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-- Wer hat Erfahrung mit Doppelgelenkwellen? |
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| Robert Grotz |
Verfasst am: Do, 14. Sep 2006, 09:54 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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Hallo zusammen,
brauche für mein Proto Doppelgelenkwellen.
Jetzt hab ich aber nich wirklich viel Ahnung davon woher ich die günstig bekomme.
Am liebesten wären mir welche aus Schrottkisten.
Hat da jemand ein Tip für mich?
Nich das wir uns jetzt falsch verstehen.
Mit Doppelgelenkwellen mein ich sowas:


Mit diesen Gelenken

oder diesen

[img]http://jeep.cfasp.de/upload/189977.gif[/img |
_________________ Wer mit andern in der Grube gräbt, hat ein allrad Spaßgerät |
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| FJ40 GARAGE |
Verfasst am: Do, 14. Sep 2006, 16:23 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1934
Wohnort: D-61350 HG
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Da wendest du dich am besten vertrauensvoll an die Landyfraktion, die haben die zumeist in den etwas höhergelegten 110ern verbaut.
Die Discoverys haben sowas serienmässig drin.
Einen Gelenkwellenbauer kann die sicher der Loafi benennen. |
_________________ Good Cruising, Peter
Das Leben erzählt die besten Geschichten............. 
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| Robert Grotz |
Verfasst am: Do, 14. Sep 2006, 17:34 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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Danke, die Landyteile sind mir zu teuer.
Mal schauen ob meine Anfrage an die Fa w-sass in Hamburg was bringt.
Kann ich eigentlich auch zwei normale "einzelgelenke" zusammenschweißen?
Oder geht das nich? |
_________________ Wer mit andern in der Grube gräbt, hat ein allrad Spaßgerät |
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| Romain |
Verfasst am: Do, 14. Sep 2006, 18:42 |
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Spender
Anmeldungsdatum: 17.09.2005
Beiträge: 2785
Wohnort: N 49°34.261' E 005°54.959'
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| Wie wär's wenn du dich mal bei den Landmaschienen umsiehst. Sowas gibts doch auch bei Treckern und verschiedenen andern Ackermaschienen. |
_________________ Gruss

