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[La Chata]

Hallo, hat hier jemand Erfahrung mit Eco Worthy Batterien LiFePo4. Sind Unschlagbar günstig. Ahh und die Solartaschen, hat die jemand? Es geht um eine günstige Installation, Zweitbatterie mit Solar und Booster, für einen Aufbau, der nur vorrübergehend auf dem Fahrzeug bleibt, bis die Festkabine geliefert wird.

Danke schon mal.

[muelli]

Erfahrung habe ich mit einem EcoWorthy MPPT Laderegler. Wenn die Batterien genauso "gut" sind wie der Lader.... würde ich sie nicht kaufen

[Sard-Lux]

Hallo, hat hier jemand Erfahrung mit Eco Worthy Batterien LiFePo4. Sind Unschlagbar günstig. Ahh und die Solartaschen, hat die jemand? Es geht um eine günstige Installation, Zweitbatterie mit Solar und Booster, für einen Aufbau, der nur vorrübergehend auf dem Fahrzeug bleibt, bis die Festkabine geliefert wird.

Danke schon mal.

Ich kann Dir zu Eco-Worthy nix sagen, bin aber selber bei den ganz billigen misstrauisch.

Ich habe ein 120W von Mehari Faltpanel im Wohnwagen und finde das sehr praktisch da ich es in die Sonne stellen kann wenn der Wohnwagen oder das Auto im Schatten steht.

Wenn Du das auch mit der Festkabine benutzen willst dann würde ich wert auf ein grösseres und von guter Qualität legen.

Chris

[wüstenfreund]

Hallo,

die flexiblen Solarmodule sind ganz ok, für den MPPT Regler würde ich dir etwas vernünftiges empfehlen wie die Victron MPPT Regler.
LiFePo4 Batterien sind kein ganz einfaches Thema, willst du nur eine Kühlbox betreiben oder einen Inverter mit 2-3KW?
Die billigen LiFePo4 haben meist ein primitives Innenleben mit primitiven BMS und entsprechend dünne Verkabelung da gehen nur Lade/ Entlade Raten von unter 1C (100A bei 100 Ah).
Wenn du für den Brandfall sauber bleiben möchtest sollten die Batterien eine CE und ECE R100 haben.
Bei Hochstrom Anwendungen mit +100 A würde ich auf die sichere Seite gehen und vom europäischen Hersteller kaufen an den du dich auch im Schadensfall halten kannst.

[La Chata]

Soll nur die Kühlbox betreiben und ab und an Handys laden.

[motravel]

Eco Worthy kenne ich nicht, Mußte ich googeln.

Schließe mich dem Wüstefreund an:
- Victron MPP Laderegler (ausgelegt für die Zellen auf dem Kabinendach & ggf, mit Solartsche für Betrieb Herbst/Winter)

- LiFePo4 Batterie, dimensioniert für die Kabine und von einem Hersteller "den die Welt schon mal gehört hat"
- ggf. Ladebooster ebenfalls Victron oder Votronic für Ladung über Lichtmaschine, (alles optional)
Achtung: LiFePo4 Ladegrenze in der Regel irgendwo zwischen 0-4 Grad (ohne Heizung, ohne LifeYPO4 Winston)

Das ist dann in deinem Fahrzeug (ohne Kabine) alles etwas zu fett,
aber kann später in die Kabine umgesetzt werden. Es sei denn, du möchtest mit Strom kochen ...

....Zweitbatterie mit Solar und Booster, für einen Aufbau, der nur vorrübergehend auf dem Fahrzeug bleibt, bis die Festkabine geliefert wird.
Danke schon mal.

Warum möchtest du 2x kaufen?

P.S. Kumpel ist gerade den 1. Winter in Spanien mit "Robur Akku" & ganz happy - jedoch noch keine Langzeiterfahrung.

[Daniel Frank]

Deine eigentliche Frage kann ich leider nicht beantworten, aber ich möchte mal eine "Mobile Strombox" in den Thread werfen.
Laderegler für Solar eingebaut, Lifo eingebaut, laden mit 12 volt und 220Volt,
ausgänge USB, 12 und 220 Volt.
Felxibel, nicht Standort gebunden, kein Festeinbau ,kein Fahrzeugumbau.
Hier der link nur als Besispiel, was ich mit "Strombox" meine, ich habe 3 kleinere seit 2 Jahren im Einsatz und bin zufrieden mit der Lösung.

https://www.amazon.de/AFERIY-Portable-Powerstation-Generator-390000mAh/dp/B0BPHSZ38Z/ref=sr_1_2_sspa?crid=1DBEV0RZ2CIUN&keywords=suoki+powerstation&qid=1673685687&sprefix=suoki%2Caps%2C96&sr=8-2-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1