Kenda Klever AT2 Erfahrungen und Bezugsquelle gesucht

[Drecksau]

Moin zusammen,

ich bin schon länger auf der Suche nach neuen Reifen für meinen HDJ100 (in der Grösse 285/75 R 16). Nicht dringend, da ohnehin derzeit abgemeldet.

Ich hatte (habe, aber inzwischen ziemlich abgefahren) bisher die Cooper S/T Max drauf. Also AT-Reifen, die aber etwas offener sind, etwas in Richtung M/T gehen. IN USA gibt es auch eine "Klasse" zwischen A/T und M/T, die nennt sich bei denen R/T (Rugged Terrain). Wenn ich mir diesen Reifentyp ansehe, wäre das genau das, was ich suche, bei uns (in D) gibt es aber keine R/T-Reifen (lasse mich gerne verbessern).

Mit den Cooper S/T Max war ich auch sehr glücklich.
Nur leider gibt es die nicht mehr (neu, bzw neue nur als alte Lagerware. Ich will mir aber keinen Reifen kaufen, der schon 5 Jahre beim Händler "gereift", also ausgehärtet ist).

Schneeflocke etc brauche ich nicht, da mein 100er kein Daily-Driver ist, und bei uns im Rheinland eh kaum noch Schnee liegt. Daher habe ich auch schon an einen M/T gedacht, aber die sind für mein Nutzungsprofil Fernreise mit Off-Road und manchmal im Gelände spielen, dann eher kein guter Kompromiss für mich (jeder Reifen ist immer ein Kompromiss).

Jetzt bin ich im Netz, bei unseren Freuden auf der anderen Seite vom grossen Teich (USA), auch in einem 100er Forum bzw Facebook auf die KENDA KLEVER A/T2 gestossen. Die Amis sind damit auf ihren 100er ganz happy, obwohl es ein eher günstiger Reifen ist.
Auf der Website von KENDA, USA gibt es auch eine Liste zu den verfügbaren Grössen: https://automotive.kendatire.com/media/ ... 080120.pdf
Laut diesem PDF gibt es den auch in 285/75 R 16

Kennt jemand den Reifen, hat jemand Erfahrungen?

Und: Wo bekomme ich den Reifen? Im Netz, in Deutschland zumindest, finde ich den nicht.
KENDA Deutschland gibt es auch nicht, dass man die mal anschreiben könnte
Da gibt es dann eine R/T-Version (oh Wunder, dachte bisher es gäbe keine R/T-Reifen in D), was natürlich auch ok wäre. Aber den A/T2 will ich mir auch näher ansehen.

Schöne Grüsse aus'm Rheinland,

Peter

[toyohannes]

Hat dein gewünschter Reifen eh eine EU-Zulassung ? Das müßtest du natürlich zuerst klären...oft ist damit die Sache schnell erledigt.....
lg
Hannes

[fsk18]

Ich hab KENDA auf auf meinem Trailer, die funktionieren dort als Winterreifen.

In 285/75R16 habe ich allerdings auch keine KENDA gelistet.

https://www.kenda-reifen.de/

[Daniel Frank]

Frag hier mal nach.
https://www.reifen.com/shop/kenda-reifen
Ich habe Kenda Reifen auf meinem Polaris Ranger, sind in der Szene weit verbreitet.

[Feldi]

IN USA gibt es auch eine "Klasse" zwischen A/T und M/T,

Der Mastercraft Courser CXT ist auch so'n Mittelding.
Ich hatte früher den Vorgänger drauf und war recht zufrieden, besonders mit der Laufleistung.
(Mastercraft ist, glaube ich, 'ne Cooper-Tochter)

http://www.mastercrafttires.com/tires/t ... ourser-cxt

[broul]

Moin,

wir haben auf unserem 100er auch R/T Reifen. Das gute Stück steht aber im südlichen Afrika und die Reifen waren beim Kauf bereits drauf.
Es handelt sich um Radar Renegade RT. Wir sind nach ein paar tausend Kilometern damit zufrieden, sie machen, was sie sollen. Radar hat zumindest eine deutsche Seite, wie es mit Bezugsquellen und EU-Zulassung aussieht, weiß ich aber nicht.

