265/70R17

[Xander.1989]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Beim Falken finde ich aber völlig unterschiedliche Bilder.
Von einem normalen, schwach ausgeprägten A/T-Profil bis zu einem doch recht stolligen Profil.

Der Grabber gefällt mir zwar nicht ganz so gut wie der T/A KO2, wäre aber für mich okay, wenn die Fahreigenschaften besser sind.

Bezüglich des leichten Hecks, da hilft nur Gewicht.

[Nordland-Virus]

beim Falken wird oft das Bild vom AT3W gezeigt, den gibt es hier wohl nicht, sondern nur das AT3WA Modell. Ist glaube ich der Werksreifen bei der G Klasse.

[motravel]

FALKEN WILDPEAK A/T AT3WA

Beim Falken finde ich aber völlig unterschiedliche Bilder.
Von einem normalen, schwach ausgeprägten A/T-Profil bis zu einem doch recht stolligen Profil.
.

Ja ... deshalb schrieb ich bei dem neuen Modell und habe das WA unterstrichen.
Hier sind noch ne Menge alte Bilder im Netz unterwegs.

Ich meinte diese Modell - AT3 WA:
https://www.falkentyre.com/de/reifen/suv-reifen/product-detail/139615
https://www.pickuptrucks.de/forum/farzeugvorstellungen-und-umbauten-mit-bildern/18785-ranger-od-new-orange-wildtrak?start=20

AT3W
https://www.offroadxtreme.com/engine-tech/wheels-tires/falken-wildpeak-at3w-tire-review/
Achtung: Gibts es auch noch als M/T Version und im Netz entsprechend grobstollige Bilder.

Da ich keinen extremen Reifen brauche und noch eine Lösung für den Winter suche,
scheint das auf den ersten Blick eine alternative zum KO2 zu sein.

Habe mal bei Falken unter "Service" um eine Freigabe gebeten und innerhalb von 12 Stunden für den atuellen Lux erhalten. Mal gucken ... suche noch nach einem (echten) Erfahrungsbericht.

Ergänzung - noch gefunden:
SCORPION™ ALL TERRAIN PLUS 265/70R17 mit Schneeflocke
https://www.pirelli.com/tyres/de-de/pkw/reifenkatalog/produkt/scorpion-all-terrain-plus/265_70-r17

[mario_ca]

Ich bin tatsächlich der Meinung, dass der Hersteller egal ist.

Wenn MT drauf steht ist auf Nässe einfach nicht alles optimal.

Wenn AT drauf steht ist auf einer nassen Wiese schonmal Spannung angesagt.

[Q-rockz]

Hatte die Pirelli Scorpion AT Plus auf meinem T6 California und ein Freund auf seinen Ranger. Guter Reifen, sehr weich, fährt sich halt auch relativ schnell runter…Winter war sehr unauffällig und gut fahrbar mit 4motion auf dem Bulli.

[RubiconJK]

Schau mal, da haben wir die Fahrwerke versucht zusammenzuschreiben.
http://forum.buschtaxi.org/fahrwerk-fur ... ml#p768589
Das Federbei an der VA ist zum Vorgänger gleich bei Fox, nur die Dämpfer an der HA sind anders.

King hat auch schon was im Programm
http://www.kingshocks.com/products/oem/toyota-oem/

LG
Robert

Das FOX und King auch was im Programm haben ist ja schön und gut. Nur haben die eben nichts mit Gutachten oder sonstigen Papieren im Programm, womit man das ganze dann legalisieren könnte.

Grüße

[Xander.1989]

Wie haltet ihr das eigentlich mit dem Reserverad?

Zum einen kostet ein 5. Reifen natürlich Geld, er ist bei den geländegängigeren Varianten aber auch schwerer.

Wie gut verkraftet das Diff denn die ca. 3% Unterschied zum Serienreifen?

@motravel

das mit dem WA habe ich durchaus gelesen und beachtet.
Google Bildersuche schmeißt bei den ganzen Onlineshops die richtige Bezeichnung mit dem falschen Bild raus...

[Laubfrosch]

Hallo Xander.1989,
natürlich ein vollwertiges passendes Ersatzrad.

Klar kostet das Geld, aber du wirst dich mehr darüber Ärgern später mit einem "Notrad" durch die Gegend zu humpeln, um dann irgendwo kurzfristig einen passenden, noch teureren, Reifen zu bekommen.
Meistens passiert so was ja im Urlaub.
Meine Ersatzräder sind übrigens auch alle unbenutzt, bis jetzt...

