Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Naabend,
auf mehrfachen Wunsch berichte ich hier mit Bildern von meiner ersten Werksbesichtigung dieses Jahr bei der MORGAN MOTOR COMPANY am 05.09.2017. (Die zweite war in Japan bei KAWASAKI. )
Zuerst wurden uns in einem Raum die legendären MORGAN und die Historie der einzelnen
Fahrzeuge dargelegt. Danach ging es direkt los in die Fertigung. Zuerst war der „BODY Shop“ für AERO8 Fahrzeuge an der Reihe. Diese Fahrzeuge werden mit „hydroforming“ Blechteilen hochmodern gefertigt.
Allerdings werden die Karossen von einem Zulieferer gefertigt und zugekauft, der aus der Luftfahrtindustrie stammt.
Die Skelette werden dann mit Aluminium als Außenhaut beplankt.
Antriebshardware ist der BMW V8 mit 4,8L entweder mit Schaltgetriebe oder Automatik.
Weiter ging`s mit der Werkstatt für die klassischen MORGAN. Hier haben wir den Fahrwerks- und Antriebsbau gesehen. Dann wurde im“Wood-Shop“ und „Body-Shop" der Aufbau der Karosserie mittels Holzskelett und Aluminiumaußenhaut erklärt. Motorentechnik von FORD und BMW.
Den "Paint-Shop" durften wir aus Hygienegründen nicht betreten, die blanken Alukarossen reagieren hier mimosenhaft.
Getriebe kommen von MAZDA und FORD. Nachdem das Auto mechanisch schon fast fahrbereit ist kommt es in den „Trim-Shop“. Hier bekommen die Fahrzeuge ihre Innenausstattung nach Kundenwunsch.
Wenn die Fahrzeuge den „Trim-Shop“ verlassen werden sie Probe gefahren, kleinere Mängel oder auch größere Mängel beseitigt und nachgearbeitet. Dann folgt die Endkontrolle. Hier werden die Fahrzeuge speziell lacktechnisch aufgearbeitet und von den bis zu 15 Lackschichten bestimmt einige wieder ab poliert .
IMHO handelt es sich bei MORGAN noch um echte Handarbeit, wo in kleinen Teams die Einzelkomponenten hergestellt werden. Es gibt eine unzählige Menge an realisierbaren Sonderwünschen, die den Kunden möglich gemacht werden.
Fast jede erdenkliche Farbe und Innenausstattung ist z.B. möglich.Schaut auf der MORGAN homepage mal den Farbkonfigurator an: Wahnsinn!
Gearbeitet wird nicht im Akkord sondern in aller Ruhe.
Als Fertigungstechniker wird man die ganze Fertigung komplett umstellen wollen: Überall darf jeder Mitarbeiter frei entscheiden wo er Ersatzteile abstellt oder wann er seinen Arbeitsplatz reinigt und aufräumt???!!!
Zu verbauende Teile oder demontierte Teile werde abgelegt wo Platz ist!
Eigentlich ist die ganze Fabrik in der Innenstadt von Great Malvern auch deutlich zu klein.
Ich habe mich mehrfach gefragt, was die Mitarbeiter mit den draußen stehenden Fahrzeugen machen,
wenn es plötzlich anfängt zu regnen!
Die „ThreeWheeler“ mit amerikanischen „S+S“ V2 Motoren sind als rein sinnbefreites Spaßmobil gedacht. Ihre Produktion findet in der kleinsten Halle statt.
so long
karrizek
So.. nun sollen Bilder sprechen:
auf mehrfachen Wunsch berichte ich hier mit Bildern von meiner ersten Werksbesichtigung dieses Jahr bei der MORGAN MOTOR COMPANY am 05.09.2017. (Die zweite war in Japan bei KAWASAKI. )
Zuerst wurden uns in einem Raum die legendären MORGAN und die Historie der einzelnen
Fahrzeuge dargelegt. Danach ging es direkt los in die Fertigung. Zuerst war der „BODY Shop“ für AERO8 Fahrzeuge an der Reihe. Diese Fahrzeuge werden mit „hydroforming“ Blechteilen hochmodern gefertigt.
Allerdings werden die Karossen von einem Zulieferer gefertigt und zugekauft, der aus der Luftfahrtindustrie stammt.
Die Skelette werden dann mit Aluminium als Außenhaut beplankt.
Antriebshardware ist der BMW V8 mit 4,8L entweder mit Schaltgetriebe oder Automatik.
Weiter ging`s mit der Werkstatt für die klassischen MORGAN. Hier haben wir den Fahrwerks- und Antriebsbau gesehen. Dann wurde im“Wood-Shop“ und „Body-Shop" der Aufbau der Karosserie mittels Holzskelett und Aluminiumaußenhaut erklärt. Motorentechnik von FORD und BMW.
