@Erik
bei dir brennt ja auch die olle "Platten" Lampe. Bei mir geht die ab 1°C an und verschwindet dann wieder nach ca 20min.
1500 Umdrehungen beim GRJ sind völlig normal zum dahingleiten.
Re: 1 Jahr GRJ 78
@Erik
bei dir brennt ja auch die olle "Platten" Lampe. Bei mir geht die ab 1°C an und verschwindet dann wieder nach ca 20min. 1500 Umdrehungen beim GRJ sind völlig normal zum dahingleiten. Aberglaube bringt Unglück
GRJ76
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Kann ja auch völlig in Ordnung sein für diesen Motor. Daher schrieb ich auch ICH vermeide sowas.
Wer ein sensibles Gehör und Hintern hat, merkt schon, bei welcher Drehzahl ein Motor sich wohl fühlt und wann er anfängt, untenrum unwirsch zu werden. mein erster 4x4: Patrol K160-->Toyota LJ70-->Toyota KJ73-->LR Defender 90
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Stefan beim nächsten BTT kommst du nicht nur auf'n Sprung vorbei. Dann quatschen wir beim Bier über Platten, Lampen, deinen Termin bei Tom.....
 '20 GRJ78
'85 W126 280 SE
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Ok das liest sich schonmal besser, danke das du mir den sensiblen "Arsch" dafür nicht ansprichst. '20 GRJ78
'85 W126 280 SE
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Sowas könnten wir auch so mal organisieren. Ich lern was über GRJs und wir können auch noch über Benze fachsimpeln. « l’enfer, c’est les Autres » (Sartre)
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Bin dabei!
 Wann geht's los? Wo treffen? Aberglaube bringt Unglück
GRJ76
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... vielleicht ein kleines nur grj treffen?
Also im Frühjahr vielleicht Last edited by lightandy on Thu 24. Nov 2022, 20:26, edited 1 time in total.
Andy aus Teltow-Fläming
----------------- zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Na gut, dann bin ich raus.
 « l’enfer, c’est les Autres » (Sartre)
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...and friends vielleicht Andy aus Teltow-Fläming
----------------- zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Peter nicht beleidigt sein, bitte.
Drei Thüringer und Andy vom Flachland das wäre doch super..! '20 GRJ78
'85 W126 280 SE
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Beleidigt ? Keineswegs. Isch schwör.
 « l’enfer, c’est les Autres » (Sartre)
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Das mit dem fünften Gang, kommt bei mir zu selten zum Tragen. Die Kilometer, die ich im Jahr auf der Autobahn fahre, sind überschaubar. Interessant klingt für mich eher der Wechsel des 2. Gangs. Bergauf muss man den 1. Gang nämlich mindestens bis 3500 ausfahren, um nach dem Schalten den Wagen nicht aus dem Drehzahlkeller zu quälen.
Danke Leon, das war mir völlig unbekannt, dass es auch beim 2. Unterschiede gibt. Last edited by Odessa on Thu 24. Nov 2022, 21:06, edited 1 time in total.
Gruß Florian
--------- 2019er GRJ 76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde. Mittlerweile auch als DO2FL unterwegs.
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Kann ich jetzt absolut nicht nachvollziehen, ich fahre fast immer im zweiten Gang an....  '20 GRJ78
'85 W126 280 SE
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@Andy
Klingt schön. @Peter Ich nehm dich einfach wieder mit. @Odessa den 1. bis 3500?  Da hätte ich Angst das mir das Aggregat entgegen kommt. Im Flachen und ohne Hänger fahre ich auch grundsätzlich im 2. Gang an. Aber egal.Wenn man aber mal ein paar Amiclips gesehen hat, in welchen Toyoten mit 1GR-Fe vorkommen, dann bemerkt man das die bei 100km/h, auch nur bei 1800-1900 vor sich hin blubbern.  Aberglaube bringt Unglück
GRJ76
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