Den Differentialen macht das nix, die 3% größer fallen kaum auf.
Dazu steht ansonsten auch was in der Bedienungsanleitung.

Bin derzeit mit den Grabber AT3 unterwegs, allerdings haben die noch keinen richtigen Winter erlebt.
Auf Schotter war der Hilux damit am schwimmen bei 80, vielleicht kam das aber auch vom Fahrwerk.

[Xander.1989]

Vielen Dank für die Rückmeldung.

Ich habe mir am Freitag ebenfalls die Grabber AT3 (allerdings die günstigeren, ohne weiße Schrift) aufziehen lassen.
Auf das Ersatzrad habe ich verzichtet.

P.s. die Stahfelgen schauen deutlich besser aus, als die originalen Alus... Wer hat sich diese komische Farbe ausgedacht? Schwarz oder silber passt zu einem silbernen Auto, aber dieses dunkelgrünliche was auch immer...

[quadman]

Wie haltet ihr das eigentlich mit dem Reserverad?

Zum einen kostet ein 5. Reifen natürlich Geld, er ist bei den geländegängigeren Varianten aber auch schwerer.

Fünf Räder, die alle mal so nach 10.000km durchgetauscht werden...






Gruß Stefan

[Laubfrosch]

Hatte lange überlegt ob ich AT oder MT montieren soll.
Letzten Endes ist es eine Vernuftsentscheidung geworden. Ich fahr mehr auf festem Untergrund als auf Waldwegen und das ist jetzt mein Hauptfahrzeug.
Das es der AT3 wurde lag auch an verschiedenen Reifentests. Den BFG AT kannte ich noch vom RAV4, der war bei Nässe nicht so prickelnd. Allerdings hat er sich auch kaum abgefahren.
Wegen der weißen Schrift war ich mir etwas unsicher, aber mal Mut zur Lücke zeigen. Kauf ja nicht jedes Jahr neue Reifen.

Aber nochmal zur (Einzel)Abnahme der Reifen, ging beim TÜV in Hannover relativ Problemlos. Ein gedanklicher Fehler des Prüfers hat die Geschichte etwas verzögert, aber nicht aufgehalten.
Musste nur die vorderen Schmutzfänger etwas abfeilen und die Scheinwerfereinstellung korrigieren (war aber noch von der Auslieferung verstellt), daß war's.
Kein Tachoangleich, oder Achsvermessung.

[Stefan L.]

Hey, Tachoangleichung wird m. W. erst bei 285/70r17 nötig.
Aber eine Überprüfung wollte die Dekra bei mir sehen, waren halt 90,-€ zusätzliche Kosten. Meine 245/75 sind im Abrollumfang ja praktisch identisch mit 265/70.
Grüße
Stefan

[ConcreteCharlie]

Hat jemand von euch beim 2.8 (egal welche Ausstattung) schon 17" Felgen montiert? Es gibt noch keine in 17" mit ABE Freigabe, evtl sind die Bremsen zum 2.4er größer oder sonstige Gründe.

Würde falls möglich am liebsten die 265/70R17 montieren.

[quadman]

...einfach mal die Durchmesser der Bremsscheiben vergleichen. Ich gehe von keinem Unterschied aus.
Somit sollten die 17 Zöller auch passen.


Gruß Stefan

[motravel]

Es gibt noch keine in 17" mit ABE Freigabe, evtl sind die Bremsen zum 2.4er größer oder sonstige Gründe

Da habe ich vielleicht einen Tip für dich:
OZ Rally Raid 8x17 ET: 25mm Radlast: 1200 kg
Gibts mit ABE Freigabe #52737 v. 17.9.2022 für den aktuellen LUX.

https://www.ozracing.com/de/alufelgen/oz-racing/all-terrain/rally-raid

Habe vor 14 Tagen den TÜV-Prüfer meines Vertrauens befragt:
Eintragung nicht erforderlich. Musst nur die Papyrusrolle mitführen!
Der ganze "Trödel" mit dem TÜV entfällt hier."

Nachteil:
Leider sind die Räder zurzeit nicht lieferbar und es wird auch kein Liefertermin gennant.

Ansonsten: Einfach mal bei OZ direkt anrufen, war ein sehr netter und hilfsbereiter Kontakt!

[Q-rockz]

https://www.hurter-offroad.com/produkt/ ... t30-1397-6

Die hat Jürgen auf seinem 2.8er…