HJ60 Automatik: Aufbau und (endloser) Ausbau

[BJ Axel]

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So, meine Damen und Herren der mobilen Schrankwände, die Voraussetzungen der heißen Phase sind geschaffen.

Seit kurzem ist das angekündigte Schlachtfahrzeug hier (mehr zu diesem Begriff später).

Nachdem der Wagen in  der trockenen Halle stand, hab ich erstmal eine gute halbe Stunde unter ihm verbracht, weil ich es immer noch nicht glauben konnte: der Wagen ist tatsächlich ROSTFREI!. Ich habe Bleche entdeckt, die am anderen Wagen gar nicht mehr existent sind - unglaublich!




Also, ein perfekter Schlachter - und ich höre euren Aufschrei bis hier - WARUM????
Nun, er wird nicht wirklich geschlachtet. Eingentlich bekommt er nur den inzwischen komplett überholten Automatik-Antriebsstrang eingepflanzt. Also, beruhigt euch

Am Anfang, bevor die Schwermetallarbeiten gemacht werden, muß erstmal Freiraum geschaffen werden. Hierzu habe ich erstmal den Camping-Einbau vom Vorbesitzer herausgebaut:



Als nächstes folgen so Sachen wie Zierstreifen, Inneneinrichtung in Teilen, Batterie, Anbauteile etc. Kann ich eigentlich den Motor mit Getriebe am Stück irgendwie herausheben? Das würde extrem viel Arbeit sparen...

Neue Bilder bald!

Axel

(Edited by BJ Axel at 18:28 am 11. May 2005)

[Onkelchen]

Axel, was machst Du eigentlich mit dem Rest, der so übrig bleibt ?

Viele Grüße
Onkelchen

[BJ Axel]

Aufheben und mit einem Kollegen teilen (sorry). Wenn was danach noch übrig ist, melde ich mich.

Axel


(Edited by BJ Axel at 14:26 am 11. May 2005)

[Onkelchen]

Ist schon okay.
War nur 'ne Frage für alle Fälle.

Viele Grüße
Onkelchen

[maettu]

@ BJ Axel
Ja du kannst Getriebe und Motor in einem Stück ausbauen. Wenn du Fragen zur Austattung oder zum Wagen hast, melde dich.

Grüsse mättu

[BJ Axel]

Maettu, danke!

Am meisten macht mir die Tatsache, daß ich die Elektrik von Onkel Franzen's Wagen teilweise in diesen umziehen muß, und hier vor allem der Kabelbaum.
Deswegen muß auch leider die Inneneinrichtung vorübergehend raus, die aber genauso wieder drin landen wird (der 'Schlacht'-Wagen wird nach der OP genauso aussehen wie vorher, ich weiß noch nicht wie ich das Onkel Franz mitteile, daß eigentlich nur sein Herz überlebt hat, der Rest nicht ).
Ich hoffe mal, daß nicht allzuviel klappert wenn alles wieder drin ist.

Viele Grüße,

Axel

[BJ Axel]

Sooo, es wird ernst. Vor uns liegt ein langes Wochenende, und am Samstag wird Florian aufschlagen, um mir beizustehen.

Ziel für diesen Tag: ein ausgebauter Antriebsstrang.

Dokumentation wird folgen!

Axel

[maettu]

@ BJ Axel nur den Antriebstrang ausbauen? An einem Wochenende? Was macht ihr am Samstag-Nachmittag???

Viel Glück

[BJ Axel]

Mättu: öhm, ich weiß nicht?! Sorry, ich hab keine Vorstellung, was das Zeit braucht.
Aber wenn alles klappt, wird evtl. die Elektrik angegangen, ich denke, langweilig wird uns nicht

Was noch gar nicht gemacht ist und ansteht ist die Vorbereitung zur Konservierung, das braucht vor allem Zeit zum trocknen.

Magst vorbeikommen? Du kennst Dich ja aus

Axel

(Edited by BJ Axel at 19:26 am 12. May 2005)

[BJ Axel]

So, liebe Anhänger der fahrenden Unvernunft...

