Wie funktionier "Pwer Heat" oder auch Power Heat.

Cees · Beitrag von **Cees** » Mi 11. Feb 2004, 07:44

Hallo,
Mit Powerheat komt bereits nach einige 100meter warme luft im innenraum, ist also eine klasse funktion und funktioniert auch prima.
Mich wurde interessieren wie das technisch funktioniert, was steckt dahinter ?
Einerseits wird der standdrehzahl ein wenig erhöht, aber das scheint nicht das einzige zu sein weil bei minus grad is auch nach 200 meter der motor noch kalt ist.

michikj95 · Beitrag von **michikj95** » Mi 11. Feb 2004, 09:31

Hallo Cees,

irgendwo auf dieser Seite gab es mal eine ausführliche Erläuterung dazu, ich habe sie aber gerade selber nicht wiedergefunden. Es funktioniert indem in Silikonöl solange rumgerührt wird bis es warm wird, diese Wärme geht dann in den Kühlkreislauf. Es wird also auch der Motor schneller warm. Das Rührwerk sitzt neben der Lichtmaschine und wird vom Keilriemen angetrieben und ist elektronisch gesteuert, z.B. bei hoher Last wird automatisch abgeschaltet.

Die Beschreibung die ich mal im buschtaxi.de gesehen habe war recht gut, wo ist die nur ????

Gruß Michi

williwuff · Beitrag von **williwuff** » Mi 11. Feb 2004, 10:05

Hallo Cees

in der Rubrik Technik war bevor Netzi hier alles umgstellt hat eine schöne Beschreibung von Marco, finde ich aber momentan auch nicht wieder.
Also der PW ist eine Art Wasserpumpe in der eine Viscoflüssigkeit ist damit sie sich schwer dreht und Wärme erzeugt wird über eien Magnetkupplung zugsschaltet wird, beim zuschalten wird die Leerlaufdrehzahl angehoben, bei einer bestimmten Drehzahl (ich glaube 2000) wird das Teil wieder abgeschalten ebenso wenn das Kühlwasser warm genug ist

Gruß Jörg

Cees · Beitrag von **Cees** » Mi 11. Feb 2004, 10:32

danke !!
Habe die informationen gefunden!

http://www.buschtaxi.de/downloadz/techn ... aerker.jpg

williwuff · Beitrag von **williwuff** » Mi 11. Feb 2004, 11:00

genau das meinten wir, wie hat du das gefunden?? bin ich blind oder gibt es einen Trick?

Gruß Jörg

Beitrag von **netzmeister** » Mi 11. Feb 2004, 12:05

Nein, das gehört zu den Inhalten, die noch nicht in das neue System übernommen wurden. Deshalb auch der Link auf der Startseite auf die alte Version.

Cees · Beitrag von **Cees** » Mi 11. Feb 2004, 12:09

Hallo,
Habe auf deinen hinweis eine mega suche lossgelassen (arme Server)

Suchbegriffe: Powerheat
Suche in alle foren, in titel und nachricht (quasi ein volltextsuche)

Da ist ua. folgendes herausgekommen:
http://www.buschtaxi.net/forum/viewtopic.php?t=4253
und bingo :-)

williwuff · Beitrag von **williwuff** » Mi 11. Feb 2004, 13:41

naja so hartnäckig war ich nicht am frühen morgen den wußte wo es zu finden ist, aber Netzi hat wie so ein guter Supermarktleiter alles umgeräumt

michikj95 · Beitrag von **michikj95** » Mi 11. Feb 2004, 14:20

den powerheater gibt es übrigens auch beim J9 mit D4D Motor.

Supermarktleiter
:biggrin:

Michi

(Edited by michikj95 at 13:25 am 11. Feb. 2004)

glorz · Beitrag von **glorz** » Do 12. Feb 2004, 11:05

Was mich inetressieren würde:
Funktioniert das Ding auch bei eingeschalteter Klimaanlage (die ja auch das Kühlwasser wämt, oder?)?
Ind er oben gelinkten Zeichnung steht, daß es nicht geht, in der Betriebsanleitung steht nichts davon!

michikj95 · Beitrag von **michikj95** » Do 12. Feb 2004, 13:28

@glorz
probiers einfach aus, Klima und heater einschalten. Wenn die Leerlaufdrehzahl ansteigt gehts sonst nicht. Bei mir gehts meine Klima ist aber nachgerüstet.

Michi

Maik · Beitrag von **Maik** » Do 12. Feb 2004, 16:26

Hallo,
funktioniert bei mir aber nur im Stand (Automatik,D4D)
sobald ich einen Gang einlege, fällt die Drehzahl sofort ab.
ich nehme mal an das das was mit der Automatik zu tun hat,darum benutze ich ihn eigentlich auch nicht.

Gruß Maik

Tequila · Beitrag von **Tequila** » Do 12. Feb 2004, 16:34

Der Heater bleibt auch beim "Automatik" zugeschaltet wenn der Gang eingelegt wird. Nur wird dort die Drehzahl wieder heruntergeregelt, weil sonst bei erhöhter Standgasdrehzahl das Auto schon ohne Gas zu geben losfahren würde.
Die Erhöhung der Leerlaufdrehzahl soll ja bewirken, das der Heater den Motor nicht abwürgt. Beim Automatik wird die Leerlauf Drehzahl eh` immer auf optimalem Wert gehalten - egal, ob der Heater oder das Getriebe den Motor runterwürgt.

Grüße
Heinz

Maik · Beitrag von **Maik** » Do 12. Feb 2004, 16:45

Danke Heinz !

schön zu wissen das er Trotzdem funktioniert,dann muß es nurmal kalt werden damit ich ihn auch mal benutzen kann!
meine standheizung habe ich auch erst 2 mal benutzt,so richtig kalt war es bei uns ja noch nicht

Gruß Maik

Beitrag von **netzmeister** » Fr 13. Feb 2004, 01:31

Nun denn, Jungens...

Von wegen "umgeräumt"...tststs...da finden sie jetzt alles besser und beklagen sich auch noch...

Man schaue unter "Landcruiser J12: Technik" oder auch unter "Landcruiser J10: Technik" und findet folgendes:

http://www.buschtaxi.org/downloadz/tech ... aerker.jpg

Schwuppdiwupp...die Daten vom früheren Bereich "Technik allgemein" sind jetzt auch eingearbeitet...

Der Erneuerer

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