BJ45 frame off OP :-)

[BlueSky]

Restauration möchte ich das, was ich da tue nicht nennen, da es nicht mein Ziel ist alles originalgetreu wiederherzustellen.

Was möchte ich?
Einem betagten BJ45 neues Leben einhauchen.
Anfangs wollte ich lediglich die Karrosserie runternehmen, entrosten und wieder zusammensetzen. Nun bin ich bei frame off angelangt.

Ahnung habe ich keine, was es wirklich spannend macht. Dafür habe ich Leidenschaft, den unbändigen Willen das zu meistern und liebe Menschen, die mir zur Seite stehen und ohne die das nie klappen würde.

Leider sind durch ein blödes Missgeschick bei einem iPhone-Wechsel die allermeisten Bilder der bisherigen Schritte abhanden gekommen

Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir an der einen oder anderen Stelle mit Rat zur Seite stehen würdet.

Was bisher geschah...



Ende letzten Jahres kaufte ich einen BJ45 mit EZ 1983.
Der Rahmen sah wirklich gut aus. Die Karrosse hatte klare Roststellen und musste gemacht werden. Der Wagen war etwas runtergeritten aber wie ich fand, von einer guten Substanz. Der Vorbesitzer hatte ihn 15 Jahre in seinem Besitz und war einmal für ein knappes Jahr in Nordafrika unterwegs.

[BlueSky]

Manchmal verstehe ich die Leute einfach nicht. Damit die Karrosse steifer ist, hat der Vorbesitzer einen Hilfsrahmen bauen lassen. Was ich da beim auseinanderbauen alles vorgefunden habe ist einfach krass. Schraubenlöcher die mit Silikon geflutet wurden, sind dabei noch harmlos. Am DEnde kann ich feststellen, dass so einige Stellen unnötig vor sich hin rosten. Insgesamt ist der Body in einem guten Zustand und der Schweissaufwand hält sich sehr in Grenzen.

Die Türen rosteten lediglich an der unteren Pfalz. Die Seitenteile an den neuen Bohrlöchern und im unteren teil - insbesondere in der Rundung. Der Body ist der grösste Patient. Hier wurde noch nicht geschweisst, da er erst gestrahlt wird. Die Motorhaube ist rostfrei, die Kotflügel ebenso. Der Dachrahmen hatte wenig Rost und lediglich die Verbidungsholme an diversen Stellen waren aufwändiger.

Diese Arbeiten sind alle erledigt.
25KG Zinn wurden bisher verarbeitet.

Im Moment sind sämtliche Karrosserieteile mit allen erdenklichen Kleinteilen beim Strahlen und grundieren.

[BlueSky]

Ein Teil wurde bereits testweise lackiert und für gut befunden

Wir haben uns für "sonnengelb" entschieden (RAL 1037).
Die Sonne spielt in unserem Leben eine grosse Rolle und wir wollten unbedingt eine fröhliche Farbe wählen
Die "seriösen" Klassiker wie Dune beige, Olive, etc. kamen daher nicht in Frage...

[BlueSky]

Der Rahmen ist schmuddelig aber hat wenig Roststellen. Am stärksten betroffen sind die Stellen wo der Body verbunden war.

Motor/Getriebe wird nächste Woche abgenommen und dann gehen Rahmen und Achsen zum strahlen.

[hannesbj]

Gratuliere erst mal zu der Entscheidung, den BJ zu machen.
Der Rahmen sieht echt gut aus.

Viel Spaß beim restaurieren und immer schön Bilder posten.

Bei Fragen kannst gerne mal ne PM schreiben.

HannesBJ

[nicomatthias]

Restauration möchte ich das, was ich da tue nicht nennen, da es nicht mein Ziel ist alles originalgetreu wiederherzustellen.

Was möchte ich?
Einem betagten BJ45 neues Leben einhauchen.
Anfangs wollte ich lediglich die Karrosserie runternehmen, entrosten und wieder zusammensetzen. Nun bin ich bei frame off angelangt.

Ahnung habe ich keine, was es wirklich spannend macht. Dafür habe ich Leidenschaft, den unbändigen Willen das zu meistern und liebe Menschen, die mir zur Seite stehen und ohne die das nie klappen würde.

Leider sind durch ein blödes Missgeschick bei einem iPhone-Wechsel die allermeisten Bilder der bisherigen Schritte abhanden gekommen

Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr mir an der einen oder anderen Stelle mit Rat zur Seite stehen würdet.

Was bisher geschah...



Ende letzten Jahres kaufte ich einen BJ45 mit EZ 1983.
Der Rahmen sah wirklich gut aus. Die Karrosse hatte klare Roststellen und musste gemacht werden. Der Wagen war etwas runtergeritten aber wie ich fand, von einer guten Substanz. Der Vorbesitzer hatte ihn 15 Jahre in seinem Besitz und war einmal für ein knappes Jahr in Nordafrika unterwegs.