Nach einigen scharaubenden Stunden war es endlich geschafft - mehrere dutzend nicht mehr benötigte Teile waren abgebaut: Kardanwellen, Ansaugtrakt vom Safari Turbo-Kit, einiges an 12V-Elektrik, Lüfter usw. Morgen werden wir (hoffentlich) den Antriebsstrang herausnehmen können.
Danach sind einige Tage für eine penible Reinigung, Trocknung sowie anschließende Rostvorsorge und Versiegelung eingeplant.



Axel

(Edited by BJ Axel at 20:24 am 13. May 2005)

[maettu]

@ BJ Axel
Vorbeikommen passt mir nicht. Ich habe hier selber noch ein kleiners Projekt, das ich heute schon mal angehen will. Ist halt auch nicht gerade in der Nähe.

Viel Spass beim Schrauben

[BJ Axel]

Mättu, schade - vielleicht ein andermal.

Gestern haben wir die letzten Vorbereitungen abgeschlossen, um den Motor mit samt Getrieben herauszunehmen. Kühler, Lüfter, Servopumpe, Frontmaske etc. wurden sauber entfernt und alle Flüssigkeiten abgelassen.
Nachdem in einen 20l-Kanister leider keine 28l Diesel passen, wurde es kurzzeitig sehr hektisch



Alles schön sauber gestapelt, wartet auf die Wiederauferstehung. Vorne in der Kiste sind ein paar Sachen, die zum Verzinken kommen. Vor allem die Batterieträger waren ziemlich sauer.



Gegen Mittag kam meine Frau und hat uns alle mit Kaffee und Kuchen versorgt. Florian ist leider erst später hinzugekommen und hat erst das Abendessen erreicht.



Die nächsten Schritte sind: Motor und Getriebe raus, Armaturenbrett und Innenraum raus (Kabelbaum!) sowie Rahmen und Karosserie trennen (Reinigung, Rostvorsorge und Versiegelung).

Axel

[BJ Axel]

15. Mai 2005: Kleinkram

Sonntagsbedingt waren heute nur einige Kleinigkeiten und Vorbereitungen möglich:



Stoßdämpfer rausbauen,



Servolenkung mit Leitungen und Behälter weg und



im Innenraum anfangen. Daneben noch einige Schrauben einweichen (momentaner Status: 4 abgerissene Schrauben, das ist für eine Fahrzeugzerlegung einsame Spitze!) und die Hintere Stoßstange angehen.

Axel

[Onkelchen]

Quote: from BJ Axel on 17:13 am 15. May 2005
(momentaner Status: 4 abgerissene Schrauben, das ist für eine Fahrzeugzerlegung einsame Spitze!)

Nur vier ???

Weichei !

Aber bei dem Zustand des Fahrzeugs, das Du gerade zerlegst, frage ich mich:

Was (the hell) würdest Du mit meinem machen ???

(Wahrscheinlich irgendwie als Eisenerz verkaufen oder so ...)

Ich finde Dein Projekt coool...

Viele Grüße
Onkelchen

[BJ Axel]

Onkelchen,
den Wagen in den Bildern zerlege ich nicht wirklich, da kommen nur Achsen und Motor mit Getriebe raus.
Richtig ZERLEGT wird der von Onkel Franz (siehe ganz zu Anfang), aber erst, wenn dieser hier komplett vorbereitet ist.
Ab dann läuft der Film quasi rückwärts. Mattu wird keinen Unterschied merken, Onkel Franz allerdings.

Also, mach Dir keine Sorgen, Deinen rühr ich nicht an

Axel

[BJ Axel]

16. Mai 2005: Innenraum etc.

Auch heute (Feiertag) nur gebremster Schaum ohne Schlagschrauber. Das bedeutet:
Sitze raus und Armaturenbrett anfangen zu lösen,



Bremsleitungen und Kupplungsnehmer raus,



und die #+*$§%&@ Karosserieschrauben versuchen zu lösen (da muß der Schlagschrauber ran!).



So, genug für heute. Selbstauslöser regelt.



(Edited by BJ Axel at 14:17 am 16. May 2005)