von Cruiserman » Do 2. Feb 2012, 16:09
Habe mir an einem HZJ75 den Wolf gesucht warum das Licht nicht ordnungsgemäß funktioniert. Fahrzeug hatte so eine Art Tagfahrlicht wie z.B. in Dänemark oder Schweden, das heißt Zündung an, ging auch gleich das Licht mit an, aber nur die Hauptscheinwerfer, (umschalten auf Fernlicht ging auch) aber der Rest blieb dunkel, und erst mit einschalten über den normalen Lichtschalter ging der Rest an wie Rücklichter, Standlicht, Tacho usw. So ist er auch problemlos über den TÜV gekommen, Licht ging ja. Aber so sollte das nicht sein, also alles zerlegt und gesucht und bin auf eine Kabelbrücke zwischen Hauptlichtrelais und Fernlichrelais und Hauptzündungskabel vom Zündschloss gestossen, wenn ich die Brücke raus gemacht habe ging kein Licht mehr an den Hauptscheinwerfer. Alles Geprüft , Kabel, Sicherungen, Relaise ... Relaise raus gemacht , geöffnet , sauber gemacht, geprüft ... nix ... 1 Tag auf gegeben...am nächsten Tag wieder Relaise alle raus und noch mal geöffnet und mit Taschenlampe und Lupe geschaut ... und siehe da ... (Bild)
dank eines extrem lieben Forumsmitglied ein anderes Relais rein , gebraucht, weil Toyota für einen 99er HZJ kein Lichtrelais mehr liefern kann und funzt es wieder...
Gruß Jürgen
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von Onkelchen » Do 2. Feb 2012, 16:15
Cruiserman hat geschrieben:... weil Toyota für einen 99er HZJ kein Lichtrelais mehr liefern kann ...
Gruß Jürgen
Echt ? Zu Deinem Bild: Lötkolben anheizen, Drähtchen zusammenlöten, als Reserve hinlegen.  Viele Grüße Onkelchen
2 Starrachsen, 4 Blattfedern und die Himmelsrichtung auf dem GPS.
Vertrau auf Allah! Aber binde vorher Dein Kamel an.
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von Cruiserman » Do 2. Feb 2012, 16:24
Onkelchen hat geschrieben:Cruiserman hat geschrieben:... weil Toyota für einen 99er HZJ kein Lichtrelais mehr liefern kann ...
Gruß Jürgen
Echt ? Zu Deinem Bild: Lötkolben anheizen, Drähtchen zusammenlöten, als Reserve hinlegen.  Viele Grüße Onkelchen
... ja echt ! ... ja werd ich auch machen, es ist halt halt durchkorridiert nicht abgerissen oder abwibbriet, das heißt im Kupfer sitzt der Grünspan, mal schauen wie sich das löten lässt. Gruß Jürgen
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von UR66 » Do 2. Feb 2012, 16:32
@ Jürgen,
für einen 99iger nicht mehr lieferbar ??? Das macht einem ja Angst...
Gr. Uwe
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von Grobi » Do 2. Feb 2012, 16:35
owehoweh der Jürgen als Feinmechanikuslöter. Dann setz mal die starke Brille auf 
Zuletzt geändert von Grobi am Do 2. Feb 2012, 16:55, insgesamt 1-mal geändert.
Prost Grobi
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von Cruiserman » Do 2. Feb 2012, 16:43
... tja Grobi, das mit der Brille war auch das Problem warum ich es beim ersten Ausbau nicht gefunden habe Gruß Jürgen
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von Grobi » Do 2. Feb 2012, 16:55
Cruiserman hat geschrieben:... tja Grobi, das mit der Brille war auch das Problem warum ich es beim ersten Ausbau nicht gefunden habe Gruß Jürgen
Jaja wir werden alle nicht jünger 
Prost Grobi
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von lexhortensia » Do 2. Feb 2012, 17:15
Gude! Solltest Du jemand mit einer chirurgisch feinen ruhigen Löthand brauchen. Ruf mich blos nicht an! 
Wende nie Gewalt an, nimm einfach einen grösseren Hammer!
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von FJ40 GARAGE » Do 2. Feb 2012, 17:32
Gude! Solltest Du jemand mit einer chirurgisch feinen ruhigen Löthand brauchen. Ruf mich blos nicht an! 
E Brill und de Datterich, dess kann was werrn... 
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von Cruiserman » So 5. Feb 2012, 23:29
... also mit Taschenlampe, Lupe und drei Tage Entzug hat es geklappt Gruß Jürgen
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von Grobi » Mi 8. Feb 2012, 12:49
Cruiserman hat geschrieben:... also mit Taschenlampe, Lupe und drei Tage Entzug hat es geklappt Gruß Jürgen
Was wurde dir denn entzogen 
Prost Grobi
(oder wie Loddar sacht)
"nothing for ungood" und "again what learned" "The Better-Knower from Spice-Castle"
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von Cruiserman » Do 9. Feb 2012, 18:24
... der "Kraftstoff=%"
Gruß Jürgen
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