Bremssättel überholen - mit oder ohne Kolbenerneuern

[Olli16]

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.... Made in Germany, (hoffentlich nicht nur verpackt in D,)
....

Moin,

soweit ich weis (man möge mich berichtigen, wenn ich falsch liege) darf nur mit "Made in Germany" geworben werden, wenn der Artikel in Germany hergestellt worden ist. Wenn die eigentliche Herstellung im Ausland erfolgt ist (und nur der Firmensitz und der Vertrieb in Germany ist), darf nur "Germany" draufstehen.

Gruß
Olli

[offroadsegler]

Hi Gemeinde,

Sättel sind montiert. Tun was sie sollen, bremsen.
Die Sättel sehen auch eher neu aus als AT, umso besser. Bisher kann ich keinen Makel entdecken.
Mal sehen wie s weitergeht. Wenn die ersten 10tkm gefahren bzw gebremst sind.
Grüße
Michael

[Johannes & Tina]

Teile hier jetzt auch nochmal meine Erfahrung:
Hinten: Sattel komplett neu, da Bohrung verrostet
Vorne: Überholt, Teile (Kolben, Dichtungen) ca. 30-40Euronen je Seite, seit dem alles super, dicht und bremst! gereinigt und lackiert!

Würde ich jederzeit wieder machen, solange das Gehäuse keine Beschädigungen hat!

[Feldi]

Man Kann's noch viel mehr übertreiben (anderes Fahrzeug)


Funktionsbohrungen mit Kunststoff ausbüchsen


Sandstrahlen


Verzinken + Dickschicht-Passivieren


3 Lagen Brantho 3in1


Feckich

[j8 RR]

Das würde ich nie wieder einbauen

Ich würde es mir in die Vitrine stellen

Extrem aufwändig gemacht, aber absolut klasse!

Reinhold

[Feldi]

In meinem Alter will man alle Arbeiten nur einmal noch machen.

[RobertL]

In meinem Alter will man alle Arbeiten nur einmal noch machen.

Das habe ich hinter mir. Ich lasse nur mehr machen.

[Jelonek]

Jeder macht diese "Evolution" mal durch