Autoradio unterbricht bei Motorstart, wie verhindern?

[thores]

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Das „Problem“ wurde bereits in den 50er Jahren gelöst!

Der Radiostrom aus der Petroleumlampe ...

https://www.insuedthueringen.de/inhalt. ... e6468.html

[Schnupfmeister]

Die kleinsten 12V Bleiakkus, die ich fand, haben 0.8Ah. Der sollte doch am Bordnetz weniger als 1 A Ladestrom aufnehmen, egal wie der Ladezustand ist. Oder was meint ihr?

[Gurti]

Warum nicht gleich 10 AAA - Akkus in Reihe schalten?

[Schnupfmeister]

Warum nicht gleich 10 AAA - Akkus in Reihe schalten?

Die gibt es meines Wissens nicht als Bleiakku, somit wäre die Ladung am Bordnetz schlecht.
10 Akkus benötigen ein Gehäuse, die Akkus können raus fallen.

[Schnupfmeister]

ZAS.JPG (33 KiB) 772 mal betrachtet

Ich habe mir das nochmals überlegt. Würde nicht auch eine simple Diode von 4 zu 3 reichen? Strom kann von 4 nach 3, nicht umgekehrt.
- ACC, Dauerplus 2 ist mit Radio 3 verbunden. Von 3 geht nichts weiter, Diode blockiert
- ON, 3 und 4 sind eh verbunden, Diode ohne Funktion
- START, hier wird vom Schloss Kontakt 3 unterbrochen, jetzt kommt die Diode zum Zug, bringt Strom von 4 zu 3

Wozu dann noch einen Kondensator oder eine Batterie? Ich bin überzeugt, die haben ihren Sinn, ich erkenne ihn aber nicht. Danke für die Aufklärung.

[Broesel]

Jepp, Exakt dies schrub ich auf Seite 2:

Aber es geht auch um Prinzip:
Bei dreh auf Start wird die Verbindung zu Pin 3 getrennt im Schloss - dadurch geht ACC aus, also auch das Radio, das über ACC geschaltet wird.
Man muss nun also von einem der anderen Pinne die dann Spannung haben diese Spannung auf Pin 3 legen, z.B. von 4.

Man darf aber keinesfalls bei Spannung an Pin 3 darüber den Pin 4 versorgen.
Dann verliert man die ACC Stellung in der Form, das dann auch auf ACC immer die Zündung an ist...
Also muss da eine Diode zwischen.

Kondensator und/oder Batterie sind Alternative Lösungen, die ebenfalls eine Diode brauchen - nur da mit der etwas anderen Nutzung das der Kondensator/die Batterie das Radio speisst aber eben nicht alles andere an ACC.

[Onkelchen]

Wozu dann noch einen Kondensator oder eine Batterie? Ich bin überzeugt, die haben ihren Sinn, ich erkenne ihn aber nicht. Danke für die Aufklärung.

Eine Diode, die von Dauerplus nach Radioanschluss durchlässt, lässt auch dann durch, wenn der Schlüssel abgezogen ist.

Dann könntest Du das Radio gleich komplett an Dauerplus anschließen.

Viele Grüße
Onkelchen

[Hiasl]

Jetzt, da der Diesel so teuer ist, schalte sogar ich ab und zu den Motor ab. Beim Restart unterbricht der Radio für ca. 1 sek, das ist extrem lästig. Wie lässt sich das verhindern?

Ein paar Euronen mehr oder weniger sind mir sowas von egal.

Eine interessante Diskussion, ich hätte eine Problemlösung, aber wäre viel zu trivial

[harri]

Wozu dann noch einen Kondensator oder eine Batterie? Ich bin überzeugt, die haben ihren Sinn, ich erkenne ihn aber nicht. Danke für die Aufklärung.

Eine Diode, die von Dauerplus nach Radioanschluss durchlässt, lässt auch dann durch, wenn der Schlüssel abgezogen ist.

