Heckseilwinde

[toyotamartin]

Bin gerade mit dem Einbau einer Seilwinde unten hinten beschäftigt.Nur kurz umrissen: Reseveradträger weg,Konsole gebaut,Rahmenheck durchgeschnitten und wieder verschweisst mit Verstärkung,in die Heckstoßstange ein Loch geschnitten und Seilführung angeschraubt,einen Schacht durch den Rahmen aus 3mm Blechen gebaut.Da mir die Kabelführung von den Batterien von vorne zu riskant ist,vorallem + und -,werde ich eine extra Batterie hinten einbauen -ein Ladekabel ist einfach zu verlegen.
Die Winde samt Unterfahrschutzblech ist wesentlich niedriger als der Reservereifen also Bodenfreiheit hinten wird mehr. Der Reservereifen kommt einstweilen auf den Dachgepäcksträger...bis der Reservereifenhalter hinten auf der Stoßstange fertig gebaut ist,ist übrigens eine Stahlstoßstange nicht der originale Plastigkäse.

[peter_rookie]

na servas, du rüstest auf...
was hast du vor?

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[Jelonek]

tolles Projekt , gefällt mir sehr !
würde mich auch interessieren , könntest du paar Bilder hinstellen? , welche Stärke die Winde ? 5-6 T?
und was macht das mächtige Gewicht mit deinem Heck ? - vorne habe ich verstärkte Feder einbauen mussen (Winde 40+ Stossstange 50kg also locker + 100kg ...)
... und noch eine Sache ... bei meinen Kumpels gehen die Heck-Winden aufgrund der nassen Verhältnisse ständig kaputt (China...)

[toyotamartin]

@Peter..ist nur für dich..


Bilder kann ich noch machen.
Das Fahrwerk ist nicht original,das bisschen Gewicht der Winde spielt da eigentlich keine Rolle,ausserdem fällt ja der Reservereifen weg.
Ist eine Warn Evo 10, Schmutz und Wasserschutz ist wichtig daran arbeite ich noch,nach unten ist jedenfalls eine Stahlplatte als Unterfahrschutz.

[RobertL]

Hinten hast die stärksten TJM Federn drin, die tragen das Gewicht locker.

[Odessa]

Gerne Bilder herzeigen.

Und der Anwendungsfall würde mich auch sehr interessieren.

[toyotamartin]

Vorne ist ohnehin eine Winde montiert,2.Winde lag rum also Winterprojekt...
Anwendung dann wenn man vorne in den Graben fährt und nach hinten ziehen muss oder es bleibt einer hinter mir hängen und ich ziehe ihn bequem mit der Heckwinde raus ohne umständliches Umdrehen...is doch wurscht Hauptsache Spass am Werken und dann hab ich eben 2 Winden...

[Jelonek]

jup.... bei offroad spart das Zeit !

[toyotamartin]

https://ibb.co/1RPx6sV

[toyotamartin]

[url][https://ibb.co/CBSmR5y
https://ibb.co/fn3Nnmj
https://ibb.co/3TrbTbf/url]

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[toyotamartin]

ist natürlich noch nicht fertig..

[Rebhuhn]

sehr cool !!!
Basteln rulezzzz !!!

Brauch auch so a schöne Werkstatt …

Gerhard

[Wanderdüne]

Hallo zusammen,
für dieses Problem hab ich folgende Lösung, theoretisch mit an Bord. Über Umlenkwalzen zieh ich das Seilwindenseil von der Winde vorne unterm HDJ nach hinten um mich rückwärts aus der Problemzone zu ziehen!?
Schöne Grüße aus Bayern und hoffentlich bald wieder grenzenloses Reisen
Peter & Ingrid

[FJ40 GARAGE]

Für den seltenen Fall habe ich immer einen Hebelkettenzug und einen Bergegurt mitgeführt, für meinen Fall genügte das.
Trophy Cracks haben oftmals eine zusätzliche Heckseilwinde zum absichern bei steiler Bergabfahrt auf rutschigem Grund aber keine zu schmächtige....die muss ja im Zweifelsfall nix ziehen aber....das Seil muss schon was abkönnen.