GRJ, welchen Sprit ?
GRJ, welchen Sprit ?
Hallo, welche Sorte Sprit tankt ihr im GRJ.
Ich zapfe Super E5, Bei E10 gehen die paar Euro weniger durch den Auspuff hab ich den Eindruck.
Was habt ihr für Erfahrungen ?
Gruß Erik
Ich zapfe Super E5, Bei E10 gehen die paar Euro weniger durch den Auspuff hab ich den Eindruck.
Was habt ihr für Erfahrungen ?
Gruß Erik
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Generell nur E5 egal ob GRJ120 oder Corolla E12 oder GV 1,6 oder Honda CX500C
Ich selbst hab dadurch auch keine anderen Erfahrungen.
Ich selbst hab dadurch auch keine anderen Erfahrungen.
Land Cruiser Prado GRJ 120
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Der 1GRFE ist für E10 nicht freigegeben...
Immer E5 oder Superplus
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Hydro hat geschrieben:Generell nur E5 egal ob GRJ120 oder Corolla E12 oder GV 1,6 oder Honda CX500C
Ich selbst hab dadurch auch keine anderen Erfahrungen.
Die CX 500 ist doch die Güllepumpe wenn ich mich nicht irre?
Schönes Teil !
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Das is nen Totschlagargument.
Land Cruiser Prado GRJ 120
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
ErikH hat geschrieben:Hydro hat geschrieben:Generell nur E5 egal ob GRJ120 oder Corolla E12 oder GV 1,6 oder Honda CX500C
Ich selbst hab dadurch auch keine anderen Erfahrungen.
Die CX 500 ist doch die Güllepumpe wenn ich mich nicht irre?
Schönes Teil !
Ja Richtig, ist die Güllepumpe . Ist aber die C , also das Chopper Modell . Die wiederum hat aber einen normalen (Naked /Z1) Lenker , ein gestrippes/gekürztes Heck , kleinere Alublinker , kleinere Spiegel und Stahlflex bekommen . Jetzt find ich sieht die echt Klasse aus .
Land Cruiser Prado GRJ 120
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Aus Überzeugung nichts, oder mit so wenig wie möglich biospritanteil! !! Ich kann nicht akzeptieren, dass für unseren biospritanteil und unser grünes gewissen tropische Regenwälder platt gemacht werden !!!!
Andy aus Teltow-Fläming
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Ist das offiziell, dass man den robusten GRJ nicht mit 10%-Regenwaldabholzungsanteil fahren darf? Oder hat sich vielleicht seit einem bestimmten Baujahr was geändert, sind ja wohl immer irgendwelche Kunststoffdichtungen.
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- Tommy Babic
- Beiträge: 317
- Registriert: Mi 5. Mai 2004, 12:50
- Wohnort: Ravensburg
Re: GRJ, welchen Sprit ?
Definitiv nur E5. S'gscheite zuig halt...
Tommy
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GRJ 120 +50mm Lift by Nestle, UFS Nestle, Spurverbreiterung Nestle. Safari Snorkel. Rhino Rack. 265/70 R17 BF Goddrich Ko2. More to come...
2021er Ford Ranger XLT DoKa
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Fritzz hat geschrieben:Ist das offiziell, dass man den robusten GRJ nicht mit 10%-Regenwaldabholzungsanteil fahren darf? Oder hat sich vielleicht seit einem bestimmten Baujahr was geändert, sind ja wohl immer irgendwelche Kunststoffdichtungen.
Warum willste denn die Plärre fahren? Dafür das du an der Tanke ein paar Cent sparst? Das du letztlich aber 2 Liter mehr verbrauchst, bei einem ohnehin hohen Verbrauch? Willst du über die eingesparten Cent beim Tanken den GRJ finanzieren? Willst du diese wahnwitzige Politik der Biokraftsoffe unterstützen?
Aberglaube bringt Unglück
GRJ76
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GRJ, welchen Sprit ?
Deswegen fährt man auch mit „ohne“ Leistungssteigerung. Mit der früheren Zündung klingelt es sonst ordentlich bei schlechtem Sprit...
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
GRJ78 hat geschrieben:Deswegen fährt man auch mit „ohne“ Leistungssteigerung. Mit der früheren Zündung klingelt es sonst ordentlich bei schlechtem Sprit...
Das bringt mich wieder zur laienhaften Frage, die ich mich noch nicht getraut habe zu stellen:
Lohnt sich "mit Leistungssteigerung" dann eigentlich auch die Betankung mit 98 (oder 100) Oktan?
Merkt man was bei Verbrauch oder Leistung?
Macht das technisch Sinn? Dazu müsste man wohl die Veränderung des Zündzeitpunktes zwischen "mit" und "ohne" Leistungssteigerung wissen …
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
Isch habbe goar kei Leischdung, kann also zu ebbes nix soage...
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
se7en6 hat geschrieben:Lohnt sich "mit Leistungssteigerung" dann eigentlich auch die Betankung mit 98 (oder 100) Oktan?
Merkt man was bei Verbrauch oder Leistung?
Macht das technisch Sinn? Dazu müsste man wohl die Veränderung des Zündzeitpunktes zwischen "mit" und "ohne" Leistungssteigerung wissen …
Sinnlose Geldschneiderei.
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Re: GRJ, welchen Sprit ?
BJ Axel hat geschrieben:se7en6 hat geschrieben:Lohnt sich "mit Leistungssteigerung" dann eigentlich auch die Betankung mit 98 (oder 100) Oktan?
Merkt man was bei Verbrauch oder Leistung?
Macht das technisch Sinn? Dazu müsste man wohl die Veränderung des Zündzeitpunktes zwischen "mit" und "ohne" Leistungssteigerung wissen …
Sinnlose Geldschneiderei.
Ich bezweifle auch das dein Steuergerät überhaupt Kennfelder hinterlegt hat die in diese 100/102 Oktanbereich hineinragen. Was man allerdings sehen kann ist das Ultimate z.B. sauberer verbrennt. Ob das jetzt bei einem wegwerf Nutzfahrzeug für 3. Welt wirklich notwendig ist
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