Das mit dem "mal eben ein bisschen" wollte ich auch ursprünglich machen. Inzwischen habe ich sogar den Rahmen zerlegt... Karosse ist in 4-6 Wochen fertig. Hat am Heck gar keinen Rost, allerdings im vorderen Fussraum. Naja... Ich habe in dem Atemzug gleich die Radkästen rausgenommen und setzte sie im Bereich wo keine Räder sind, runter.
Ich freue mich schon, wenn bei mir das erste Teil wieder zusammen ist

Vielleicht habe ich ja mal die Chance ein Objekt zu begutachten.

Wenn du dich in HH rumtreibst, komm gerne mal rum! Frohes schaffen

Grüße
Nico

Gesendet von meinem E6683 mit Tapatalk

[BlueSky]

Vielen Dank Hannes!
Ich komme bestimmt darauf zurück

Nico, beim nächsten BTT schauen wir uns die Resultate an, abgemacht?

Heute ist ein guter tag... Ich bin gerade beim Strahler vorbei gefahren und habe mir die aktuellen Ergebnisse angeschaut. mein Herz pocht

Der Body ist allererste Sahne!!
Es gibt tatsächlich nur einen kleinen Streifen in der Heckpartie der löchrig ist. Ansonsten sieht er tiptop aus. Unter dem Unterbodenschutz kam KEINE böse Überaschung zum Vorschein... puh

[Pacmann]

wow ist ja wie neu!

[Nightwolve]

Sehr positives Ergebnis - weiter machen

[Jelonek]

coole Arbeit, weiter so!

[BlueSky]

Weiter geht's...

Gestern habe ich viel Kleinkram abgeholt. Alles was schwarz lackiert wurde. Inkl. einem neu wirkenden Tank
Was strahlen ausmacht ist echt der Hammer. Die Investition hat sich sicher gelohnt, denn so habe ich eine rostfreie Basis und kann alles so präparieren, dass ich Ruhe habe.

[BlueSky]

Im Moment werden die Karrosserieteile die soweit fertig sind lackiert. Einige andere haben wir wieder mitgenommen um sie nochmals zu schleifen (dort wo verzinnt wurde, ist es durch das strahlen etwas rauh geworden.

Danach begebe ich mich an den Ausbau des Motors/Getriebes.
Der Rahmen und die Achsen werden dann ebenfalls noch gestrahlt.

Ich bitte nun um fachkundige Meinung wie ich vorgehen soll:

a) Rahmen spritzverzinken, grundieren und lackieren oder
b) Rahmen nur strahlen und dann mit Time Max o.ä. behandeln?

Eventuell gibt es noch c?
Ich wäre super happy wenn ich praxiserfahrene Meinungen dazu bekäme (ohne Streit und Glaubenskriege).

Dann wäre es auch sehr cool, wenn Ihr mir einen Geheimtipp geben würdet, womit ich Schlösser etc. reinigen und vom Jahrzehntelangen Dreck befreien kann.

Danke euch!!

[marks_BJ42]

Ich wäre super happy wenn ich praxiserfahrene Meinungen dazu bekäme (ohne Streit und Glaubenskriege).

Dann wäre es auch sehr cool, wenn Ihr mir einen Geheimtipp geben würdet, womit ich Schlösser etc. reinigen und vom Jahrzehntelangen Dreck befreien kann.

Danke euch!!

"Ohne Streit und Glaubenskriege" ...willst du uns den Spaß verderben? Hier wird mit Herzblut gekäm....ähhh...argumentiert.

Schlösser reinigen: Ein gutes Ultraschall Reinigungsgerät mit entsprechendem Reiniger (Vergaserreiniger, Uhrwerkreiniger...) klappt prima. Immer wieder mal das Schloss im Bad bewegen, damit die Dreckbrühe raus kann. Dann gut trocknen (z.B. auf Heizkörper) und vor dem ersten Schließtest unbedingt mit Balistol o.ä. schmieren.

[BlueSky]

Danke dir
Definier doch bitte mal "gutes" Ultraschallreinigungsgerät.

[marks_BJ42]

Also kein so ein Brillenreinigergerät von Tchibo oder so.

So was hier zum Beispiel reicht:

GT sonic.jpg (28.84 KiB) 2665 mal betrachtet

Ist jetzt kein Profigerät, aber müsste es tun -> http://gloimg.gearbest.com/gb/pdm-produ ... 324103.jpg

Und so was hier: http://www.ebay.de/itm/Ultraschallreini ... SwnDxUko7Q

oder das hier: http://www.ebay.de/itm/Ultraschall-Rein ... xyOeBRz0q1

Vielleicht findest du anschließend noch andere Einsatzmöglichkeiten: http://www.ebay.de/itm/Ultraschall-Rein ... jcVcJJM0Sw