HZJ76 Abgasanlage beschädigt

[se7en6]

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Sieht man das nicht, die KATs werden doch abgeflext, irgendwelche Schnittspuren?

[Günter HZJ]

Hallo Heiner,
ich hab einen HZJ79, 1HZ mit Euro 5 von Extrem. Ich hab Dir mal die entsprechende Stelle zur EURO5 Zulassung aus dem KFZ-Schein rauskopiert, da steht eigentlich alles drin. Meiner ist aus 2016 aber ich denke da wurde nichts mehr geändert.
Bitte Berichte wie du das Problem letztendlich gelöst hast, würde mich brennend interessieren.
Theorie ist gut, praktische Erfahrung etwas anderes.
Viel Glück.

PS: Weiß jemand Details zur BOS-Steuereinheit. Ich vermute, die hat bezüglich der Partikelfilterfunktion keine Relevanz und bereitet letztendlich nur die Daten Drehzahl, Öltemperatur und Lamdasonde, für die „TÜV-Schnittstelle auf. Mich würde brennend interessieren ob ich da richtig liege. …. Hier wird gegebenenfalls die Ersatzteilbeschaffung richtig spannend.

Gruß Günter

[GRJ78]

Liegen die Teile nicht alle in Kellern rum und wurde da nicht immer die Sicherung für gezogen? Der ein oder andere baut dann für den Tüv immer den Kat wieder rein?
Das AdBlue wird doch auch nur im Kreis gepumpt….

Mit dem ganzen Abgaszeugs hat ein HZJ doch keine 100 PS mehr….

[Lindenbaum]

Sieht man das nicht, die KATs werden doch abgeflext, irgendwelche Schnittspuren?

Nach den Schnittspuren war es bei meinem Kollegen ein Ketten-Rohrschneider.

Gruß, Michael

[Plan_b]

Hallo zusammen,

es gab zum Beispiel die Huber Automotive AG die Zusatzsteuergeräte für den 1HZ gefertigt hat, um diesen z.B. auf die Emissionsklasse 98/69/EG III/A zubringen. Das ist System ist unter anderem oft in ehemaligen Bergwachtfahrzeugen zu finden (meist abgesteckt und ohne Höhenkompensation).

Evtl hatten die auch höhere Emissionsklassen im Angebot.

[Jo717]

Hallo Heiner,

der Kat und der Partikelfilter sind beim BJ2013 in Euro5 von der Firma:
BSO2001 Prototypen und Kleinserienbau aus Baltmannsweiler.

Ich habe bei denen auch schon nach Kat und Partikelfilter angefragt, bisher aber noch kein Angebot erhalten.
Ich hake da nochmal nach.

Viele Grüße

Johannes

Hallo Johannes
Danke, die Bezeichnung bso2001 steht auch in meiner Zulassung, nur habe ich dazu nichts gefunden.
Vielleicht reagieren die schneller wenn sie mehr als einen verkaufen können.
Von sk gibts es offiziell nur einen kat für den hzj71.

Viele Grüße
Heiner

Hallo Heiner,
du hast PN

BSO findest du unter:
https://bso2001.com/?page=25

ciao

Johannes

[Toyota78]

Würde man den fehlenden Kat denn bei der ASU überhaupt bemerken? Oder ist da ne Sonde drin (ist die nicht davor und/oder dahinter)? DPF scheint ja noch da zu sein.

[Odessa]

Wenn der Prüfer unter dem Auto entlang geht, sollte ein fehlender KAT schon rein optisch auffallen.

Und wenn man den KAT im Gelände abreist, würde ich schon meinen, dass es ordentlich scheppert...

[Toyota78]

wenn der DPF noch da ist sieht man ja nicht gleich obs ein kombinierter ist oder nicht.

[hk3witten]

Sieht man das nicht, die KATs werden doch abgeflext, irgendwelche Schnittspuren?