In Namibia sollen die häufiger mal verkauft werden als 'guter Kompromiss' in Bezug auf Preis-Leistungs Verhältnis, so hat uns das jemand erzählt, der die auch auf seinem 100er Cruiser hat. Vielleicht kann User 'F250' was dazu sagen aber er ist ja BFG-Fan.


Gruß
Henning

[_Malte_]

Die Radar R/T gibt es hierzulande, auch in der Wunschgröße.
https://reifen-4x4.de/258-radar-renegade-rt-plus
Über die "Info"-Schaltflächen in der Liste kommt man zu den einzelnen Größen.

[cruisermax]

Der General Grabber X3 ist möglicherweise auch eine Option. Wobei dieser auch eher bei den milderen MTs anzusiedeln ist, ähnlich wie der BFG KM3.

Ich bin übrigens auch auf der Suche nach einem Zwischending zwischen AT und MT und verfolge den Thread daher mit Spannung. Der X3 und der KM3 sind mir einen Tick zu grob, ich hätte gerne den Toyo Open Country AT III, der aber leider auch nicht in Europa verkauft wird. Vielleicht hat hier ja noch jemand einen guten Tipp.

Gruß, Max

[Drecksau]

Moin,

zuerst muss ich mich mal entschuldigen, dass ich mich hier als Ersteller des Themas nicht schon früher zurückgemeldet hatte....

Denn hier sind ja einige sehr gute, vielversprechende Tipps aufgelaufen.

Dafür schon mal gaaaanz herzlichen Dank!!!

Werde mir nun alles ansehen.
Aber wahrscheinlich mit dem Reifenkauf noch warten, da nicht dringend.

Beste Grüsse,

Peter

[Drecksau]

Hat dein gewünschter Reifen eh eine EU-Zulassung ? Das müßtest du natürlich zuerst klären...oft ist damit die Sache schnell erledigt.....
lg
Hannes

Hi Hannes,

Woran erkenne ich das? Insb., wenn ich den Reifen nur im Netz sehe?
Man kann sich vermutlich nicht sicher sein, dass der Reifen eine EU-Zulassung hat, nur, weil man den auf einer EU-Händler-Website findet...

Die "POR-Gesetzeslücke" zieht da nicht, oder?

Grüsse, Peter

[Drecksau]

Ich hab KENDA auf auf meinem Trailer, die funktionieren dort als Winterreifen.

In 285/75R16 habe ich allerdings auch keine KENDA gelistet.

https://www.kenda-reifen.de/

Hi Basti,

Bist Du Inhaber von kenda.de ?

Da hatte ich natürlich auch schon vorher nachgesehen, aber eben keine Reifen für Autos/Geländewagen gesehen.

Grüsse,

Peter

[Drecksau]

IN USA gibt es auch eine "Klasse" zwischen A/T und M/T,

Der Mastercraft Courser CXT ist auch so'n Mittelding.
Ich hatte früher den Vorgänger drauf und war recht zufrieden, besonders mit der Laufleistung.
(Mastercraft ist, glaube ich, 'ne Cooper-Tochter)

http://www.mastercrafttires.com/tires/t ... ourser-cxt

Hi Feldi,

ja, der sieht optisch schon mal prima aus.
Aber ich finde keine Bezugsquelle in D.
Google wirft zwar reiefen.at aus, wenn man den Link aber öffnet, ist der Reifen dort nicht zu finden.

Aber dennoch besten Dank,

Peter

[Drecksau]

Moin,

wir haben auf unserem 100er auch R/T Reifen. Das gute Stück steht aber im südlichen Afrika und die Reifen waren beim Kauf bereits drauf.
Es handelt sich um Radar Renegade RT. Wir sind nach ein paar tausend Kilometern damit zufrieden, sie machen, was sie sollen. Radar hat zumindest eine deutsche Seite, wie es mit Bezugsquellen und EU-Zulassung aussieht, weiß ich aber nicht.

