Fahrstabilität erhöhen bei 91er Single Cab mit Wohnkabine

[Mototap]

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Hi Max,

was auf jeden Fall schonmal hilft ist der richtige Luftdruck in den Reifen. Gerne auch etwas mehr wie angegeben.

Marc

also ich habe heute den Luftdruck insgesamt mal um ein halbes Bar erhöht, vorne 3,0, hinten 3,5. Hat sich nichts geändert

An der Vorderachse sollte dein Lux schon einen Stabilisator haben. Von der Achse geht ein Dom nach oben, davon dann eine Schubstange an dem vorderen Rahmenquerträger. Schau mal ob der noch vorhanden ist. Wird gerne abgebaut. Ich habe meinen z.b. auch entfernt, der hindert am verschränken... wenn du nicht sicher bist poste doch mal ein Foto von vorne/unten, dann sehen wir das.

Marc

Der ist auf jeden Fall nichtmehr vorhanden.

Dagegen kann man ja was tun. Ich hab an meinem Ln105 einfach diese Gummiverbreiterungen.
Was für eine Et hat deine Felge .

die Felgen sind die originalen 7jx15 ET12

Servus,

einfacher gehts mit den Spurverbreiterungen, 2x30mm an der HA(gibts jetzt schon für kleines Geld bei E..y) und die KO2 Reifen haben eine stärkere Seitenwand, das hilft auch

Luxige Starrachs Grüße, Andi

Bei meinem Defender ist mir damals in Marocco ein Achsschenkelgehäuse gebrochen, seit dem traue ich den Dingern nicht mehr wirklich belastungen abseits der Straße zu.

[Muddy]

Hi ,
@ Andi
Spurverbreiterung mit Kabine wäre für mich nix. Der sache traue ich nicht bei dem ständigen Gewicht.
MEINE Meiung.

@Marc
Deine ET Angaben sind für eien IFS der Starrachser hat aufgrund der anderen lenhungssytematik mindetsens ET minus 20 oder so ähnlich , somst schleift der Lenkhebel bei 15 Zoll

Grüsse

[Theo]

Hallo,

warum keine Luftfedern, zB Goldschmitt ist da eine sehr gute Adresse. Die machen das in einemTag mit TÜV.

Aber vor allem solltest Du drauf achten dass die Kabine nicht zu schwer ist.

Ansonsten plane eine Reise , kein Offroadabenteuer - die erfahrenen Südafrikaner sagen "we go the chicken way".

Das Abenteuer kommt von alleine.

Gute Reise und sicheres Heimkommen

Viele Grüße

[ron]

die Felgen sind die originalen 7jx15 ET12

Hallo,

Hatten die alten Lux nicht alle 16 Zoll original?
6x16 und Reifen 205?

[Bayerwaldlux]

die Felgen sind die originalen 7jx15 ET12

Hallo,

Hatten die alten Lux nicht alle 16 Zoll original?
6x16 und Reifen 205?

Jepp, so ist es

[Muddy]

An den treat ersteller .

Ich hab deb stabi für die va in der garage liegen.
Kann ich dir gerne zur verfügung stellen

Grüesse
Ralph

[Bayerwaldlux]

Gegen das "Wanken" hilft nur die Blattfedern an der Hinterachse zu verstärken und gute Dämpfer

Alles andere ist Beiwerk und löst das Problem nicht wirklich!

Luxige Grüsse, Andi

[Bayerwaldlux]

Hi ,
@ Andi
Spurverbreiterung mit Kabine wäre für mich nix. Der sache traue ich nicht bei dem ständigen Gewicht.
MEINE Meiung.

@Marc
Deine ET Angaben sind für eien IFS der Starrachser hat aufgrund der anderen lenhungssytematik mindetsens ET minus 20 oder so ähnlich , somst schleift der Lenkhebel bei 15 Zoll

Grüsse

Ich hab auf meinem , 31x10,5er auf der 7x15" ET -5 allerdings ein LN65

Luxige Grüsse, Andi

[Muddy]

@andi

Irgendwas mit minus et aufjedenfall

Ich hab minus 20 weils ne 8x15 mit 32x11,5 ist

[Mototap]

Hallöchen zusammen,

die Felgen sind die originalen 7jx15 ET12

Hallo,

Hatten die alten Lux nicht alle 16 Zoll original?
6x16 und Reifen 205?

Jepp, so ist es

ihr habt natürlich vollkommen recht, die 7Jx15 wurden erst später eingetragen.

Hallo,

warum keine Luftfedern, zB Goldschmitt ist da eine sehr gute Adresse. Die machen das in einemTag mit TÜV.

Aber vor allem solltest Du drauf achten dass die Kabine nicht zu schwer ist.

Ansonsten plane eine Reise , kein Offroadabenteuer - die erfahrenen Südafrikaner sagen "we go the chicken way".

Das Abenteuer kommt von alleine.

Gute Reise und sicheres Heimkommen

Viele Grüße

Das mit dem chicken way ist sone Sache, weiter als Mauretaniern war ich ja noch nicht aber ich glaube nicht das die Straßen richtung Nigeria, Kongo und DRC besser werden.

auf ein Luftfahrwerk will ich gerne verzichten, ich bin ja höchstens versierter Hobbyschrauber und mag den Lux weil alles so super "Narrenfreundlich" ist.

Also, ich habe jetzt noch einige Reparaturen am Motor und der Kabine vor mir und dann werden, Felgen und Reifen getauscht ET-5 hört sich ja schonmal ganz gut an, dann habe eine 3,4cm breitere Spur, wenn ich mich dann noch nicht daimit abgefunden habe, wird am Fahrwerk gewerkelt.

[Theo]

So Hightech sind Luftfedern doch auch nicht - einen Kompressor brauchst Du sowieso - und wenn die mal nicht funktionieren sollten - was soll´s?
Aber wenn sie funktionieren bringen sie eindeutig die gewünschte Wirkung.

Viele Grüße