Airline Schienen anbringen!

[Volante]

Hallo Ihr Lieben!

Ich habe mein Projekt, an meinen GRJ 78 seitlich Airline Schienen anzubringen, in ein kleines Video gepackt.

Die neue Serie nenne ich mal" mach es selber".

hier der Link zu dem Video:

https://youtu.be/sKzOZMJ-M_Q

Ich hoffe es hilft dem einen oder anderen der auch ein solches Projekt im Sinn hat und freue mich über eure Fragen und Kommentare.

Beste Grüße

Miguel

[Feldi]

Da ist noch Potenzial nach oben.

[Volante]

Halo Feldi,

hast du dir das Video ganz angesehen?
Das ist mein Hobby und ich freue mich über Verbesserungsvorschläge !

Beste Grüße

Miguel

[quadman]

Prima.

Ich habe mir auch mal das Vidscho im Schnelldurchlauf angeschaut, ist doch toll gemacht und verständlich kommentiert.
Allerdings habe ich Sika 552AT verwendet und die Dichtfuge nicht mit dem Finger gezogen, sodass immer unterschiedliche Radien entstehen, sondern mir eine Form zum Abziehen gefeilt. Außerdem habe ich auch Distanzstücke verwendet, damit der Mindest-Klebespalt lt. techn. Datenblatt auch eingehalten wird. Aber vielleicht habe ich das ja im Schnelldurchlauf doch übersehen!


Gruß Stefan

[Cruisero]

… das Potenzial nach oben bezieht sich auf die Rechtschreibung, gell ! Auch im Video-Zeitalter ein nicht zu verachtendes Potenzial .

Gruß
Frank

[Volante]

Prima.

Ich habe mir auch mal das Vidscho im Schnelldurchlauf angeschaut, ist doch toll gemacht und verständlich kommentiert.
Allerdings habe ich Sika 552AT verwendet und die Dichtfuge nicht mit dem Finger gezogen, sodass immer unterschiedliche Radien entstehen, sondern mir eine Form zum Abziehen gefeilt. Außerdem habe ich auch Distanzstücke verwendet, damit der Mindest-Klebespalt lt. techn. Datenblatt auch eingehalten wird. Aber vielleicht habe ich das ja im Schnelldurchlauf doch übersehen!


Gruß Stefan

Hallo Stefan!

Schön das du dir das Video schnell angesehen hast. In normalem Tempo hättest du gesehen, das ich 2mm Dichtungsringe als Abstandshalter benutzt habe.
Das mit dem Abzieher ist natürlich auch elegant!

Ich wünsche dir einen schönen Sonntag!

Beste Grüße

Miguel

[quadman]

Ein großer Fehler von mir. Perfekt!!
Dir auch noch einen sonnigen Sonntag.



Gruß Stefan

[UH1D]

Eine einfache Methoden wäre: Schiene, Sika, fertig, hält. Ich kenne jedenfalls keine Schiene die abgefallen wäre. Aber wer weiß...

Die ganz sichere Methode wäre: Bohrlöcher für zusätzliche Verschraubungen in die Schienen bohren und für Senkkopfschrauben anfräsen. Mit Schablone oder gleich mit der Schiene selbst Löcher am Auto markieren und die Löcher für Nietmuttern aufbohren. In der späteren Klebefläche den Lack leicht anschleifen und reinigen (Bremesnreiniger o.ä.). Löcher vielleicht noch nachlackieren. Als Nietmuttern Hutmuttern einsetzen. Die Schienen auf der Rück-/Klebeseite anschleifen und reinigen. Den Sika-Kleber in Schlangenlinien auf die Schiene pressen. Das beugt später eventueller Ablösung wegen unterschiedlicher Materialausdehnung bei größerer Temperaturänderung vor. Hat man Hutmuttern genommen erhält man nun automatisch beim Andrücken die Mindestschichtstärke für das Kleben. Verschrauben mit Senkkopf (zB 6er Edelstahl). Wenn es fest ist, um die Schiene herum und an der Schiene + Endkappen selbst entlang sauber abkleben. Nun erst eine Sika-Dichtung (z.B. weiß oder schwarz) aufbringen und sauber abstreichen / abziehen. Abschließend die Abklebung entfernen, fertig.