In Namibia sollen die häufiger mal verkauft werden als 'guter Kompromiss' in Bezug auf Preis-Leistungs Verhältnis, so hat uns das jemand erzählt, der die auch auf seinem 100er Cruiser hat. Vielleicht kann User 'F250' was dazu sagen aber er ist ja BFG-Fan.


Gruß
Henning

Die Radar R/T gibt es hierzulande, auch in der Wunschgröße.
https://reifen-4x4.de/258-radar-renegade-rt-plus
Über die "Info"-Schaltflächen in der Liste kommt man zu den einzelnen Größen.

Hi Henning, hi Malte,

ja, den Radar R/T hatte ich früher auch schon mal irgendwo gesehen, aber wenig Erfahrungen hierzu im Netz gefunden. Habe nun aber etwas mehr gegooglet. In D fahren eine RAM-Fahrer damit, die logischerweise kaum Offroad- (aber dafür mehr Eisdielen-) Erfahrung damit haben.

Aber auf US-Websites sind sie auch mit der Off-Road-Performance ganz happy.
Einige klagen über Unwuchten, was aber auch damit zu tun hat, dass nicht jede Wuchtmaschine mit den Reifen klarkommt. Was aber eben auch bedeutet, dass er eine ziemliche Qualitätsspannweite i.S. Unwucht hat.

Hat auch 3 Lagen an den Seiten, sollte also auch recht widerstandsfähig sein, mit weniger Luftdruck auch auf Geröll / Fels etwas aushalten. Und der aktuelle Preis von 174,93 € in passt ja auch.

Der kommt also in meine engere Wahl.

Grüsse,

Peter

[Sard-Lux]

ich hätte gerne den Toyo Open Country AT III,
Gruß, Max

Der Toyo OpenCountry AT+ sieht nicht so böse aus wie der AT III ist aber in klasse Reifen der immerhin noch ein wenig böser als die Konkurrent aussieht.
Ich hab den seit Jahren auf dem D-MAx und auf dem RAM und hab bei beiden Fahrzeugen nix zu bemängeln.
Der RAM wurde oft und ausgiebig in Costa Rica auf nassen bis sumpfigen Dreckstrassen bewegt und auch dort funktioniert der Reifen noch gescheit. Auch auf dem Asphalt ist genügend Grip vorhanden um das Drehmoment und die 400 PS vom 5.7L HEMI zu bändigen.
Wenn die originalen Bridgestone Reifen vom Hilux runter sind - oder ich ein vernünftiges Angebot zum Eintausch erhalte - kommt 90% der OpenCountry AT+ auch auf den Hilux drauf.
Chris

[Drecksau]

ich hätte gerne den Toyo Open Country AT III,
Gruß, Max

Der Toyo OpenCountry AT+ sieht nicht so böse aus wie der AT III ist aber in klasse Reifen der immerhin noch ein wenig böser als die Konkurrent aussieht.
Ich hab den seit Jahren auf dem D-MAx und auf dem RAM und hab bei beiden Fahrzeugen nix zu bemängeln.
Der RAM wurde oft und ausgiebig in Costa Rica auf nassen bis sumpfigen Dreckstrassen bewegt und auch dort funktioniert der Reifen noch gescheit. Auch auf dem Asphalt ist genügend Grip vorhanden um das Drehmoment und die 400 PS vom 5.7L HEMI zu bändigen.
Wenn die originalen Bridgestone Reifen vom Hilux runter sind - oder ich ein vernünftiges Angebot zum Eintausch erhalte - kommt 90% der OpenCountry AT+ auch auf den Hilux drauf.
Chris

Hi Chris,

ja, der AT III wäre auch prima, zumindest optisch.
Da er aber, wie Cruisermax schon schrieb, leider in Europa nicht erhältlich ist, habe ich mir auch keine weitere Mühe gegeben weitere Infos über den Reifen einzuholen.

Der AT+ ist mir zu fein, wäre aber vllt ein guter Winterreifen. Aber im Winter fahre ich nicht. Selbst dann, würde ich mir keine Winterreifen zulegen, denn hier im Rheinland Niederrhein haben wir quasi nie Schnee (man muss ja Winterreifen nur bei entsprechender Witterung drauf haben).


Grüsse, Peter