Also, wenn man den Krempel einige Male Ein-, und Ausgebaut hat, dann ist das doch gar nicht mehr so schlimm.
Aber mal von Anfang an.
Demontage der Türverkleidung.
Als erstes muß die Bedieneinheit für die Fensterheber raus. Dazu an der Vorderseite anheben, und dann nach vorne herausziehen.
edit:
Danke an Lavendel für den Hinweis, meiner ist Modelljahr 2000, bei den älteren ist das offenbar anders gelöst!
Den Stecker abstecken.
Die nun sichtbare Schraube, und die Schraube des Türöffners herausdrehen.
Den Türöffner anschließend ein Stück nach vorn schieben und aushaken.
Links unter dem Türgriff befindet sich ein kleiner Deckel, den von oben heraushebeln. Die darunter liegende Schraube auch entfernen.
Die Abdeckung des Außenspiegels ist nur geklipst, die muß auch weg.
Es bleiben noch die zwei Plastikstopfen ganz vorne, diese mit einer viertel Umdrehung entriegeln und herausziehen.
Jetzt die Türinnenverkleidung, angefangen von unten, von der Tür abziehen. Die untere Hälfte ist nur geklipst. Ich hatte unter dem Lautsprecher angefangen.
Die Verkleidung kann jetzt nach oben abgehoben werden. Den Türöffner kann man mit etwas würgen durch das Loch fädeln, wenn man ihn nicht vom Gestänge trennen will.
So sieht das dann ohne Verkleidung aus.
Die Türfolie muß zumindest teilweise ab. Der schwarze Blechbügel stört uns auch noch, also weg.
Der Knopf zur Handverriegelung ist geschraubt.
Die drei Torxschrauben die das Schloss halten, müssen raus. Da ich keinen Torx greifbar hatte, versuchte ich mein Glück mit einem einfachen Inbus. Mit wenig Kraftaufwand bekam ich die Schrauben mit einem Steckschlüssel gelöst.
Diese Schraube hält die Führungsschiene des Fensters.
Die Schiene muß später hochgeklappt werden, um Platz zum Schrauben zu haben.
Die Verriegelungseinheit ist jetzt schon recht locker, hängt aber noch am Gestänge des Türöffners und des Klappgriffes. Vom Klappgriff geht dann auch noch das Gestänge des Türschlosses nach unten.
Die beiden Gestänge zum Schloss und zum Türöffner sind mit solchen Plastikhaltern gesichert.
Diese lassen sich mit einem Schlitzschraubenzieher leicht aufbiegen und aushaken. Ist etwas fummelig das Ganze.
Um das Gestänge vom Klappgriff zu lösen, muß der Griff ausgebaut werden. Der Griff ist mit zwei Schrauben an der Außenhaut verschraubt.
Eine Schraube versteckt sich hinter dem runden weißen Aufkleber oben links.
Jetzt kann der Klappgriff ein Stück nach oben herausgezogen werden.
Hier lässt sich der Klappgriff vom Rest der Schließeinheit trennen.
Der Klappgriff.
Dieser kleine Stecker geht zum Sensor für den Schaltzustand des Schlosses. Ohne ist die Zentralverriegelung nicht mehr Zentral.
Dieser Stecker geht an den Stellmotor der Verriegelung.
Der mutmaßliche Übeltäter, der Stellantrieb.
Ich habe mich anfangs irritieren lassen, da der Stellantrieb sich noch leicht bewegte.
Ein direkter Vergleich mit dem dann noch ausgebauten Stellantrieb der Beifahrerseite kam zu dem Ergebnis, der Stellmotor hat einfach keine richtige Kraft mehr. Laut Meßgerät hatte der defekte Motor 2,2 Ohm, der funktionierende Motor der Beifahrerseite dagegen 3,8 Ohm.
Ich habe das Gehäuse des defekten Stellantriebs mal geöffnet.
Der eigentliche Motor ist nur gesteckt und kann einfach herausgenommen werden.
Da die Stellantriebe für rechts und links spiegelverkehrt sind, habe ich den Motor von der Beifahrerseite in das Gehäuse der Fahrerseite gesteckt. Dort ist mir die Funktion wichtiger.
Das Gehäuse der Fahrerseite ging mit einem leichten Plop auf, bei der Beifahrerseite ging es nicht ohne Beschädigungen ab.
Das komlette Teil nach erfolgreicher Reparatur.
Die beiden Kabelbinder in der Mitte halten das Gehäuse des Stellantriebes zusammen. Kleben wollte ich nicht, wer weiß ob ich da nicht noch mal dranmuß.
Nach erfolgreichem Funktionstest an der offenen Tür wurde alles wieder Zusammen-, und Eingebaut.
Die Beifahrerseite ist momentan noch teilweise zerlegt. Ein neuer Stellantrieb kommt aus Kostengründen für mich nicht in Frage. Wenn ich nicht zufällig auf dem Schrottplatz oder beim Verwerter was passendes finden sollte, dann baue ich die Beifahrerseite auch ohne Stellantrieb wieder zusammen.
