KZJ77: Verkauft, gekauft, Fragen dazu...

[mana]

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Im Bereich Ölwanne/getriebe ist es relativ ölig, allerdings in ner woche standzeit nur minmaler Ölfleck.

Hallo,

kenne ich und aus eigener Erfahrung gibt es neben dem Simmerring 3 Möglichkeiten:
1. Rücklaufleitung vom Turbo in den Block (rechts unterhalb des Motors)
2. Zylinderkopfdichtung, ggf Ventildeckeldichtung, einschließlich des Halbmonds der in Höhe der Nockenwelle mit Silikonmasse eingeklebt wird. In dem Fall ist der Kopf oberhalb der Kupplungsglocke nass. Beim Ventildeckel kann die Dichtung nachgezogen werden, Austausch stellt auch kein Problem da, allerdings kann diese Dichtung mehrfach verwendet werden.
3. Servopumpe, allerdings ist das Lenkungsöl (ATF) rot- falls nicht würde ich zum Tausch raten.

Hat dein Cruiser schon einen neuen Zylinderkopf bekommen?

grüße, Marcus.

[peter_rookie]

Würde sagen lückenlose Analyse. Bis auf die Servopumpe hatte ich das auch schon alles.


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[quackderbruchpilot]

Die Kopfdichtung ist bei ca 270.000 incl kopf getauscht worden.
Werde mich mal mit ner dose bremsenreiniger auf die suche begeben.

[quackderbruchpilot]

doppelpost...

[quackderbruchpilot]

Hab mal die spachtelmasse vom kotflügel gekratzt...

Kann man den Kotflügel abnehmen ohne den innenkotflügel von der karosse zu trennen?
Sprich Batterie raus und nur den außenteil vom kotflügel weg?
Dann könnte ich Konservieren und es wieder zusammen schrauben ohne die halbe front zu zerlegen.

So nebenbei hab ich noch die aufnahne der Kofferraum klappe versetzt und die Vorderachs Lenkung mit fett nachgefüllt.

[xsteel]

Hab mal die spachtelmasse vom kotflügel gekratzt...

Kann man den Kotflügel abnehmen ohne den innenkotflügel von der karosse zu trennen?
Sprich Batterie raus und nur den außenteil vom kotflügel weg?
Dann könnte ich Konservieren und es wieder zusammen schrauben ohne die halbe front zu zerlegen.

So nebenbei hab ich noch die aufnahne der Kofferraum klappe versetzt und die Vorderachs Lenkung mit fett nachgefüllt.

Joh

guck, des ist Aussenkoflügel

http://www.japan-parts.eu/toyota/gr/1995/land-cruiser-70/kzj77lv-mnx/3_781330_079_/body/5353_hood-front-fender

des ist der innenkotflügel

http://www.japan-parts.eu/toyota/gr/1995/land-cruiser-70/kzj77lv-mnx/3_781330_079_/body/5355_front-fender-apron-dash-panel/3

Gruß
Sigi

[quackderbruchpilot]

Dann Prüfe ich morgen mal ob ich des hinbekomme.

[quackderbruchpilot]

Öl und filtet wären schonma neu...
Kotflügel...
mit mal eben war das zwar nicht getan, aber er iss ab...
Die Einstiegshilfe bleibt wohl ab, gefällt mir ohne besser.
Jetzt kommt 3in1 drauf.
Schweller und Türunterkanten kriegen auch ne kur.







Wichtige frage: beim Scheibenwischer auf der Beifahrer seite ist das lager defekt, weiß jemand wo man das her bekommt?
Nen komplettes Wischergestänge wegen nem gebrochenen lagerbock ist doch irgendwie scheiße...
Ist mir beim abnehmen der wasserkaste abdeckung aufgefallen, schöner mist

[12HT]

Versuchs doch erstmal abzuziehen, wenn das geht, kannst auch schauen was für eins das ist.

Gruß Markus

[quackderbruchpilot]

War blöd,formuliert... das guss teil in dem die welle vom scheibenwischer dreht ist auf 1/3 umfang weggebrochen
Ist also nix mit Lager tauschen bräuchte dieses Guss teil einzeln

[quackderbruchpilot]

Dringend: hat jemand ein Wis hergestänge über????
Kann auch defekt sein, brauche nur einen von den Lagerböcken!

[peter_rookie]

Frag das doch mal im Marktplatz unter Teile. Da schauen sicher mehrere rein

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[Reiti]

schlachte-kzj73-karosse-t59282.html

Schreib den Marc mal an. Seine Karrosse hat eine Klappscheibe, deine nicht. Vielleicht passt es trotzdem.

[quackderbruchpilot]

Er hat nix... Original Toyota 238 €
Wenn sich die tage nix ergibt wirds das wohl werden.

[quackderbruchpilot]

aso fürs protokoll... kotflügel ist wieder dran.
Sollte erstmal ne weile ruhe sein, andere seite kommt im sommer.
Einstiegs Blech bleibt erstmal ab bis ich wieder zugriff auf vatters winkel bohrmaschine habe...
n

[quackderbruchpilot]

Protokoll Eintrag:

Wenn ihr jemals das Scheibenwischer gestänge (Wiper Linkage) ausbaut:
Es gibt in nem Englissprachigen Forum ne Beschreibung dazu.
Benutzt die Nicht!
Da steht man soll am motor die Mutter lösen und die Welle aus dem vielzahn drücken.
Damit ist allerdings die Synchronisierung weg, ich habs natürlich auch nicht markiert da Gestänge eh kaputt...
Die Vorgesehene Trennstelle ist das Kugelgelenk am Übergang zur 1. Stange,
siehe Zeichnung hier: https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... &gid=10234

(Gestänge über diese seite incl. Versand und Zoll 50 % vom Preis in Deutschland!!!)