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Hallo,Du schreibst: "So würden andere ebenfalls angesteuerte Elemente nicht in Mitleidenschaft gezogen." Das ist etwas zu kurz gedacht, denn der Anlasser ist hier Teil eines komplexen, elektronischen Steuerungs- und Überwachungssystems. Jeder Eingriff wirkt sich im System aus, man muß also gezielt ansetzen, wenn man manipulieren will. So kann es zielführender sein, gleich ein ganzes Subsystem an der richtigen Stelle zu unterbrechen, als nur z.B. am Anlasser, der halt nicht mehr drehen soll.
OK: klar kannst Du direkt am Anlasser den Schaltstrom vom Starterhilfsrelais kommend mittels eines Zusatzschalters unterbrechen. Das ist die blaue Leitung. Nur: wenn die Bösen in der Lage waren, die Zündung wie auch immer einzuschalten und den Starterstromkreis kurzzuschließen, dann bekommen sie auch den Anlasser mit einem weiteren Handgriff noch direkt gebrückt. Und so einen Zusatzschalter außen, also im Dreck und wo jeder Passant sieht, wo Du hingreifst? Keine gute Idee. Mein Fazit: wenn Du davor zurückscheust, tatsächlich das komplette Startersystem nach meiner bzw. Roberts Idee per Schalter im Innenraum stillzulegen, kann ich Dir nur empfehlen, auf den mechanischen Bearlock zurückzugreifen. Der ist bewährt und vor Ort einfach einzubauen - sei es durch Dich selbst oder eine Werkstatt.
Hakim
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