Hallo
das Rohr vom Endschalldämpfer zu dem fehlenden Teil ist sauber geschnitten, nicht weggerostet oder ausgefranst oder verbogen. Mh.
viele Grüße
Heiner

[hk3witten]

Wenn der Prüfer unter dem Auto entlang geht, sollte ein fehlender KAT schon rein optisch auffallen.

Und wenn man den KAT im Gelände abreist, würde ich schon meinen, dass es ordentlich scheppert...

Hallo
nach dem Geländeritt mit dem kl. Unfall war ja noch alles da, ebenso ein paar Tage bevor ich den Wagen zur Inspektion gebracht hatte. Ich hatte die Werkstatt ja extra gebeten auf der Bühne von unten mal zu prüfen ob evtl. an der Abgasanlage was verbogen war was sich von der Seite ja schlecht prüfen lässt. Und da war noch alles ok.

viele Grüße
Heiner

[hk3witten]

Hallo Heiner,
ich hab einen HZJ79, 1HZ mit Euro 5 von Extrem. Ich hab Dir mal die entsprechende Stelle zur EURO5 Zulassung aus dem KFZ-Schein rauskopiert, da steht eigentlich alles drin. Meiner ist aus 2016 aber ich denke da wurde nichts mehr geändert.
Bitte Berichte wie du das Problem letztendlich gelöst hast, würde mich brennend interessieren.
Theorie ist gut, praktische Erfahrung etwas anderes.
Viel Glück.

PS: Weiß jemand Details zur BOS-Steuereinheit. Ich vermute, die hat bezüglich der Partikelfilterfunktion keine Relevanz und bereitet letztendlich nur die Daten Drehzahl, Öltemperatur und Lamdasonde, für die „TÜV-Schnittstelle auf. Mich würde brennend interessieren ob ich da richtig liege. …. Hier wird gegebenenfalls die Ersatzteilbeschaffung richtig spannend.

Gruß Günter

Hallo Günter,
exakt die gleichen Einträge habe ich.
Es gibt zwar einen OBD Steckplatz, aber der gibt offensichtlich nur ein Signal 'Notlauf' oder so ab. Als ich das erste Mal beim Tüv war mit dem Wagen hat der Tüvi auch einen OBD Stecker aufgesteckt, hat festgestellt dass da keine verwertbare Signale anliegen und hat sich dann eine halbe Stunde in sein Büro zurückgezogen um irgenwelche Einstellungen zu suchen und hat dann seine ASU Prüfkiste von Hand mit Einstellungen gefüttert um
die Messung durchführen zu können. Es gibt ja auch keine DPF Warnung falls der zu sein sollte. Ich muss ein Additiv beim tanken hinzufügen damit der DPF richtig arbeitet. Und ein Steuergerät oder so kann ich nirgendwo sehen, auch Verkabelung für Sensoren sind nicht vorhanden. Ist wohl das Minimum um auf E5/grün zu kommen.

viele Grüße
Heiner

[Günter HZJ]

Hallo Heiner,

Ich meine mal gehört zu haben, das der Kat vom VW LT verwendet wurde. Ich bin mir da aber absolut nicht sicher ob das stimmt. Vielleicht weiß ja einer mehr.
Ich hatte die gleiche Erfahrung beim TÜV.
Gruß Günter

[Günter HZJ]

Hallo Heiner,

Ich meine mal gehört zu haben, das der Kat vom VW LT verwendet wurde. Ich bin mir da aber absolut nicht sicher ob das stimmt. Vielleicht weiß ja einer mehr.
Ich hatte das gleiche Erlebnis beim TÜV.
Gruß Günter

[Peter_G]

Zu der Zeit wurde die AU per OBD Abfrage erledigt,
inzwischen wird aber wieder zusätzlich mit Sonde im
Auspuff gemessen. (Seit 2018)

[Günter HZJ]

Hallo Heiner,
hab Dir eine PM geschrieben.
Gruß
Günter