BJ 42 springt nicht an

[jagdmenne]

Hallo zusammen,
meine Restauration nähert sich langsam dem Ende....dummerweise wurde vor kurzem der Motor ohne Öl gestartet. Ging aber nach kurzer Zeit (Ca. 2 - 3 Sek.) wieder aus....
Jetzt ist Öl drauf und er springt nicht mehr an....ich habe schon im Forum gesucht, aber leider nix passendes gefunden.
Hat jemand ein Tip?

Besten Dank im Voraus.

Grüße
Rainer

[cruiser55]

servus rainer

mach mal vom edic motor die stange ab und probier es noch mal
gruss dirk

[jagdmenne]

Moin Dirk,
besten Dank....werde ich mal probieren.

Gruß
Rainer

[jagdmenne]

Habe jetzt mal den Starter bedient (Gang raus und Handbremse gezogen) und gecheckt, ob das EDIC System funktioniert. Beim Anlassen zieht EDIC die Stange welche mit der ESP verbunden ist, einwandfrei Rtg. Schallwand.....
Hat sonst noch jemand einen Tip?

[hannesbj]

Servus,

Wenn die EDIC Richtung Spritzwand zieht (also im Uhrzeigersinn am EDIC Motorhebel) ist das schon mal ein gutes Zeichen.
Trotzdem, hast Du den die Stange wie vorgeschlagen mal abgenommen und einen Startversuch gemacht?
Das Fuel Control Relay bekommt ein Signal des Öldrucksensors - deswegen hat die EDIC auch den Motor abgestellt.

Ich würd Vorschlagen:
Stange ab, den Hebel an der Einspritzpumpe von Hand auf Over injection und ggf nen Kumpel*in starten lassen.

Wenn das nicht hilft, würd ich erst mal sehen, ob Diesel da ist.

Grüße und viel Erfolg

[cruisermaddin]

Nach der Restauration.......?
Hast Du zufällig die Glühkerzen erneuert? Wenn ja, sind das die richtigen?

Ich hatte den Fall, daß ich neue Glühkerzen drin hatte - in Australien bestellt - und es stellte sich heraus, daß ich bei kalten Temperaturen nicht starten konnte. weil die Glühkerzen die 12V-Version waren............ dann hat´s zum Zünden nicht gereicht......

[BJ Axel]

Vielleicht hängt nur der Öldruckschalter?

[jagdmenne]

So...besten Dank für eure Antworten.
Ich habe bis jetzt folgendes gemacht:
entlüftet mittels Handpumpe ESP
dann georgelt, nachdem ich das Einspritzventil am hinteren Zylinder geöffnet habe...dort kam Diesel an
Öldruck stieg beim "Orgeln" laut Anzeige an

ABER...der Motor startet immer noch nicht....????
Das mit der Stange der EDUIC habe ioch noch nicht probiert....

[Reiti]

Dann wird es Zeit!

[Harald KJ70]

Springt er gar nicht an oder geht er nach wenigen Sekunden immer wieder aus ? Letzteres ist fehlender Öldruck, deswegen spricht die EDIC an. Wenn er gar nicht erst anspringt tippe ich auch auf die Glühkerzen.

[wüstenfreund]

Kein Sprit an der Düse = EDIC blockiert.

[jagdmenne]

Södele,
habe eben gerade erstmal die Glühkerzen geprüft. Es waren mehre verschiedene Sorten verbaut, davon waren zwei defekt.
Hab jetzt erstmal neue bestellt und werde denn die Sache mit der EDIC Stange angehen.

Gruß
Rainer

[cruisermaddin]

.... ich gehe stark davon aus, daß er mit neuen Glühkerzen wieder wie gewohnt anspringt und Du dafür auch nicht 3 * 10 sec ´orgeln´ musst.

[jagdmenne]

Ich werde berichten...bis dahin vilen Dank für Eure Unterstützung...

[jagdmenne]

Es ist wie verhext....Glühkerzen getauscht....gestartet....wieder nix...es ist zum k....en.
Den Strom oben an der Glühkerzen gemessen, dort müssten ja an sich 24 Volt beim Vorglühen ankommen....auch nix....ALSO liegt das Problem mit hoher Wahrscheinlichkeit am Vorglühen....die Kontakte oben am Motor habe ich schon alle gereinigt...auch wieder nix...
Hat noch jemand einen Tipp?