Hallo Leute, ich versuche vergebens den Bremssattel zu tauschen. Leider gelingt mir das nicht weil die Schrauben welche den Sattel zusammenhalten (17er Schlüssel) so derartig festgefressen sind, dass nichteinmal mehr das Erhitzen mit einem Heißluftföhn hilft. Bevor ich das Teil in der Luft zerreiße: Das ist hoffentlich eh kein Linksgewinde oder?
Liebe Grüße
BE
2009 Hi Lux DK 2,5 D-4D 120 Country/ N2_SA mit Ironman Foamcell Pro Fahrwerk, abschmierbare Federschäkel, 265/70R17er BFG AT KO2 auf 7,5x17" orig. Hilux Alufelgen (ET30) vom Facelift-Modell - AluCab Hardtop, RhinoRack Dachträger HD, 4mm Alu UFS, Pewag Austro Super Ketten.
BlauerEisenhut hat geschrieben:Hallo Leute, ich versuche vergebens den Bremssattel zu tauschen. Leider gelingt mir das nicht weil die Schrauben welche den Sattel zusammenhalten (17er Schlüssel) so derartig festgefressen sind, dass nichteinmal mehr das Erhitzen mit einem Heißluftföhn hilft. Bevor ich das Teil in der Luft zerreiße: Das ist hoffentlich eh kein Linksgewinde oder?
Liebe Grüße
BE
Was meinst du mit "den Sattel zusammenhalten " ???
@ro: Du bist dir aber sicher, dass deine Felgen die richtige Einpresstiefe haben, oder? Du könntest das Problem auch mit Spurverbreiterungen lösen. Gruss Steffen
BlauerEisenhut hat geschrieben:Hallo Leute, ich versuche vergebens den Bremssattel zu tauschen. Leider gelingt mir das nicht weil die Schrauben welche den Sattel zusammenhalten (17er Schlüssel) so derartig festgefressen sind, dass nichteinmal mehr das Erhitzen mit einem Heißluftföhn hilft. Bevor ich das Teil in der Luft zerreiße: Das ist hoffentlich eh kein Linksgewinde oder?
Liebe Grüße
BE
Sattel zusammen halten? Du meinst den Sattel halten oder? Weil der Sattel ist aus einem Stück..... Ich habe einen guten Ringschlüssel her genommen und den verlängert einer hat auf die Verlängerung gedrückt und ich hab mit dem Schlegel drauf gebolzt. Als die mal loswaren ging es recht einfach weiter. Leider ist mein Schlagschrauber ein klein wenig zu wuchtig um da anständig ran zu kommen.....
Hilux 2012, 2.5l Schalter, Ortec Minicamp, BP51, 31x10.5, OME, Rasta-Rockslider und Tankschutz, Asfir UFS Motor, ARB Towbar, BearLock, Solarpad und ein paar andere elektrische Spielereien, ARB Sperre vorne, ES Snorkel.
"Nur weil etwas Fakt ist, muss es noch lange nicht stimmen!" (Nadine)
Die Schrauben, die den Sattel am Achsschenkel halten sind hochfeste 10mm Feingewindeschrauben, vertragen kein Autogenzeug, ohne Festigkeitsverlust, aber ich bin stark der Meinung, dass ein VierkolbenFestbremssattel nicht nur Platz für Scheibe und Klötze hat, sondern dahinter auch 4 Bremskolben und den Zylinderboden. Weil das Zerlegen eines solchen nicht jedermanns Sache ist, bietet Toyota und auch Nachbau-Ausrüster keinen Ersatz für den Dichtring zwischen den Hälften an. Die BefestigungsSchrauben haben normales Rechtsgewinde, rosten aber ziemlich fest, wenn bei der Montage kein Gewindekleber (mittelfest-blau) aufgetragen wird. Hab heute alle 8 Schrauben aus und eingebaut und neue Klötze, Bremssättel und Bremsschläuche (Stahlflex) und kein Problem gefunden. Du hast ein Felgenproblem, laß den Bremssattel zusammen!
Reiti hat geschrieben:Der Eisenhut hatte das Problem vor fast zwei Jahren, mittlerweile wird das verwelkt sein.
Für ro_ hatte der Steffen die richtige Antwort genannt.
oops
Hilux 2012, 2.5l Schalter, Ortec Minicamp, BP51, 31x10.5, OME, Rasta-Rockslider und Tankschutz, Asfir UFS Motor, ARB Towbar, BearLock, Solarpad und ein paar andere elektrische Spielereien, ARB Sperre vorne, ES Snorkel.
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steffen_k hat geschrieben:@ro: Du bist dir aber sicher, dass deine Felgen die richtige Einpresstiefe haben, oder? Du könntest das Problem auch mit Spurverbreiterungen lösen. Gruss Steffen
Die Felgen stammen ja von einem Hilux (mit ~102PS). Die Spurbreite passt auch. Seltsam finde ich jedenfalls, dass diese Bremszange doch merkbar über den Flansch der Achse nach außen ragt. Ich werde einmal ausmessen wie weit die Bremszange über den Flacht drüber steht.
Laut der Nummer auf der Bremszange dürfte sie vom stärkeren mit ~163PS stammen. Bei https://www.teile-direkt.at/elstock-10268900.htmlsteht dabei, dass dieses Bremszange NICHT für das 120PS-Modell passt, jedoch für 163PS.
