Das muss doch besser gehen, dachte ich mir und bastelte mir das:
Oben sitzt ein Axialgelenk aus der Spurstange eine Renaults mit M12x1 Gewinde. Darüber ein Gummischutz gegen Dreck. Die original Gummis der alten Stabistangen habe ich ausgepresst, die Augen auf der Drehbank um 1mm aufgedreht und die abgesägte Spurstange des Axialgelenks direkt verschweisst.
Danach neue HD PU-Buchsen (Landrover Panhardstab Aftermarket) eingesetzt (die orangen Dinger - vorher mit dem Cutter halbiert, weil sonst zu breit). Die alten Hülsen (14mm AD) habe ich in die neuen Hülsen (14mm ID) 1:1 gepresst und die neuen Hülsen vorher natürlich gekürzt. Kurz noch Lack drüber und zack verbaut. Oben dann mittels Zentrier-Unterlegscheibe direkt in der Stabistange verschraubt.
Die neuen Koppelstangen sind 2.5cm länger als die alten, um meine 60mm Lift (auf halbem Weg des Querlenkers) zu kompensieren.
Das OK der Dekra hab ich vorher (spaßeshaber) auch schon eingeholt.
Bin mal gespannt, ob die länger halten und vor allem auch keine Geräusche mehr machen.
