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-- wo ist was im HJ60 |
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| bertje |
 Verfasst am: Fr, 15. Nov 2002, 19:10 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2002
Beiträge: 11
Wohnort: oldenzaal netherlands
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Hallo zusammen,
Ich bin auf der Suche nach einiges in meinem Hj60
Hoffentlich konntet euch mich helfen.
Oeldruckschalter ( Zeichnung im Manual ist fur mich abstracte Kunst )
D+ am Lichtmaschine ( es kommen drei Drahtchen zusammen aus der LiMa u.a. Rot, konnte das D+ sein ?)
Wieviel Amps / hour bringt der LiMa ( Baujahr 1986 ) ?
Herzlichen Dank im Voraus und schone Grusse aus Holland,
Bert |
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QUA PATET ORBIS |
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| J4 Thomy |
| Verfasst am: Sa, 16. Nov 2002, 11:21 |
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Anmeldungsdatum: 28.05.2002
Beiträge: 1264
Wohnort: Nähe Dresden
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| Hallo bertje, der Öldruckmesser für die Anzeige ist auf der Beifahrerseite am Motor. Recht weit hinten ca. 5. Zylinder in Höhe des Gasgestänges. Er sitzt im Motorölkühler ( gerippter länglicher Deckel ). Ich hoffe Du meinst das Ding, zur Lima kann ich Dir nicht weiter helfen. Das sind Angaben für den HJ61 aber der Rumpfmotor ist ja "fast" gleich. |
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J4Thomy"ÄT"web.de
A member of the Japanese low technology battle group.
The fight will never end … |
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| MARCO |
| Verfasst am: Sa, 16. Nov 2002, 11:45 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Hoi Bert,
meiner Meinung nach müsste der Öldruckgeber beim 2H Motor LINKS am Motorblock liegen, Rechts befinden sich Kühlmittel-Temperaturgeber und -Schalter.
D+ sollte beim Alternator mit integriertem Regler schwarz-gelb sein und beim Typ mit externem Regler gelb-grau.
Der Alternator dürfte so ca. 600W bringen.
Gruss |
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MARCO |
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| bertje |
| Verfasst am: So, 17. Nov 2002, 12:23 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2002
Beiträge: 11
Wohnort: oldenzaal netherlands
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Danke euch beide !
Links, rechts; ich finde uberhaupt nix, und auch das schwarz gelbe D+ habe ich nicht angetroffen ; Obendrauf B+ und E ( kein draht nur anschliespunkt) hinten kommen nochmal drei stuck raus ; rot , weiss und blau die drei gehen in einem Stecker , andere Seite des Steckers ; gelb; dunn, gelb; etwas dicker und weiss ; noch dicker ( when you know what I mean ...)
An der Seite kommt noch ne Gelbe raus geht aber gleich in ein Art kolbe, fixiert am LiMa.
Mein LiMa is ein IC Denso mit gross nummer 43 drauf, rest ist schwer zu lesen.
Wurde mich sehr freuen auf euere Tips !
Groet, Bert |
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QUA PATET ORBIS |
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| MARCO |
| Verfasst am: So, 17. Nov 2002, 13:24 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Hoi Bert,
gib doch mal die Fahrgestellnummer deines L-C bekannt und ich versuche morgen noch etwas herauszufinden.
Gruss! |
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MARCO |
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| bertje |
| Verfasst am: So, 17. Nov 2002, 14:44 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2002
Beiträge: 11
Wohnort: oldenzaal netherlands
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@ Marco,
JT1W0HJ6000963039
Danke dir fur deine Hilfe !
Groet, Bert |
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QUA PATET ORBIS |
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| MARCO |
| Verfasst am: So, 17. Nov 2002, 15:13 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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| O.K., melde mich wieder. |
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MARCO |
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| MARCO |
| Verfasst am: Mo, 18. Nov 2002, 19:14 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Also Bert,
trotz aller Anstrengungen habe ich keine Hinweise auf die von Dir beschriebenen Farb/Kabel-Varianten gefunden.
Ich rate Dir bei einem Fachmann das D+ ausfindig machen zu lassen; der kann Dir dann auch gleich zeigen wo der Öldruckgeber sitzt  |
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MARCO |
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| bertje |
| Verfasst am: Mo, 18. Nov 2002, 20:10 |
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Anmeldungsdatum: 27.03.2002
Beiträge: 11
Wohnort: oldenzaal netherlands
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@ Marco,
Trotzdem ; vielen Dank fur deine Muhe !
Groet, Bert |
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QUA PATET ORBIS |
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