hat dieser Motor VVT-i oder nicht?

[Hydro]

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Doch Richtig - siehe Basti auf der nächsten Seite !

[lightandy]

Warum soll es denn ein vvti Motor sein, oder eben auch nicht? Was ist denn der Vorteil oder entscheidende Nachteil wenn es ein vvti Motor ist?

[LC-Suchender]

Mist, dann muesste ich nochmal zum Haendler fahren... Na, trotzdem vielen Dank! VG, Stefan

[quackderbruchpilot]

Laut Partsouque wurde der UZJ100W nur von 1998 bis 2007 gebaut, da ich nicht davon ausgehe das VVTI ohne eine Änderung der Modellbezeichnung eingebaut wurde spricht das eher gegen VVTI.

Ab 2005/2006 gibt es den UZJ100L, das würde dann eher zu VVTI passen...

[HZJ75_David]

Ist sie das nicht: UZJ100-0160059 ??

Doch das passt. Ganz normale japanische VIN.
Die 17 stellige VIN gibts nur außerhalb Japans.

Complectation UZJ100W-GNAGK
Framenumber UZJ100-0160059
Engine 2UZFE
Grade VXL
Transm. ATM
Options 5FC
Color code: 062
Trim code: FG00
Manufacture date: 2006.10


Edit:
Im Ersatzteil Katalog ist kein VVTi verzeichnet

[Hydro]

Normalerweise ist links über dem Bremskraftverstärker-Behälter das Typenschild mit der VIN - die 2 Löcher dafür sind vorhanden ...

Scheinbar für die Versionen Nordamerika und Europa ... siehe Basti ...

Gruß Oli

[fsk18]

Ist sie das nicht: UZJ100-0160059 ??

No normal fangen die mit JTD an...
Oder JTE beim 100 ? Diese hab ich in ner Annonce aus Berlin gefunden : JTEHT05J002012032
Ist ein 2001er V8

die VIN stimmt schon, ist wahrscheinlich ein Japan-Import und so normal. Exportversionen (nach Nordamerika und Europa) haben JT....

o.g. Fahrzeug wurde 10.2006 gebaut und sollte laut Katalog keine variable Nockenverstellung haben.
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... 1000160059

[se7en6]

Ist sie das nicht: UZJ100-0160059 ??

Doch das passt. Ganz normale japanische VIN.
Die 17 stellige VIN gibts nur außerhalb Japans.

Complectation UZJ100W-GNAGK
Framenumber UZJ100-0160059
Engine 2UZFE
Grade VXL
Transm. ATM
Options 5FC
Color code: 062
Trim code: FG00
Manufacture date: 2006.10


Edit:
Im Ersatzteil Katalog ist kein VVTi verzeichnet

Glaube eher er hat den VX:
UZJ100W-GNAEK

[fsk18]

Ist sie das nicht: UZJ100-0160059 ??

Doch das passt. Ganz normale japanische VIN.
Die 17 stellige VIN gibts nur außerhalb Japans.

Complectation UZJ100W-GNAGK
Framenumber UZJ100-0160059
Engine 2UZFE
Grade VXL
Transm. ATM
Options 5FC
Color code: 062
Trim code: FG00
Manufacture date: 2006.10


Edit:
Im Ersatzteil Katalog ist kein VVTi verzeichnet

Glaube eher er hat den VX:
UZJ100W-GNAEK

gnaGk

ATM,MTM: AUTOMATIC TRANSMISSION; Grade: VXL TYPE; Gear shift type: ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT; Engine: (2UZFE) 4700CC 32-VALVE DOHC EFI

[se7en6]

Tatsache.

@Stefan: Du hast einen VXL, keinen VX.

[LC-Suchender]

Warum soll es denn ein vvti Motor sein, oder eben auch nicht? Was ist denn der Vorteil oder entscheidende Nachteil wenn es ein vvti Motor ist?

Ca. 30 PS mehr Leistung.

[LC-Suchender]

Hallo Basti,

vielen Dank fuer all die Info. In der Tat ist dieser LandCruiser, ein VX Limited, aus Japan nach Kenia exportiert worden. Das ist hier in Kenia sehr weit verbreitet.

Also, wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann hat er keinen VVT-i Motor?

Vielen Dank nochmals, vG
Stefan

Ist sie das nicht: UZJ100-0160059 ??

Doch das passt. Ganz normale japanische VIN.
Die 17 stellige VIN gibts nur außerhalb Japans.

Complectation UZJ100W-GNAGK
Framenumber UZJ100-0160059
Engine 2UZFE
Grade VXL
Transm. ATM
Options 5FC
Color code: 062
Trim code: FG00
Manufacture date: 2006.10


Edit:
Im Ersatzteil Katalog ist kein VVTi verzeichnet

[HZJ75_David]

Nein, es ist kein VVTi.

[lightandy]

Warum soll es denn ein vvti Motor sein, oder eben auch nicht? Was ist denn der Vorteil oder entscheidende Nachteil wenn es ein vvti Motor ist?

Ca. 30 PS mehr Leistung.

Das kann aber nicht das Thema sein. Oder das Kriterium für eine Fahrzeugwahl? Dafür hast du eine einfachere Technik an Bord. Nicht dass das vvti besonders defektanfällig scheint, aber im Zweifel würde ich immer zu dem einfacheren system raten. Scheiß auf die 30 PS.... mM.

[fsk18]

Warum soll es denn ein vvti Motor sein, oder eben auch nicht? Was ist denn der Vorteil oder entscheidende Nachteil wenn es ein vvti Motor ist?

Ca. 30 PS mehr Leistung.

Das kann aber nicht das Thema sein. Oder das Kriterium für eine Fahrzeugwahl? Dafür hast du eine einfachere Technik an Bord. Nicht dass das vvti besonders defektanfällig scheint, aber im Zweifel würde ich immer zu dem einfacheren system raten. Scheiß auf die 30 PS.... mM.

ich würde zum besseren Gesamtauto greifen - Rahmen, Karosse, Achsen etc.pp. Das Gesamtpaket muss -zum Geldbudget- passen.

[fsk18]

Hallo Basti,

vielen Dank fuer all die Info. In der Tat ist dieser LandCruiser, ein VX Limited, aus Japan nach Kenia exportiert worden. Das ist hier in Kenia sehr weit verbreitet.

Also, wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann hat er keinen VVT-i Motor?

Vielen Dank nochmals, vG
Stefan

Ist sie das nicht: UZJ100-0160059 ??

Doch das passt. Ganz normale japanische VIN.
Die 17 stellige VIN gibts nur außerhalb Japans.

Complectation UZJ100W-GNAGK
Framenumber UZJ100-0160059
Engine 2UZFE
Grade VXL
Transm. ATM
Options 5FC
Color code: 062
Trim code: FG00
Manufacture date: 2006.10


Edit:
Im Ersatzteil Katalog ist kein VVTi verzeichnet

kein VVTi laut Katalog, weil keine VVTiersatzteile gelistet sind. Wenn du aber einen Umbau hast ...

kein Problem.