1 Jahr GRJ 78

[onkel]

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es gibt ja auch eine 4,10er Übersetzung, ist das keine Option ?

[holefire]

Nee irgendwie nicht. Passt schon so mit der kurzen Übersetzung. 6.Gang wäre halt perfekt, aber so isses nunmal und anders wird es nicht.

[onkel]

..... zumindest gefühlt - wiegt ein 285er KO2 auf der schweren 8x16er Toyotastahlfelge 50kg .

so weit weg bist du da nicht, die Felge wiegt 18,5kg , der Reifen je nach Fabrikat 27-30 kg

[Nizzacruiser]

es gibt ja auch eine 4,10er Übersetzung, ist das keine Option ?

Welche Übersetzung ist denn Serie? Dass man mal rechnen kann.

Übersetzung tauschen ist sicher günstiger.

Grüsse

[sendtime]

Interessant, Danke für die Rückmeldungen!

12,5 l mit 235ern und langem 5. Gang auf Langstrecke finde ich sehr ok für die Leistung und Robustheit des Fahrzeugs. Von der Aerodynamik sprechen wir mal lieber nicht Im Alltag sicherlich auch ne wichtigere Größe als bei nem reinen Reisefahrzeug. Falls wir wirklich mal unseren Hilux durch einen 78er ersetzen, täte ich mich mental mit unter 13 l auf jeden Fall leichter als mit 16 oder 18 l. Der Lux verwöhnt einen da leider schon mit extrem souveräner Fahrleistung bei unter 10 l Verbrauch, trotz Truckbed Camper und kompletter Reisebeladung.
Bei ner Ersparnis von 3l / 100km durch den langen 5. Gang wäre das so ziemlich das erste, was ich machen lassen würde. Schneller als 120 fahre ich mit dem Hilux auch selten, das Tempo sollte ein GRJ ja auf der Autobahn auch packen (auch wenn es sich vermutlich schneller anfühlt). Frage mich schon, warum das nicht mehr Leute umbauen?

[holefire]

Frage mich schon, warum das nicht mehr Leute umbauen?

Versuch mal bei Toms FzT mit deinem Anliegen vorstellig zu werden, wenn dein Auto nicht bei Ihm gekauft wurde.

[onkel]

Frage mich schon, warum das nicht mehr Leute umbauen?

Versuch mal bei Toms FzT mit deinem Anliegen vorstellig zu werden, wenn dein Auto nicht bei Ihm gekauft wurde.

Ich gehe mal davon aus, dass Tom die Teile nicht selbst fertig, daher sollte es ja kein Problem sein diese zu beschaffen .
Umbauen ist für eine Fachwerkstatt ( oder den erfahrenen Schrauber ) kein Problem

edit :

https://www.allfourx4.com.au/5th-Gear-R ... 3036-60010

[holefire]

Ja richtig. Er bezieht die Teile von Toyota, ist ja der 5.Gang von VDJ. Nichtsdestotrotz..

[se7en6]

edit :
https://www.allfourx4.com.au/5th-Gear-R ... 3036-60010

Komisch, auf der Seite steht:
"This is a modified countershaft / layshaft and 5th gear set for Toyota Landcruiser HDJ and VDJ 70 Series vehicles manufactured up to November 2016
After Nov 2016 Toyota adopted this ratio change"
Soll heissen, dass die australischen VDJ7x seitdem den langen 5. Gang ab Werk von Toyota haben??

Ja richtig. Er bezieht die Teile von Toyota, ist ja der 5.Gang von VDJ. Nichtsdestotrotz..

Sicher, dass das nicht der Umbausatz von Terrain Tamer ist?
Teilenummer: Terrain Tamer 33421-MOD79K:
https://www.terraintamer.com/4wd-produc ... -gear-sets

Den Umbau mit dem Terrain Tamer Teil müsste doch prinzipiell jeder Partner machen können:
https://www.terraintamer.com/stockists/europe/germany

[holefire]

Ich kann nur das sagen was ich bei einem Telefonat mit ihm erfuhr. Er meinte das es original Teile von Toyota seien.Ich habe die Umbausache für mich aber nicht weiter verfolgt, da ich viel Hänger fahre und der 5. so passt. Obgleich Erik ja meint das der längere 5. im GRJ genauso gut zieht. Naja mal sehen.

[se7en6]

Habe eben geschaut, ja, in der Tat, der VDJ7 wird auch mit einer Übersetzung von 0.750 geliefert, aber nur an Australien.
Sehr interessant, das wusste ich nicht!

Hier die Verhältnisse für den 5. Gang:
GRJ/VDJ mit H150F: 0.881
HZJ mit R151F: 0.838
VDJ mit H152F: 0.750

EDIT:
3303660010 GEAR, 5TH GRJ79,VDJ7#;GRJ71,76,78..LHD 01.2007 - 08.2016
3303660020 GEAR, 5TH VDJ7#..ARL 08.2016 - ...




nochmal edit:
Auch beim 2. Gang gibt es Unterschiede zwische VDJ7 ARL und den anderen VDJ7/GRJ7:
H150F: 2.464
H152F: 2.294

[se7en6]

Die beiden unterschiedlichen Wellen:

GRJ7/VDJ7 Rest der Welt: 3342160122 GEAR, COUNTER GRJ7#,VDJ7# 12.2013 - 08.2016


VDJ7 Autralia: 3342160230 GEAR, COUNTER VDJ7#..ARL 08.2016 - ...




Was braucht es noch an Teilen, um den Umbau zu realisieren?

Wenn ich es richtig verstehe müsste doch der 2. Gang dann zwangsläufig auch getauscht werden?
3303360060 GEAR, 2ND 33332 GRJ79,VDJ7#;GRJ71,76,78..LHD 1 01.2007 - 08.2016

3303360070 GEAR, 2ND 33332 VDJ7#..ARL 1 08.2016 - ...


Eventuell noch den input shaft?
3330160110 SHAFT, INPUT GRJ79;GRJ71,76,78..LHD 08.2016 - ...
3330160080 SHAFT, INPUT VDJ7# 08.2016 - ...

[se7en6]

Noch mehr Bilder!
Ist allerdings ein Umbau H152F für 1HD-FT im 80er.
https://forum.ih8mud.com/threads/the-cu ... t-12690013

[Erik Wikinger]

Der Meister bei Tom, (Klaus) hat mir damals gesagt, sie haben die Vorgelegwelle und das 5.Gang Rad getauscht.
Grüße Erik

[Erik Wikinger]

Es gibt auch ein gutes Video bei YouTube wo ein VDJ vorgestellt wird. Der Tacho und Drehzahlmesser wird kurz eingeblendet und man sieht dass er bei 110km/h mit 2000Umdr. läuft.
Mal ob ich's finde....

[Erik Wikinger]

Kann den Link leider nicht kopieren..