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[F250]

Belated Happy Birthday Peter.

[FJ40 GARAGE ONE LIFE LIVE-IT LOVE-IT]

Endlich wieder reisen können!

Nach drei Jahren ging es wieder in die USA, wieder mal ein Trip nach Utah zum TLCA Cruise Moab, mein fünftes insgesamt und das dritte mit dem eigenen FZJ80. Die beste bisher getätigte Investition im Freizeitbereich.

Mit von der Partie war mein 4x4 Reisebegleiter, Chefkoch, Rennmechaniker, Navigator, Teilzeitfahrer und mehrfach Rubicon und Moab getester Freund, Sacha Natus. Wir sind beide seit Jahrzehnten im 4x4 unterwegs und haben dabei den größten Spaß den man mit Bekleidung haben kann.

Erstmal Frankfurt- San Francisco wo sich der georderte Ford FIESTA, wie der berühmte Frosch aus dem Märchen, in einen Ford MUSTANG verwandelt hatte. GEIL...naja...beim einsteigen erstmal den Kopf angehauen, ganz miese Sicht nach hinten und aussteigen wie die Sons of Arthritis.

Dann ab zum Land Cruiser, der stand fast unbewegt für 3 Jahre bei einem wirklich guten Freund, der ganz nebenbei seinen Lebensunterhalt mit dem reparieren, umbauen und restaurieren von Land Cruisern bewerkstelligt. Dummerweise hatte ich Cola Dosen in der Kühlbox gelassen....bad idea...durchoxidiert, Ich ahnte ja nicht dass es so lange dauern würde bis Ich die öffnen will.







Auto beleben, durchchecken, Probefahrt obs bremst, beladen und einrichten und los gehts über die I80 durch Nevada nach Salt Lake City/Utah zum TLC Museum und weiter Richtung Moab, Mekka of 4wheeling.
Grip ohne Ende als wäre Sandpapier der Fahrbelag, vergiss was dir die Lehrer in Physik erklärt haben...hier gelten andere Gesetze. Gebucht habe ich lauter 6er Trails, das kann ein gesperrter J8 locker wegstecken und immer noch einen sicheren Resturlaub gewährleisten. Grand Rim Trail, Steel Bender, Metall Masher hört sich alles grauslig an aber wenn du schon mal den J8 am Hells Gate auf die Seite gelegt hast, der Karren 2 Meter den Berg runter rutscht und du Ihn. im Rückwärtsgang, galant wieder auf die Räder stellst, die Auffahrt beendest und nur ein Spiegelglas eingebüsst hast ....dann schreckt dich nix mehr.




















Wenn du fährst kannst du meistens nur die anderen fotografieren, ein paar Videos gibts aber die werd ich noch auf Youtube hochladen.
https://www.marlincrawler.com war auch wieder zugegen und teilweise mit uns auf den Trails unterwegs, bombastisches Gerät mit unterirdischer Langsamgeschwindigkeit dank pfiffiger Ingenieurskunst von Marlin Czajkowski.







Fazit: Alle Trails locker befahren, nix kaputt, so ein gesperrter J8 ist ein unfassbar gutes Auto und die Grenze setzt der Fahrer durch Vernunft oder Unvermögen.

Weiter gings nach Colorado wo wir King of the Hammers Ikone Justin Reece besuchten, der empfahl uns in Grand Junction einen seiner Kindergartenfreund aufzusuchen...der hätte wohl 200 alte Land Cruiser Ok...wir haben nicht nachgezählt und nicht alle gesehen aber..Gottverdammt..der Kerl hat eine Unmenge an alten LCs.
Dann weiter nach Hurrican/Utah zu Matts Recovery Service und etwas in Sand Hollow rumfahren. Da wollte ich unbedingt *THE CHUTE* fahren....nicht gefunden-zeit zu knapp...näxtes mal!













Näxtes Ziel - Big Bear/CA- Death Valley also einmal durch Las Vegas und im Valley of Fire übernachtet. Wetter gut, Essen perfekt, Laune hervorragend.
























Markleeville über die 89-88 nach Plaverville/CA um einen guten Freund aufzusuchen, der schickte uns mit seinem JEEP Rubicon zum gleichnamigen Trailhead, immerhin isses 25 Jahre her dass ich den Trail zum ersten mal erleben durfte.



Hinten links der FJ40 der mich 1997 über den Rubicon brachte, Gary Bjork der ehemalige Besitzer lebt nimmer aber sein Sohn ist ein Pfundskerl und hat Sacha damit schon einmal den Trail komplett fahren lassen.

Danach wurde Georg Esterer von Valley Hybrids in Stockton besucht und bei Freund Alvaro in Sacramento zu Abend gegessen. Letztlich dann nach Sonoma zurück um dreckige Wäsche zu waschen, den Wagen einzumotten und die Heimreise anzutreten.


















Das wars so ganz grob umrissen, 5000 Kilometer, 5 Bundesstaaten und unzählige Momente die man nie mehr vergisst.







DANKE an die beste meiner Frauen - ULLA, meinen besten Kumpel Sacha und alle meine US Freunde die all das ermöglichen!!!

[Reiti]

Grandios, ich freue mich mit dir!

[enzo]

Großartig Peter!

Wir dürfen Samstag wieder los

[Harald KJ70]

Moin Peter,
schöne Geschichten, schöne Bilder ! Danke dafür !

[JollyJumper]

Hey Peter,

Danke für's Teilen!
Freu mich schon auf das BTT, wo wir am Lagerfeuer hoffentlich noch ein paar Details hören dürfen.
Apropos, wo findet das nun eigentlich statt, habe ich was verpasst?

LG Hagen

[FJ40 GARAGE ONE LIFE LIVE-IT LOVE-IT]

Freu mich schon auf das BTT, wo wir am Lagerfeuer hoffentlich noch ein paar Details hören dürfen.
LG Hagen

Sehr gerne derweil ein paar Videos vorab, dann geht die Zeit schneller rum.

Mein 2019er Hells Gate Fahrfehler mit kurzfristiger 25 Sekunden Seitenlage.. ab 1:40 wirds interessant.

https://youtu.be/8C5CIoVSP8E
Sacha fuhr danach fehlerfrei hoch.....total LAAAANGWEEEIIIIILIG....mein Versuch war zehnmal geiler.

Dieses Jahr war etwas unspektakulärer, der Gold Bar Rim Trail hat am Ende einen Wasserfall.

Runter geht immer aber rauf für viele nimmer, bei uns ging beides gut. Die 35x12.5 R17 waren nach alle den Trails auf 34 Zoll angepasst.
https://youtu.be/eBVglKsazBQ

Steel Bender war recht easy für den vollgesperrten FZJ und die Verschränkung extremst schön anzusehen.
https://youtu.be/uzr0iva4JjA

Zwischendrin noch ein 2019er TLCA Cruise Moab... ICH hab nur gefilmt, gefahren ist da unser Trail Leader Matt Farr.
https://youtu.be/Kh-rQXLqq8A

Und noch ein aktuelles aus Sand Hollow / Utah
https://youtu.be/ei7xzmYxrqc

Im Zweifelsfall machen wir nochmal nen Stammtisch vor dem BTT.

[F250]

Sehr schön.