Den "Paint-Shop" durften wir aus Hygienegründen nicht betreten, die blanken Alukarossen reagieren hier mimosenhaft.
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Wenn die Fahrzeuge den „Trim-Shop“ verlassen werden sie Probe gefahren, kleinere Mängel oder auch größere Mängel beseitigt und nachgearbeitet. Dann folgt die Endkontrolle. Hier werden die Fahrzeuge speziell lacktechnisch aufgearbeitet und von den bis zu 15 Lackschichten bestimmt einige wieder ab poliert .
IMHO handelt es sich bei MORGAN noch um echte Handarbeit, wo in kleinen Teams die Einzelkomponenten hergestellt werden. Es gibt eine unzählige Menge an realisierbaren Sonderwünschen, die den Kunden möglich gemacht werden.
Fast jede erdenkliche Farbe und Innenausstattung ist z.B. möglich.Schaut auf der MORGAN homepage mal den Farbkonfigurator an: Wahnsinn!
Gearbeitet wird nicht im Akkord sondern in aller Ruhe.
Als Fertigungstechniker wird man die ganze Fertigung komplett umstellen wollen: Überall darf jeder Mitarbeiter frei entscheiden wo er Ersatzteile abstellt oder wann er seinen Arbeitsplatz reinigt und aufräumt???!!!
Zu verbauende Teile oder demontierte Teile werde abgelegt wo Platz ist!
Eigentlich ist die ganze Fabrik in der Innenstadt von Great Malvern auch deutlich zu klein.
Ich habe mich mehrfach gefragt, was die Mitarbeiter mit den draußen stehenden Fahrzeugen machen,
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
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- karrizek
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
8. the last...
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Reiti hat geschrieben::thumbsup:
Großartig!
dem kann ich nur beipflichten, echt klasse!
Vielen Dank
Grüße aus Franken
Peter
Es gibt vierzig Arten von Wahnsinn, aber nur eine Art von gesundem Menschenverstand
Peter
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- Harald KJ70
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Schöne Bilder, schön dass es sowas überhaupt noch gibt !!
Obwohl mir als Logistiker bei einigen Fotos die Haare zu Berge stehen....
Man könnte mit kleinen Änderungen, die den Ablauf so gut wie gar nicht verändern, einiges an Qualität in den Prozess bringen. Andererseits : das macht sicherlich den Charme der Marke aus, im Unterschied zu den ganzen super-optimierten Kisten der großen Hersteller. Daher sind die ja auch alle so "leblos".
Obwohl mir als Logistiker bei einigen Fotos die Haare zu Berge stehen....
Man könnte mit kleinen Änderungen, die den Ablauf so gut wie gar nicht verändern, einiges an Qualität in den Prozess bringen. Andererseits : das macht sicherlich den Charme der Marke aus, im Unterschied zu den ganzen super-optimierten Kisten der großen Hersteller. Daher sind die ja auch alle so "leblos".
Gruß Harald
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Ich habe es schon zig-mal gesehen, leider noch nicht live, und mir wird immer wieder warm ums Herz.
Danke Uwe!
Großartig.
Ein alter +8 wäre eines der wenigen Autos, für die ich meinen Riley hergeben würde.
Danke Uwe!
Großartig.
Ein alter +8 wäre eines der wenigen Autos, für die ich meinen Riley hergeben würde.
Chut chon
Maik
Neben einem Hund ist ein Buch Dein bester Freund.
In einem Hund ist es zu dunkel zum Lesen.
Maik
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Anscheinend bauen die auch die ThreeWheeler noch ?
ProAce City L1 1.5 D 75 Ps
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Sehr schön, echt begeisternd - danke.
Und wo kauft man die Teile? Bei Manufactum?
Und wo kauft man die Teile? Bei Manufactum?
Feldi (ganz im Süden)
"I woid beim IQ dreistellig sei, ned beim G'wicht" (Klaus Eckel)
"Die Wirklichkeit ist ein fortlaufender Prozess, der nicht mehr zu stoppen ist." (Harald Lesch)
"I woid beim IQ dreistellig sei, ned beim G'wicht" (Klaus Eckel)
"Die Wirklichkeit ist ein fortlaufender Prozess, der nicht mehr zu stoppen ist." (Harald Lesch)
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Re: Werksbesichtigung MORGAN MOTOR COMPANY GB
Es gibt tatsächlich zwei od. drei Morganhändler in D.
Morgan Park HH zum Beispiel.
Morgan Park HH zum Beispiel.
Chut chon
Maik
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Maik
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