BITTE HILFE: Abs,Vsc,Trc, Vsc off und Handbremse leuchtet

[Gerald_Austria]

Liebe LC Gemeinde
Wer von euch hat Erfahrung mit Abs,Vsc,Trc, Vsc off und Handbremse leuchtet und kann mir ein Notfall Hilfe Engel sein?
Kurze Historie:
Abs begann sporadisch zu leuchten, ging wieder aus bis es konstant blieb
- Vorderradsensor defekt - getauscht (Nachbau) - liefert Signal, jedoch leuchten blieb.
Dann dasselbe mit vsc, trc, vsc off - erst sporadisch, dann konstant.
und nochmals dasselbe mit der Handbremsenleuchte.

Wir haben nun schon viel gesucht und versucht:
Messungen nach original Werkstatthandbuch führten zu defektem Steuergerät (ECU)
- dieses getauscht (gebraucht) Sollten tatsächlich beide defekt sein - kann man die Ecu testen und wie?
(Ein neues kostet den Wahnsinn von ca. 2000 €, für einen weiteren Versuch)
ABS Relais getauscht
Abs Pumpe getestet - arbeitet
Niveausensoren geprüft
Anhängerdose getauscht - sah schon wild aus drinnen

Zuvor wurde nach Eistrahlen die AHC mit allen Dämpfer und Leitungen erneuert.

diese leuchtere gibt es nach meiner Recherche auch bei anderen Toyota Modellen.

Ich bin euch für jeden Erfahrungsbericht dankbar, und schon etwas in Eile, da das "Pickerl" mit bereits Überzug mit Dezember endet.

Mein Weihnachtswunsch ist, dass dieser Cockpitchristbaum erlischt.

Herzlichen Dank im vorraus
Gerald

[imdek]

Die Lichtmaschine (oder Regler).

[Cookie0-1]

Bei mir war es ein Kabelbruch kurz vor dem Radsensor, in dem Stecker. Man konnte aber beim Freundlichen zumindest vorne/hinten/rechts/links auslesen.
Aber die Symptome waren gleich.

[Gerald_Austria]

Danke für eure Antworten
Lichtmaschine ist getauscht (zum 2ten mal innerhalb 2 Jahren - auch komisch9
Lieber cookie:
kamen die Symptome bei dir auch schleichend wie beschrieben oder war alles plötzlich da?

LG Gerald

[Cookie0-1]

Die Symptome waren genau so, wie es oben beschrieben ist.
Das ist aber "leider" trotzdem keine Garantie dafür, dass du das gleiche Problem hast. Das ist lediglich ein Indiz.

Ich liebe diese Autos

[Weißer_Lux]

Was sagt der Fehlerspeicher ?!?

Gruß Felix

[lutuh]

Hallo Gerald,

laut meinem Kenntnisstand ist der Handbremsschalter direkt mit dem Kombiinstrument (KI) verbunden. Da ist also keine ECU dazwischengeschaltet. Insofern kann zumindest bei der Handbremsleuchte keine ECU defekt sein, weil keine vorhanden. Wenn ich mich richtig entsinne, liegt bei gelöster Handbremse eine Spannung am KI an und bei angezogener Handbremse keine (= Lampe leuchtet). Das hieße, dass bei dir trotz gelöster Handbremse keine Spannung anliegt. Das klingt für mich nach einem Kontaktproblem am Kombiinstrument.

Um diese Theorie zu prüfen, würde es ausreichen, die zwei Schrauben der Kontaktstecker unten am KI einmal nachzuziehen (nachfolgend orange markiert).

Toyota-landcruiser-1999-instrument-cluster-63534-125257.jpg (31.42 KiB) 1105 mal betrachtet

An die Schrauben kommst du wie folgt ran:
https://youtu.be/-bhb8OLgmaw?t=190

Untere Abdeckung des KI entfernen und die Schrauben links und rechts nachziehen. Nicht wundern, die werden nie wirklich fest. (vgl. später im selben Video: https://youtu.be/-bhb8OLgmaw?t=535)

[Gerald_Austria]

Danke für eure Antworten
Morgen gehts in die Werkstatt zu erneutem suchen und messen.
Der Fehlerspeicher ist im Bild dargestellt
Werde berichten wie es weiter geht und danke für weitere inputs

Gerald

[fsk18]

bitte Stromkreise ABSsol und ABSmtr1 und ABSmtr2 prüfen.

[Gerald_Austria]

Liebe LC Gemeinde

Wir haben gestern einen Kabelbaum mit offenen Drähten gefunden. Wahrscheinlich eine Folge des Eistrahlens im Frühjahr.
An diesem ist fast nicht ran zu kommen - Position: Fahrerseite - Hinterrad, auf Rahmen montiert, zwischen Rahmen und Radkarrosserie ein 1-2 cm Spalt durch den der defekt erkennbar ist. vonn innen nicht zugänglich.
Zusätzlich hat dieser Kabelbaum etliche Abzweigungen.
1. Wie bekommen wir den am besten raus?
2. wie reparieren - gibt es einen Repararatursatz für die Kabeln?
3. Kennt jemand eine quelle für den Kabelbaum? - Toyota sagte: 6 stk . möglich, 2 ohnehin nicht verfügbar, von den 4 kann er nicht sicher sagen welcher es ist, nebst den Kosten von € 1200 pro stk. - also kein Weg.

Danke für eure Hilfe
Herzliche Grüsse für eine gesegnete Weihnachtszeit
Gerald

[MyToy01]

Servus Gerald!

Hab grad bei meinem geschaut. An der Stelle sind bei mir zwei Stecker und wie du schon sagst, schwer zugänglich.
Eine Möglichkeit wäre die Karosserie vom Rahmen zu trennen.
Eine andere wäre eventuell den Tank auszubauen oder aber das Reserverad und von dort aus versuchen hinzukommen. Der Kabelstrang ist am Leiterrahmen befestigt, durch lösen der Befestigungspunkte könnte man so eventuell den Stecker in die Hand bekommen.

Den Kabelstrang würde ich nicht erneuern. Man kann Kabel problemlos reparieren. Ich weiß jetzt nicht was nach dem Stecker kommt, also welches Bauteil. Man kann den Stecker auch weglassen und die richtigen Kabel miteinander verbinden, erschwert aber eine mögliche folgende Reparatur und ist eigentlich eher Pfusch.

Es gibt auch Universalstecker, muss ja nicht von Toyota sein. Die Kabel kann man an dieser Stelle dann auch gleich verlängern um in Zukunft besser ran zu kommen. Wichtig ist, dass der Stecker die Anzahl der Kabel auch aufnehmen kann, oder man verwendet bei zb 12 Kabeln 2x einen 6er Stecker. Auf gute Qualität achten, dann halten die auch lange.

Freundliche Grüße,
Moritz

[Gerald_Austria]

Danke Moritz für deine ausführliche hilfestellung
Wir werden das Projekt vorraussichtlich diese Woche starten.
Ich berichte wie die Sache weiter geht.

Liebe Grüsse
Gerald