Die untere Schiene beim neuen 7er am besten unterfüttern, sonst gibt´s später Probleme mangels Abstand zum Blechle. Außerdem hab ich lieber die Halbrunden wo Platz ist. Die sind schön breit zum kleben und da bleibt auch nicht so viel Dreck drauf liegen. Dann kann man noch darauf achten, dass die "Augen" in den beiden parallel befestigten Schienen wirklich genau übereinander kommen. Das macht später die Befestigung von-was-auch-immer einfacher.

Gruß Peter

[quadman]

Moin.

Ich habe Nietmuttern gesetzt, damit die Schienen akkurat ausgerichtet sind beim Kleben. Natürlich wurden auch die Bohrungen für die Senkschrauben gesenkt, damit die Fittinge schön flutschen!
Das Ausrichten und Fixieren mit Klebeband war mir zu windig.
Halbrunde Schienen, schwarz eloxiert habe ich verwendet. Mit schwarzem Sika...

[GRJ78]

Beim Kleben mit Sika verrutscht nichts.
Die Löcher für Nieten, Schrauben etc. sind einfach nur Quellen für späteren Rostfraß.

Einfach Kleberaupe aufbringen, andrücken, positionieren, fertig.
Da rutscht nix runter, die Airlineschienen sind so leicht und die Klebefläche so groß, das hält!

Wer auf Optik Wert legt, kann wie oben beschrieben danach in Ruhe abkleben und einen sauberen Übergang zum
Panel machen. Wer sein Fahrzeug evtl folieren möchte, ist froh den Spalt zu haben, im dem die Folie dann verschwinden kann.

Viele Wege führen nach Rom... seit es diese neuen Kleber gibt, sind diese Verbindungen den oft klassischen Schraub-/Nietverbindungen oft überlegen.

[quadman]

...die Position war mir wichtig. Daher die Zentrierung.

[Lender]

Zur Positionierung beim Kleben hatte ich zuerst die Schienen auf dem Dach geklebt und dann Fittings rein getan. Daran habe ich die seitlichen Schienen dann aufgehängt und über die Schnurlänge positioniert.

[GRJ78]

Ich habe ja auch ein genaues Maß für den QuickPitch MaxTraxtable benötigt. Einfach ausmessen, dann schauen wo am Fahrzeug der Abstand optisch und funktional am besten passt.
Dann die erste Schiene ankleben, das Sika hält die Schiene exakt an der Position. Dann die andere parallel im richtigen Abstand ankleben.

Wichtig ist wirklich, das Lochraster genau senkrecht zu zu treffen.
Die Airlinefittinge können 1-2 mm Höhenunterschied locker ausgleichen, den Versatz seitlich aber nicht!

[dermitdembaumtanzt]

Ich gebe zu bedenken, dass guter Lackaufbau mit unverletzter Oberfläche und exakt abgestimmter Reinigung die längste Haltbarkeit ergibt. Anschleifen mit 120er Korn, Bremsenreiniger, oder gar Nitroverdünnung sind in der Anleitung zur Anwendung von Sika nicht vorgesehen!
Bei falscher Vorbereitung ist Ablösung innerhalb von 12 Monaten fast vorprogrammiert. (Hin und Zurückwischen beim Reinigen gehört da auch dazu)

XSUNDBleibn, Andreas

[UH1D]

Na, vorprogrammierte Ablösung würde ich jetzt mal nicht unterschreiben.

Bei mir hält´s mängelfrei wie beschrieben seit über 5 Jahren, unter anderem quer durch Zentralasien inkl. Mongolei und Kasachstans Pisten. Und ich war einigermaßen flott unterwegs. Zuvor am Landy fiel ja ständig alles mögliche ab, nur die Airlines nie, auch nicht längs durch den Kaukasus, nicht im Geröll Nordafrikas und nicht über Islands Pisten. Das schwerste was daran hing waren 2 volle 20L-Kanister.

Wieso soll leicht angerauter und tiefengereinigter Lack schlechter halten als glatter? Nix für ungut, gibt´s da Gründe? Aber wie schon gesagt das Zeug hält vermutlich eh und überall.

Gruß