Ergänzend zu den kürzlich geposteten "100 Fakten zum Lexus LFA": In der Toyota Collection in Köln steht ein Schnittmodell vom LFA, das ein paar wirklich seltene Einblicke gewährt. Dieses mehrfarbige und irgendwie ein wenig zusammengestückelte Exemplar ist Baujahr 2010 und war als Erprobungsträger des Serienmodells im Einsatz. Er spulte unzählige Runden auf der Nürburgring-Nordschleife ab, immer auf der Suche nach der satteren Kurvenlage, der direkteren Leistungsentfaltung, der besseren Zeit...und stand dann jahrelang bei Toyota Motorsport (jetzt Toyota Gazoo Racing Europe) in einer Ecke, mit Planen abgedeckt. Im letzten Herbst hat Toyota ihn wieder hervorgekramt, ein wenig aufgearbeitet, hier und da aufgeschnitten - und jetzt steht er in der Collection. Was für ein Anblick...und was für ein Einblick!
Als ich die Bilder auf Facebook gepostet hatte, schob Paul Williamsen von Toyota USA noch hinterher:
"The rarely-seen dry-sump oil tank of the 2012 Lexus LFA. This holds 10 L (~10 QTS) of oil to supply as much as 100 L per minute for sustained lateral acceleration up to 2 G."
Der LFA ist ein brutales Gerät.
Bewundern könnt Ihr ihn beim nächsten Public Opening am 2. April von 10-14 Uhr und dann (hoffentlich ohne weitere Corona-Pausen) an jedem ersten Samstag im Monat.
