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-- Winde mit Twin-Motor |
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| Fongs |
 Verfasst am: Di, 12. Sep 2006, 22:30 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7253
Wohnort: zentral-CH
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Hallo zusammen
ich hab nun mal ne Frage zu einer Winde die ich neulich in einem französischem Forum gesehen habe...
eine Warn 8274 mit Twinmotor
hier ein paar Bilder
hat das Teil schon jemand live im Einsatz gesehen und kann mir mehr darüber berichten...
in Bezug auf Schnelligkeit gibts da Unterschiede zur normalen Version????
scheint irgendwie von der Insel zu kommen deswegen auch am Defender montiert.
ebenfalls hab in dem gleichen Forum dann einen Link endeckt wo ein Umbausatz dafür angeboten wird.
 http://www.gigglepin4x4.net/8274/twinmotor.htm
Nun mal an die Winchexperten.....was wisst Ihr darüber
achja....
da gibts auch noch ein Video wo die iim Einsatz zu sehen ist
http://www.gigglepin4x4.net/8274/images/movie/MVI_2788.avi |
_________________
Gruss Fongs
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| onkel |
| Verfasst am: Di, 12. Sep 2006, 22:52 |
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Anmeldungsdatum: 06.01.2004
Beiträge: 305
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Hallo,
Die Kraft der 2 Herzen ....  .
2 Motoren haben die doppelte Kraft, und somit auch eine höhere Geschwindigeit unter Last.
Hat sich bei der Sahara Ente schon bewährt... 
Aber im Ernst :
Nicht schlecht, wie das Teil den Wagen hochzieht bei dem Modder.
Natürlich muss die Stromversorgung angepasst werden.
Der Umbau ist eigentlich einfach, es werden beide Motoren auf das erste Zahnrad geflanscht, und die Freilaufkupplung gesperrt.
Beim Anschluss Drehrichtung beachten !! , weil hinter der Mitte. |
_________________
Gruss Onkel,
der aus Überzeugung seit 21 Jahren nur echte 4x4 fährt, denn Starrachsen sind die beste Verbindung zwischen Himmel und Erde !! |
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| BJ Axel |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 05:49 |
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Anmeldungsdatum: 26.01.2002
Beiträge: 3561
Wohnort: Anröchte
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Hmm, ich mache mir da schon Sorgen um die Zahnräder und Mechanik. Wenn die Kiste auf Volllast (oder heißt das nun Vollllllast laut Reform?) genommen wird, könnte das Ding theoretisch 7 Tonnen.
Von der Verkabelung ganz zu schweigen, 500A bei 12V ist massiv! Relais, die das können, sind kein Spielzeug mehr.
Alles in allem sehr gewagt.
Axel |
_________________
Ingenieurbüro, Sonderfahrzeugbau & Sondermaschinenbau - Projekte, Power Generation, Hydrauliksysteme, Druckluftsysteme, mobiles Schweißen, Sonderschutzfahrzeuge
http://www.power-trax.de |
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 10:31 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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Sieht doch alles sehr gut aus.
Nur frag ich mich warum man wirklich noch die E-Winden tunt, wobei es HydroWinden mit besseren Eigenschaften gibt.
Nichts destotrotz müsste die Winde abgehen wie schmids Katz.
Es gibt aber auch schon "selberbauten" auf Basis der 8274.
Die haben dann alle Vorteile der Warn, keine Nachteile....doch der Preis von etwa 3000€
Der eine Hersteller ist Goodwinch, die Winde heißt dann Goodwinch 8274 Doppelmotor |
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Wer mit andern in der Grube gräbt, hat ein allrad Spaßgerät |
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| Fongs |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 14:02 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7253
Wohnort: zentral-CH
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 16:47 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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| Genau dat Ding meint ich. |
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| FJ40 GARAGE |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 18:15 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1934
Wohnort: D-61350 HG
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Im Zweifelsfall sollte man, wenn man so eine Seilwinde wirklich ernsthaft benötigt, das Augenmerk eher auf die Seilwinde von David Bowyer wenden.
Der gute Mann hat jahrzehntelange praktische Erfahrung mit Seilwinden und deren Nutzung, wenn er der Meinung gewesen wäre dass eine Warn8274 einen zweiten Motor klaglos überlebt hätte er sicher nicht einen solchen Aufwand betrieben.
Die G12 hat mit der Warn8274 nichts gemeinsam ausser der optischen Erscheinung und den maßen der Motoren.
Diese spezielle Winde wurde für die Anforderungen auf Trophys wie zb der Rainforest Challenge entwickelt.
Das ist ein reines Profigerät das diverse Eigenschaften in sich vereinigt und daher etwas teurer ist. |
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Good Cruising, Peter
Das Leben erzählt die besten Geschichten............. 
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 18:36 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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Danke Peter.
Da weißt Du halt mehr.
Ich war der Annahme,das er "nur" ein wenich die Rädchen modifiziert hat.
Aber beim genauen Betrachten seiner Beschreibung ist klar das es sich hierbei um was ganz besonderes handelt. |
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| Fongs |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 22:01 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7253
Wohnort: zentral-CH
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 23:09 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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| Hallo zusammen, wieder zu der Ausgangsfrage zurück.Kennt jemand einen mit der 8274 Doppelmotor und wie sind die Erfahrungen/Erwinchungen? |
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| FJ40 GARAGE |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 23:19 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1934
Wohnort: D-61350 HG
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 23:45 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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| Ich auch nich 
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| Fongs |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 23:45 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7253
Wohnort: zentral-CH
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Robert Grotz hat Folgendes geschrieben: Kennt jemand einen mit der 8274 Doppelmotor und wie sind die Erfahrungen/Erwinchungen?
genau das würde mich auch intressieren...
naja mal schaun vielleicht meldet sich ja noch einer... |
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Gruss Fongs
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| Robert Grotz |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 23:47 |
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Anmeldungsdatum: 21.12.2003
Beiträge: 1008
Wohnort: 73734 Esslingen
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| Die meisten sind schon im Bett beim 
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| Fongs |
| Verfasst am: Mi, 13. Sep 2006, 23:53 |
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Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7253
Wohnort: zentral-CH
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Robert Grotz hat Folgendes geschrieben: Die meisten sind schon im Bett beim
@Robert
was du so alles weisst
naja die Zeit drängt ja nicht... |
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Gruss Fongs
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