HZJ 75 1998 Choke oder Handgas?

[BlueTheTroopy]

Hallo ihr Cruiser

Seit kurzem bin ich nun stolzer Besitzer eines HZJ75, Jahrgang 1998. Zwecks gründlicher Reinigung und bisschen neuer Farbe habe ich das Armaturenbrett ausgebaut. Dabei kam mir ein Kabelzug rechts vom Lenkrad entgegen, welcher der Vorbesitzer wohl einfach hinter dem Armaturenbrett "verstaut" hat.
Da ich ein eher überschaubares Grundverständnis für die Technik eines Fahrzeugs habe, ist mir nicht ganz ersichtlich, was ich da vor mir habe. Auf Bildern anderer Buschtaxis konnte ich an der Stelle einen Knopf mit dem Symbol für "Chokes" erkennen, aber im Internet las ich davon, dass es sich hierbei um einen Drehknauf fürs Handgas handeln.

Daher frag ich mich nun Wat is das denn jetz?

[steffen_k]

Hallo BluetheTroopy,

der Zug ist wahrscheinlich das Handgas um die Drehzahl beim Winchen erhöhen zu können, damit die Lima mehr Leistung liefert.

Einen "Choke" gibt es ja nur bei Otto-Motor.

Gruß Steffen

[GRJ78]

Da zieht man auch nicht dran ( wie bei einen Choke) sondern dreht dran...

[spec]

zieh halt mal vorsicht drann, wenn der motor läuft. dann wiest dus

[Onkelchen]

Hallo ihr Cruiser

Seit kurzem bin ich nun stolzer Besitzer eines HZJ75, Jahrgang 1998. Zwecks gründlicher Reinigung und bisschen neuer Farbe habe ich das Armaturenbrett ausgebaut. Dabei kam mir ein Kabelzug rechts vom Lenkrad entgegen, welcher der Vorbesitzer wohl einfach hinter dem Armaturenbrett "verstaut" hat.
Da ich ein eher überschaubares Grundverständnis für die Technik eines Fahrzeugs habe, ist mir nicht ganz ersichtlich, was ich da vor mir habe. Auf Bildern anderer Buschtaxis konnte ich an der Stelle einen Knopf mit dem Symbol für "Chokes" erkennen, aber im Internet las ich davon, dass es sich hierbei um einen Drehknauf fürs Handgas handeln.

Daher frag ich mich nun Wat is das denn jetz?

Das ist ganz einfach:

Da der Diesel keinen Vergaser hat, hat er auch keinen Choke.

Der Zug ist klassisches Handgas.
Beim 60er war es noch ein Knopf zum raus ziehen, bei 75er ist es ein Drehknopf.
Wenn man dran dreht, zieht der Knopf einfach den Seilzug, der wiederum zieht an der Gasverstellung der Einspritzpumpe. Der Zug ist genau da befestigt, wo auch der Zug des Gaspedals befestigt ist.

Du müsstest einfach mal schauen, ob Du den Zug wieder in den Drehknopf einhängen kannst.
Eventuell hat der Vorbesitzer den nur ausgehängt, weil irgendjemand in der Familie oder Firma nicht damit klar kam.

Praktisch ist das Ding z.B. wenn man im Stand etwas mehr Strom braucht, oder beim Slippen eines Bootes und ähnlichem.

Viele Grüße
Onkelchen

[GRJ78]

Oder als manueller Tempomat bei laaaangen Etappen...