GRJ 76 Headlight beam level control fehlt

[Totti]

liebe Cruiser-Gemeinde,

mittlerweile bin ich schon reichlich viel gefahren, bin hoch zufrieden mit dem GRJ.

Laut Handbuch gibt es links vom Lenkrad ein Drehrädchen, um die Höhe des Abbblendlichtes zu regulieren. Bei mir - VAE -Ausführung - nicht.
Ich habe schon die Suchfunktion hier im Forum bemüht, bin jedoch nicht fündig geworden. Wer weiß was hierzu? Kann ich bzw. muss ich das Rädchen nachrüsten? Wird das Licht manuell am Scheinwerfer eingestellt (nicht lachen...) bin ratlos....

schöne Grüße, Totti

[Daniel Frank]

In meinem GRJ 79 ist auch keine verstellmöglichkeit von innen möglich.

[quackderbruchpilot]

Das sollte im brief eigentragen sein wenn ihr das nicht habt, sofern ich weiß darf das auto nur mit sondergenehmigung (Einmalzahlung von X Euro) ohne zugelassen werden.

[GRJ78]

Gibt es bei mir auch nicht. Siehe auch Zulassungsbescheinigung Teil 2

[se7en6]

Hi Torsten,
die Leuchtweite musst du manuell mit dem Schraubenzieher anpassen.
Der Schalter lässt sich nachrüsten.
Die gesamte Lichteinheit kannst du auch austauschen mit der, die den Motor für die vertikale Verstellung hat. Ist halt teuer schätze mal so grob 600 Euro. Ist es das wert?
Ich habe letztens allerdings nur die VerstellMotoren gefunden zum Bestellen, allerdings nicht OEM. Ob die allerdings einfach draufgesteckt werden können oder wie der Umbau von manuellem Rad auf Verstellmotörchen ablaufen kann weiss ich nicht. Vielleicht magst du unser Versuchkaninchen spielen hihi.
Im Übrigen liegt die Verkabelung schon, die Stecker sind gleich bei den Scheinwerfern zu finden am selben Strang.
Nur Motor drauf und Schalter nachrüsten könnte theoretisch für einen zweistelligen Betrag machbar sein.

Edit: Mei mei mei drei mal hintereinander "allerdings"... ab in die Pfanne, Zeit wird's.

[Totti]

Hi Leon,

dann erst mal den Schraubenzieher. Versuchskaninchen nicht ausgeschlossen...

danke sehr für klare Antworten, Torsten

[steffen_k]

Hallo totti,

eine Leuchtweitenregulierung gab es im 73'er, das habe ich bei Freunden gesehen. Falls du eine VIN zum Teile raussuchen brauchst, melde dich per PN.

Gruss Steffen

[Harald KJ70]

Der 73er hat aber die alte Front und die runden / eckigen Standardeinsätze.
Da ist die Mechanik mit Sicherheit nicht kompatibel.

[se7en6]

Die Scheinwerfer-Einheiten mit Motor wären die:
Links:
8117060C20 GRJ71,76,HZJ76,78..HT..GCC SAUDI ARABIA SPEC
Rechts:
8113060C50 GRJ71,76,HZJ76,78..HT..GCC SAUDI ARABIA SPEC

Meine Vermutung ist man kann die einfach einbauen und anstecken.

Dazu noch der Schalter mit dem Drehrad:
8415253020 SWITCH, HEADLAMP LEVELING


Statt die headlights komplett zu tauschen sollte es auch gehen nur den Motor einzubauen, das habe ich allerdings noch nicht gemacht beim GRJ.
Die Motoren z.B. vom Corolla könnten passen, sehen zumindest genauso aus.
Vergleiche Artikelbild bei partsouq z.B.

[fsk18]

i.d.R. fehlen in den Scheinwerfergehäusen die Löcher für die Motoren und die darin befindlich Verstellmechanik für die manuelle Höhenverstellung.

[se7en6]

Wenn jemand mal eine Headlamp Unit rumliegen hat wäre es toll, wenn man ausprobieren kann, ob diese Verstellrädchen irgendwie rausgehen. Als einzelnes Teil scheint es die nicht im Katalog zu geben.
Wenn das obere rausgeht könnte man es vergleichen mit einem Verstellmotor eines anderen Toyota.
Soweit ich das sehen konnte müsste dann noch ein Teil der Plastikverkleidung um das Verstellrädchen entfernt werden, damit der Motor an die Stelle passt. Das unterscheidet sich bei den headlamps mit und ohne Leuchtweitenregelung.
Wäre ja schon angenehm das für unter 100 Euro umbauen zu können.

[HILdegard]

Bei VW werden die Motoren einfach nur in die Schrauben für die manuelle Verstellung gesteckt bzw dagegen ausgetauscht (VW Golf 4, Skoda Octavia 2 (Facelift)). Wird bei Nachrüst-Kits nicht anders sein?

[se7en6]

Magst du es vielleicht mal ausprobieren?

[fsk18]

Bei VW werden die Motoren einfach nur in die Schrauben für die manuelle Verstellung gesteckt bzw dagegen ausgetauscht (VW Golf 4, Skoda Octavia 2 (Facelift)). Wird bei Nachrüst-Kits nicht anders sein?

da gehts schon los... VAG -- bei Japanern sind es Bajonettverschlüsse wenn Motor aussen drin ist. Das Loch im Gehäuse ist zu, und ob die Kugelpfanne der Verstellung IM Scheinwerfer drin ist, bleibt ein Geheimnis bis jemand die teuren Scheinwerfer aufsägt. Hatt schonmal jemand geschaut ob an den Scheinwerfer Kabelstecker (meist 3polig und 3eckig) übrig bzw. frei irgendwo leer rumhängen?

[xsteel]

liebe Cruiser-Gemeinde,

mittlerweile bin ich schon reichlich viel gefahren, bin hoch zufrieden mit dem GRJ.

Laut Handbuch gibt es links vom Lenkrad ein Drehrädchen, um die Höhe des Abbblendlichtes zu regulieren. Bei mir - VAE -Ausführung - nicht.
Ich habe schon die Suchfunktion hier im Forum bemüht, bin jedoch nicht fündig geworden. Wer weiß was hierzu? Kann ich bzw. muss ich das Rädchen nachrüsten? Wird das Licht manuell am Scheinwerfer eingestellt (nicht lachen...) bin ratlos....

schöne Grüße, Totti

Servus,

gab mal bei EXTREM den Umbausatzt für um die 800,-€ ... Zwei Scheinwerfer mit und der ganze Klimbim für Höhenverstellung. Weis aber nicht mehr ob das die mit Seilzughöhenverstellung war, oder E-Motoren.
Vielleicht da mal nachfragen?

Gruß
Sigi