ich baue aktuell meinen J12 zum Reisemobil um und habe hierfür zwei weitere 80Ah Batterien verbaut. Diese sollen beim Fahren über die Lichtmaschine aufgeladen werden. Zusätzlich werden sie von 2x100 Watt Solarpanels gespeist, um auch bei längeren Standzeiten noch versorgt zu werden.
Da ich die Versorgungsbatterien natürlich von den Starterbatterien bei nicht laufendem Motor trennen möchte, benötige ich Trennrelais. Das gute Teil habe ich auch schon hier, aber ein D+ Signal lässt sich einfach nicht ohne Weiteres finden. In den meisten Artikeln im Netz findet man nur die Info, dass das D+ seit der Einführung des CAN-Bus weggefallen ist (War mir neu. Mein Wissensstand basiert auf einem VW T3, den ich vor 8 Jahren für ein Paar Monate hatte
). Andere Foren wiederum sagen, dass man direkt an der Lichtmaschine immer irgendwo ein Kabel abgreifen kann, welches als D+ interpretiert werden kann.Eine Alternative wäre natürlich noch ein automatisches/intelligentes Trennrelais, das ab einer Spannung über 13V eine laufende Lichtmaschine interpretiert und dann durchschaltet. Das Problem hierbei ist aber, dass diese 13V aber auch an der Gegenseite anlegen können, sobald die Solaranlage läuft. Da bei den intelligenten Trennrelais unter 50€ nie dabei steht, ob diese unidirektional oder bidirektional sind (Also nur durchschalten, wenn an einer bestimmten Seite über 13V anliegen oder eben egal an welcher Seite über 13V anliegen) ist das also auch nicht zwangsläufig die Lösung des Problems. Ich habe nur welche über 150€ gesehen und das finde ich für so ein kleines/simples Bauteil definitiv zu stramm.
Also, lange Rede kurzer Sinn: Hat noch jemand eine Idee für ein D+ Signal?
Habe auf Verdacht mal dieses Relais bestellt, da hier ganz klar von Stromkreis 1 und 2 gesprochen wird: https://www.ebay.de/itm/302276085454
...aber ein sauberes Abgreifen des D+ finde ich nach wie vor irgendwie am sichersten/sinnvollsten/robustesten
