Basis für Dachzeltanhänger Innenausbau - welche?

[syllehueck]

Hallo zusammen,

ich plane in naher Zukunft den Innenausbau eines kompakten Camping/Dachzeltanhängers für unser Dachzelt und wollte meine Ideen mit euch teilen.

Fakten und Zahlen:
Zugfahrzeug VW Touran 140PS
Hänger soll auf 750kg abgelastet sein
100km/h Zulassung
Muss nicht Off-Road gängig sein
Braucht Träger/Befestigung für Dachzelt (iKamper Skycamp 2.0 218x138cm geschlossen, 218x210 aufgestellt: https://www.ikamper.de/ch/skycamp-dachzelt/)
2 Fahrradträger auf der Deichsel
Innenausbau für Sitzplatz/Bettfläche für 2-3 Kinder, Küche (nach außen öffnend), Staufächer
Stromnetz mit 1-2 Batterien zum Betreiben vom Kühlschrank etc.
Stützen
Kostenpunkt bis 4 Tausend nackt, bis 6 Tausend inkl. Ausbau

Inspiriert zu dem Projekt hat mich dieses Video:
https://www.youtube.com/watch?v=a4bKsuWRm4Q&t=2s

Noch Ungeklärtes:
Gebremst/ungebremst/Auflaufbremse
Federung
Isolierung, Standheizung, Solaranlage

Ich habe auch schon einen Hänger im Auge (https://www.ebay-kleinanzeigen…erest/1454563497-276-7956), welcher allerdings in Polen steht.

Mich würde eure Meinung interessieren und insbesondere auch Argumente warum ich NICHT diesen Hänger nehmen sollte. Natürlich interessieren mich auch alternativ Vorschläge.

Grüße aus der Schweiz,
Nio

[Hase Productions]

... gebremst / ungebremst ...


Unabhängig von der Technik. In Norwegen darfst du mit dem ungebremsten Anhänger max. 60 km/h fahren.

Das hält keiner durch.



Gruß Hase

[JollyJumper]

Hat das einen bestimmten Grund, warum Du gerade hier im Buschtaxiforum danach fragst, oder klapperst Du einfach mal alle Auto-Foren mit Deiner Frage ab?
https://anhaengerforum.de/forum/thread/10633-kaufberatung-dachzeltanhaenger/?postID=154434&highlight=Dachzeltanh%25C3%25A4nger#post154434


Gruss Hagen

[allradlocke]

Wer einen 140 PS VW Touran fährt, sollte sein Geld sparen
für die ganz sicher kommenden Reparaturen dieser Krücke.

Ich spreche aus leidvoller Erfahrung. Danke VW, nie wieder!!

Johann

[Schraubenversteher]

Hallo Nio,
an der Auswahl des Zugfahrzeuges können wir ja leider nichts mehr
ändern. Da wurde die Entscheidung bereits getroffen.
Zu den Fragen zum Hänger:
Wenn kein Offroad geplant ist, würde ich einen gebremsten empfehlen.
Ungebremst heißt nicht nur während der Fahrt keine Bremse, sondern
auch wenn der Hänger abgestellt wird - keine Bremse. Immer mit
Unterlegkeilen zu hantieren ist umständlich, je nach Gefälle, wenn man
alleine ist auch mal unmöglich.
Zwei Fahrräder auf der Deichsel, wird bei einem 750 kg Anhänger sportlich.
Die haben meist sehr kurze und schwache Deichseln. Ich würde da nichts
mehr extra draufsetzen wollen.
Außer den Kofferanhängern gibt es noch eine weitere Möglichkeit.
Ich habe als Basis einen Humbaur mit nur 12 cm hohen Seitenwänden.
Darauf steht die Campbox die man komplett herunternehmen kann.
Vorteil: Der Anhänger ist auch mal für andere Transporte verwendbar.
Die Box ist ein Eigenbau:

Bester Gruß aus dem Allgäu
Armin