Dann könntest Du das Radio gleich komplett an Dauerplus anschließen.

Viele Grüße
Onkelchen

Laut dem Diagramm sind aber in Stellung Lock alle ohne Durchgang, dann sollte das funktionieren, wie von Schnupfmeister beschrieben.
Eine Diode von drei auf vier

[Schnupfmeister]

Jepp, Exakt dies schrub ich auf Seite 2:

Aber es geht auch um Prinzip:
Bei dreh auf Start wird die Verbindung zu Pin 3 getrennt im Schloss - dadurch geht ACC aus, also auch das Radio, das über ACC geschaltet wird.
Man muss nun also von einem der anderen Pinne die dann Spannung haben diese Spannung auf Pin 3 legen, z.B. von 4.

Man darf aber keinesfalls bei Spannung an Pin 3 darüber den Pin 4 versorgen.
Dann verliert man die ACC Stellung in der Form, das dann auch auf ACC immer die Zündung an ist...
Also muss da eine Diode zwischen.

Kondensator und/oder Batterie sind Alternative Lösungen, die ebenfalls eine Diode brauchen - nur da mit der etwas anderen Nutzung das der Kondensator/die Batterie das Radio speisst aber eben nicht alles andere an ACC.

Oh Mann, lesen bildet. Ich war durch die Kondensatoren resp. Batterien so fixiert auf Diode PLUS Kondensator/Batterie, dass ich die Lösung ohne gar nicht erkannte.

[Schnupfmeister]

Jetzt, da der Diesel so teuer ist, schalte sogar ich ab und zu den Motor ab. Beim Restart unterbricht der Radio für ca. 1 sek, das ist extrem lästig. Wie lässt sich das verhindern?

Ein paar Euronen mehr oder weniger sind mir sowas von egal.

Eine interessante Diskussion, ich hätte eine Problemlösung, aber wäre viel zu trivial

Lass hören, ich liebe triviale Lösungen

[Schnupfmeister]

Ich sehe da einen Unterschied, ob mit oder ohne Batterie. Wenn mit Batterie, dann erhält Radio 3 beim Start den Strom aus der kleinen Batterie, die hat ihre volle Spannung. Wenn ohne Batterie, erhält Radio 3 beim Start die Bordspannung, die ist im Moment des Startvorganges tief und wird durch die Diode noch mehr reduziert. Es besteht also die Gefahr, dass das Radio abstellt, weil die Spannung kurz zu tief ist.

Aber da hilft wohl nur ein Versuch. Oder weiss jemand, bis zu welcher Spannung das Radio noch läuft?

[Hiasl]

Lass hören, ich liebe triviale Lösungen

Ich würde den Motor einfach laufen lassen, wie du ja offensichtlich auch, bevor der Dieselpreis stieg.
Die Einsparungen bei einem kurzen Ampelstopp dürften minimal sein und belasten den Anlasser. Wenn es mal länger dauert, wäre mir die Radiounterbrechung egal, wenn für ein weiter laufendes Radio zum Schluss eine Bastelbude draus wird. Aber Aufwand und Nutzen beurteilt jeder unterschiedlich.
Gruß Matthias

[Schnupfmeister]

https://www.reichelt.de/de/de/schottkyd ... 3.html?r=1 Diese Diode wurde empfohlen. Ist das in der Tat die beste für diesen Zweck? Spannungsabfall?

Wenn es eine bessere gibt, gebe ich gerne mehr aus.

[Schnupfmeister]

Die Diode hat einen Strich/Ring als Kennzeichnung der Flussrichtung. Sehe ich das richtig?
Kontakt 4 -> Diodenkontakt ohne Strich/Ring -> Diodenkontakt mit Strich/Ring -> Kontakt 3

[Feldi]

Stimmt.

BTW
Was hängt denn - außer Radio - noch an ACC?
Bei mir z.B. der Zig-Anzünder.