- Romain -
-voyageur entre les cultures-
http://forum.eurocruisers.net/ |
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| 04frank022 |
Verfasst am: Do, 14. Sep 2006, 19:02 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2006
Beiträge: 685
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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Guten Abend Robert,
Habe Dich beim BTT vermisst, hätte gerne mit Dir einen auf die "Ösengeschichte" getrunken....wirklich schade.
Gelenke gibt es bei ATLANTAGmbH
http://www.atlantagmbh.de/media/kataloge/Antriebselemente/kap-n.pdf
eventuell auch bei Mädler Zahnräder
Schweißen im Gelenkebereich ist verboten!!!
-Rissgefahr-
Außerdem gehen die Passungen ( und damit die Funktion) in A.....
Schweißen nur, wo es der Hersteller erlaubt, mit der richtigen Elektrode und Du mußt die Schweißstelle mit Sicherheit vorwärmen...das sagen Dir die Mädels und Jungs bei Atlanta aber ganz genau:wink:
PS: wenn Du neues Fahrwerk bastelst..was machts denn mit dem alten???
Ich muß unbedingt was machen..mein 73er muß höher !!
Gruß Frank |
_________________ Techniker machen alles ganz... oder ganz kaputt |
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| Robert Grotz |
Verfasst am: Do, 14. Sep 2006, 21:06 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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Hallo Frank, danke für den Link.
Zum BTT wär ich gerne gekommen aber leider hat es aus finanziellen Gründen nicht geklappt.
Die Wellen sind für mein Proto, da isses wurscht obs hebt odr net.
Das is mehr ausprobieren.
Könnte Dir zwei OME Federn für die HA anbieten.
Es sind die Mittelschweren und grat mal ein Jahr alt. |
_________________ Wer mit andern in der Grube gräbt, hat ein allrad Spaßgerät |
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| BJ Axel |
Verfasst am: Fr, 15. Sep 2006, 05:42 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3559
Wohnort: Anröchte
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Robert Grotz hat Folgendes geschrieben: ...Zum BTT wär ich gerne gekommen aber leider hat es aus finanziellen Gründen nicht geklappt....
...kann ich die Wellen Schweißen?...
...Die Wellen sind für mein Proto, da isses wurscht obs hebt odr net...
Wie jetzt, kein Geld für's BTT aber einen doppelgelenkten Hardcore-Prototypen mit anderen Achsen (die teurer sind als das BTT) und Doppelgelenkwellen bauen?
Langsam versteh ich das nicht mehr. Entweder hat's das Geld oder nicht. Nebenbei, eine gebrochene Gelenkwelle kann ein Auto (und den Fahrer) regelrecht zerteilen. Schonmal gesehen? Ich schon. Die Bilder kann ich vom meinem mir gut bekannten Gutachter denke ich nochmal digital bekommen.
Lieber Robert, ich empfehle Dir wärmstens, Dich mit Fachleuten vom TÜV auseinanderzusetzen, was Deine Projekte angeht. Und zwar für jeden Teilaspekt.
Dem Forum wird anscheinend nur in jenen Fällen Glauben geschenkt, wo die gerade vertretene Meinung der Erwartungshaltung entspricht.
Solange Du im Privaten Bereich Dich selber schädigst oder umbringst, könnte es hartgesottenen Menschen eigentlich egal sein. Mir jedenfalls nicht, deswegen heute mein erster und letzter Griff für Dich in die Kiste mit 'explicit Lyrics'.
Und, die Finanzen, da kommen die Banken denke ich automatisch auf Dich zu, wenn es da im Argen liegen sollte.
Überleg Dir was Du tust (in jeder Hinsicht) und höre auf das, was Dir hier geschrieben wird. Hier will Dir keiner Schaden, ganz im Gegenteil. Und das, was hier zum Besten gegeben wird, hat zu 90% verlässliche Substanz (im Gegensatz zu anderen Foren).
Wenn Du nicht hören willst, sorge bitte dafür, Dich mit den Ergebnissen nicht im Geltungsbereich der StVZO zu bewegen, zumindest nicht, wenn ich in der Nähe bin.
Und, bevor Du nun ausholst, lies meinen und die anderen Texte nochmal durch, schlafe eine Nacht drüber und dann antworte erst. Wirklich.
Axel |
_________________ Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| Robert Grotz |
Verfasst am: So, 17. Sep 2006, 10:44 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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Hallo Axel,
danke für diese informative Antwort.
Jedoch habe ich das Gefühl das Missverständnisse vorliegen.
(obwohl das eigentlich net hier her gehört)
1. Kein Geld ist da weil der Proto (Basis war mal ein 413er) z.Zt. oberste Priorität hat.
(Kohle und vorallem Zeit mäßig)
2. Aufs BTT ohne eigenen Landcruiser wollt ich net wirklich kommen
(Die Handbremskonstruktion ist noch net getüvt)
3. Die Doppelgelenke sind als Muster für die Anfertigung von kompletten Gelenkwellen der Fa. W-Sass gedacht.
Deshalb isses wurschd obs hebt oder nich.
(die werden nur zusammengeheftet das ich die verschiedenen Knickwinkel und die Einbaulage vom VTG testen kann)
Und übrigens, wer mich kennt, weiß das ALLES was ich baue Hand und Fuß hat und extremHD ist.
(auch wenn ich nur ein SUV fahr)
Habe auch gedacht das Du das wüsstest. |
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| BJ Axel |
Verfasst am: So, 17. Sep 2006, 11:12 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3559
Wohnort: Anröchte
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Alles klar, prima. Danke.
Axel |
_________________ Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
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| Wolle |
Verfasst am: So, 17. Sep 2006, 19:22 |
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Anmeldungsdatum: 04.07.2003
Beiträge: 261
Wohnort: Gau-Algesheim
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| 04frank022 |
Verfasst am: Do, 21. Sep 2006, 09:44 |
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Anmeldungsdatum: 01.03.2006
Beiträge: 685
Wohnort: In der Nähe von Kassel
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