er wäre sicher wegen des Turbos ganz sinnvoll - wenn ich mich recht entsinne, wachsen ja
in Chile auch ein paar Berge. Da hast Du ordentlich Dampf und ebenfalls Komfort im "Tagesbetrieb".

Gruß
Maik
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