Grenzübertritt Fahrzeugpapiere außerhalb EU

[Funcruiser]

Hallo zusammen,

bis jetzt hatte ich die Konstellation noch nicht, weil ich immer mit dem auf mich Zugelassenem Fahrzeug
auf Reisen war, jetzt ist mein GRJ aber auf meine Firma zugelassen.
Gibt es eine mehr oder weniger allgemeingültige Beglaubigung um Grenzprobleme zu entschärfen?

Gruß Funcruiser

[UH1D]

Hi, ich habe mal den ADAC bemüht mir eine Bescheinigung für Dritte auszustellen, falls einem etwas gesundheitlich relevantes auf der Tour widerfährt. Dazu erscheint man einfach mit Ausweispapieren auf der Zweigstelle und weist sich halt aus. Mit dem ausgestellten Papier könnte dann der "Beglaubigte" das Fahrzeug überführen. Es ging dabei um die Zentralasiatischen, um die Mongolei und Russland. Was du suchst haben die vielleicht auch.

In dem Zusammenhang habe ich an der Grenze nach Russland das Scheitern einer Motorradmitnahme auf Anhänger beobachten dürfen. Nur ein Fahrzeug je Person...

Viel Glück und Spaß auch.
Peter

[Matze]

In Südamerika geht bei vielen Ländern nur noch der Grenzübertritt wenn der im Brief eingetragene Eigner dabei ist.

[toyotamartin]

wer weiß in fremden Ländern wie ein Zulassungsschein aussieht bzw kann deutsch lesen...?! Bisschen Kreativität am Computer ...

[RobertL]

bzw kann deutsch lesen...?! .

Falsche Frage für Namibia!

[se7en6]

Hi Jean,
ich lese das so, dass der J7 auf deine GmbH zugelassen ist und du ihn als Firmenwagen für Privatfahrten (=Urlaub) verwenden "darfst", im Rahmen deines Anstellungsverhältnisses.
Im Grunde sollte für einen Grenzbeamten o.Ä. Kontrolletis die Nachvollziehbarkeit der Verkettung von deinem Personaldokument (Reisepass) über ein oder zwei andere Dokumente hin zum Fahrzeugschein gegeben sein.
Als potentieller Eigentumsnachweis dazwischen könnte z.B. die Gründungsurdkunde der G vom Notar sein, in der du als (alleiniger?) Inhaber der Firma benannt wirst. Notariell beglaubigte Dokumente sind immer gut für sowas.
Alternativ als Nutzungsberechtigungsnachweis dein Anstellungs-Vertrag, in dem die Firmenwagennutzung geregelt ist.
Eventuell wären Übersetzungen der Dokumente hilfreich.

Den Wisch vom ADAC kenne ich nicht, das werde ich mir auch mal anschauen bei Zeiten.

[Surfy]

bis jetzt hatte ich die Konstellation noch nicht, weil ich immer mit dem auf mich Zugelassenem Fahrzeug
auf Reisen war, jetzt ist mein GRJ aber auf meine Firma zugelassen.
Gibt es eine mehr oder weniger allgemeingültige Beglaubigung um Grenzprobleme zu entschärfen?

Dafür reicht eine Apostille aus. Habs auch ausprobiert

Surfy

[docdamien]

Spannend mit der Apostille. Stimme auf jedem Fall zu dass je formeller das Dokument, desto weniger Probleme man hat!

Als Anekdote/Gegenbeispiel bin ich im März in die Ukraine eingereist mit einem Lieferwagen der gemietet war und für den ich keine Papiere hatte und den Mietvertrag nur auf dem Handy dabei hatte. Hängt auch bisschen von den Umständen ab

[quadman]

...für den Asientrip hatte ich mir neben dem internationalen Führerschein auch den intern. Fahrzeugschein austellen lassen. Mit diesen blöden Dokumenten gab es immer nur Ärger und Disskussionsbedarf, sodass zum Schluß einfach die orig. Dokumente vorgezeigt wurden. Das war einfacher.
Im intern. Fahrzeugschein fehlte die Angabe der Farbe - Diskussionen
Der Fahrzeughersteller bzw. das Land war nicht eingetragen - Diskussionen.
Ok, Zulassung auf meinem Namen. Das war einfach.


Gruß Stefan

[Lender]

Eine Vollmacht wäre das mindeste was ich mitführen würde sobald nicht nur der Besitzer das Fahrzeug im Ausland fährt. Habe selbst meiner Freundin und Teilhaberin am Fahrzeug eine ausgestellt, da nur mein Name im Fahrzeugausweis drin steht. Da wir keine rechtlich relevante Verbindung haben, könnte sie die Kiste auch geklaut haben...
Selbst als Firmeninhaber kann es sinnvoll sein dir selbst eine Vollmacht auszustellen, da dann die Firma alle Rechte an dich überträgt. Am besten notariell beglaubigt wenn du einen guten(günstigen) hast Das ganze in Deutsch und mindestens Englisch, bei Afrika noch Französisch.

[hbl55]

Gelöscht

[Funcruiser]

Hallo zusammen und vielen Dank für die bisherigen Tipps und Infos.
Es ist genau so wie Leon es beschrieben hat, mir gehört die Fa. und ich bin
in meiner Fa. angestellt.
Meinen Anstellungsvertrag möchte ich aber eigentlich nicht mitführen, schon
garnicht in mehrsprachigen Ausführungen…
Ich werde die Tage mal beim ADAC vorsprechen, mal sehen was dabei rauskommt.

Ich halte euch auf dem laufenden.

Gruß Jean

[Surfy]

@Funcruiser: Eben - die gleiche Konstellation wie bei mir. Mit Apostille ging es Beispielsweise bis Benin - dann gab es Verständigungsschwierigkeiten - aber das Carnet war dann formal gut genug (aber eigentlich dort noch nicht notwendig).

Mit Carnet & Apostille geht auch die Weltreise. Die Frage bleibt für "grosse" Reisen, ob man nicht lieber "low profile" reist, und das Fahrzeug jeweils kurz auf sich anmeldet. Aber immerhin ist Apostîlle so ungewöhnlich, dass die Aufmerksam mehr beim Fahrzeug ist als bei dessen Inhalt...

Surfy