FJ40 - 1973 - Restauration !

...und natürlich auch BJ, J2 und J3...also 1951 - 1986
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Pacmann
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von Pacmann »

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Hut ab!
Ziemlich sicher auch besser wie neu...vor allem was de Lackaufbau angeht!

Du musst Juni 2020 nach Luxemburg kommen. Da wird das European J4 Meeting stattfinden.
Genaues Datum werden wir vor Dezember noch veröffentlichen.

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Aber der Lackaufbau bei dem FJ40 lässt echt zu wünschen übrig.
Kein Lack unter den Schanieren, selbst wenn man die Hardtop Seitenteile abnimmt ist das blanke Blech zu sehen.
Bis Juni werde ich das wahrscheinlich nicht schaffen auch mit der Zulassung.

Sonst komme ich gucken !
Michael

FJ 40 von 5/1973 in Restauration.

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Pacmann
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von Pacmann »

Na klar! Du kannst natürlich auch gerne so vorbeischauen.

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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Hallo zusammen,

ich hab mal aus den wichtigsten Bildern ein schlechtes Video gemacht. :)
Aber man kann sich wenigsten mal einen Überblick über die Arbeit verschaffen.

https://youtu.be/u0G8LDXR07cruss

Gruss
Michael
Michael

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stumbbe
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von stumbbe »

Also um sich einen "Überblick" zu verschaffen, ist das Video gut genug, soviel steht mal fest..... :wink:

super Arbeit!!

Danke Dir auch nochmal für Deine schönen Beiträge :thumbsup: :thumbsup:

Gruß aus dem Westerwald
Grüße aus dem Westerwald,

Dimitri

BJ 42, EZ '83

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quattro
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von quattro »

Traumauto, super Profiarbeit.
Kompliment!
Wie viele Stunden hast Du gebraucht?
Danke für das Video,
Reinhard
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Sprinter 316 4x4 (2015),
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Moto Morini Camel 500 (1982),
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funghis
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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Danke Euch.
Ich hatte mal angefangen die Std. aufzuschreiben,
um mir auch die die Frage zubeantworten, aber hab es irgendwann wieder vergessen !
Wer weiss wofür es gut ist :D

Gruss Michael
Michael

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funghis
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FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

Hallo zusammen,

zum Jahresstart ein paar Bilder der weiteren Arbeit,
da ich zur Zeit noch auf einen Schwung Schrauben vom Chromatisieren warte, mache ich erstmal ohne Getriebe weiter. Lima-Halter musste ich ersetzen, da der schon mal geschweißt war. Auspuff komplett montiert.
In den Leiterrahmen habe ich Mike Sanders Hohlraumversiegelung gespritzt.
Die Lenksäule habe ich komplettiert, da ich zwischendurch den Schaumstoffring zur Führung bekommen habe.
Den Kühler hab ich komplett eingebaut und dann mit den Scharnieren weitergemacht.
Die Scharniere habe ich ja alle zerlegt, da die Buchsen alle verschlissen waren und lackieren lassen, mit neuen Buchsen und Bolzen versehen, beides passt von den Türen vorne passen da perfekt .

Gruss Michael
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Zuletzt geändert von funghis am Do 2. Jan 2020, 14:25, insgesamt 1-mal geändert.
Michael

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funghis
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FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

.... und die Kabelbäume restauriert.
Das bedeutet, abgewickelt dann die Kunstoffstecker demontiert und im Ultraschallbad gesäubert.
Die Metallstecker z.Teil gestrahlt und z. Teil erneuert. Alle Verbindungen auf Durchgang geprüft.
Unnötige Kabel die mal von jemanden eingebauten wurden wie Benzinpumpe z.Bsp. entfernt.
Und zum Schluss neu gewickelt. Das hat echt sehr lange gedauert !
Dann habe ich zu guter Letzt noch den Himmel zum einkleben vorbereitet, der bestellte passte leider nicht
ohne zuschneiden an allen Seiten.

Gruss Michael
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vorher
vorher
nachher
nachher
Michael

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Beitrag von funghis »

Gruss Michael
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Beitrag von funghis »

Gruss Michael
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Beitrag von funghis »

Gruss Michael
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Beitrag von funghis »

... und der vorerst letzte Schwung Fotos.

Gruss Michael
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Beitrag von funghis »

Hallo zusammen,

leider warte ich immer noch auch meine Schrauben und kann immer noch nicht das Getriebe einbauen .....
Somit muss die Hochzeit leider weiter warten.
Himmel ist ja jetzt eingeklebt.
Hab einen Gummianschlag (Kantenschutz) an die unteren Scharniere der Ambulance Doors angeklebt.
Für die Reserveradtür / Halterung den Gummianschlag dto.
Ich hab noch Gummiunterlagen für die Haubenscharniere geschnitten und alle Schriftzüge mit dem entsprechenden Befestigungsmaterial versehen.

Gruss Michael
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Zuletzt geändert von funghis am Mo 20. Jan 2020, 12:25, insgesamt 1-mal geändert.
Michael

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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

..... den kompletten Zigarettenanzünder überarbeitet.
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wird noch gelb chromatisiert !
wird noch gelb chromatisiert !
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Michael

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Re: FJ40 - 1973 - Restauration !

Beitrag von funghis »

..... die kompletten Schalter optisch überholt !
das bedeutet alle sauber gemacht und 1 x nachgemalt.

Gruss Michael
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