(m)ein neuer GRJ71

[quadman]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Anhänger und Landstraße...
Ohne Anhänger wird's dann einstellig

[holefire]

...dann isses aber auch kein Landcruiser mehr.

[syphest]

Wie schafft man denn 10,5 l/100km ?

Gruß Florian

Ganz gemütlich 200km durchs bayrische Outback tuckern ohne anzuhalten

Mit Serienbereifung und ohne Höherlegung bin ich allerdings Langstrecke Autobahn mit 120km/h auch bei 11L/100km unterwegs gewesen..

Rumschleichen tue ich allerdings nicht, der Benziner verleitet zum schweren Gasfuß...

[Odessa]

Da mag man ja beinahe glauben, dass die Augsburger GRJ tatsächlich weniger verbrauchen.

Respekt, das schaffe ich nie. Mit meinem 76er bin ich bei ähnlichen Geschwindigkeiten auf der Autobahn bei (13 -) 14 l/100km - mit 235/85 R16 Winterreifen.

Gruß Florian

[syphest]

Da mag man ja beinahe glauben, dass die Augsburger GRJ tatsächlich weniger verbrauchen.

Respekt, das schaffe ich nie. Mit meinem 76er bin ich bei ähnlichen Geschwindigkeiten auf der Autobahn bei (13 -) 14 l/100km - mit 235/85 R16 Winterreifen.

Gruß Florian

Der 71er ist ja auch bloß 4 Meter lang und hat "nur" 90 Liter Tankinhalt. Ich kenn das Leergewicht vom 76er nicht, aber das macht schon einen großen Unterschied, denke ich.. und wie gesagt, mit Fahrwerk und Reifen ist das Geschichte

Edit: ich fahre meinen 71er so gut wie immer leer. Keine Ausbauten, keine Ladung etc

[GRJ78]

Und der 78er ist noch größer und schwerer und braucht entsprechend mehr

[Harald KJ70]

Wir haben beide, einen 76er mit 270 PS und einen 71er mit 231 PS. Solo kein Unterschied im Spritverbrauch, im Mix 14 - 14,5 Ltr. (korrigiert um die KM-Zähler-Abweichung). Mit Wohnwagen beim 76er ca. 1 Ltr. mehr, beim 71er 1,5 bis 2 Ltr. Hängt anscheinend mit der (noch) schlechteren Aerodynamik zusammen

[Odessa]

Danke Harald. Gut wenn jemand direkt vergleichen kann.

Leergewicht war bei meinem mit nur einem Trenngitter hinten und geringfügigem Ausbau um den Hunden eine erhöhte Liegefläche zu bieten ca. 1 to vorn und 1,4 to hinten.

PS: Ich glaub der 130l Tank war damals recht voll

Gruß Florian

[se7en6]

Hi Max,
ich dachte das letzte Mal beim Lesen, dass du dich mit den 10,5 verschrieben hast.
Das ist irre wenig im Vergleich.

@Harald:
Und bei dir ist kein Unterschied bemerkbar? Wie kommt das? Müsste euer 71er nicht auch weniger verbauchen als der 76er?

Mit dem GRJ76 schaff ich's im besten Fall nicht unter 14L, mit 235/85R16 ATs und Dachträger, ohne Beladung, ganz gschmeidig bei konstant um die 2000 U/min.
Normal sind derzeit ~16,5L. Dann allerdings mit Beladung, teils auch auf dem Dachträger, und die Hälfte der Strecken sind selten befahrene Wartungswege, und hin und wieder ein paar fiesere Kurzstrecken, die nur mit Untersetzung gehen.

Der GCC spec GRJ76 wiegt übrigens laut Datenblatt 265kg mehr als der GCC spec GRJ71.

[Harald KJ70]

Ich nehme mal an, dass das Gewicht zweitrangig ist, dafür ist der Unterschied nicht groß genug. Die grandiose Aerodynamik und der Rollwiderstand werden wohl die ausschlaggebenden Faktoren sein.
Vielleicht wäre bei reinem Stadtbetrieb etwas merkbar, da muss die Masse ja jedesmal in Schwung gebracht werden, bei Überlandstrecken relativiert sich das.

[se7en6]

Ich nehme mal an, dass das Gewicht zweitrangig ist, dafür ist der Unterschied nicht groß genug. Die grandiose Aerodynamik und der Rollwiderstand werden wohl die ausschlaggebenden Faktoren sein.
Vielleicht wäre bei reinem Stadtbetrieb etwas merkbar, da muss die Masse ja jedesmal in Schwung gebracht werden, bei Überlandstrecken relativiert sich das.

Was meinst du mit Aerodynamik, inwiefern unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge denn darin?

[Harald KJ70]

Sie unterscheiden sich gar nicht und haben einen cw-Wert wie eine Schrankwand ....
War als Witz gemeint

[se7en6]

Ja klar ich bin nicht ganz mitgekommen. An Aerodynamik denke ich beim J7 einfach generell nicht, sonst wird mir schlecht.

Bleibt immernoch der Unglaube: Wie schafft Max die 10,5 L auf Landstraße mit Hänger, ist mir ein Rätsel. Das sind grob 4-6 Liter weniger als ich erwarten würde. Und warum schafft Haralds 71er das nicht auch?

[Harald KJ70]

Ich halte das für einen groben Rechenfehler, irgendwas passt da nicht. Solche Verbräuche sind nicht mal solo zu erzielen, oder man müsste mal zusammen eine Runde drehen. Aber so langsam könnte ich vermutlich gar nicht fahren ....

[Oidamo]

Ich halte das für einen groben Rechenfehler, irgendwas passt da nicht. Solche Verbräuche sind nicht mal solo zu erzielen.....

Bei mir geht's nur im Flug

Ich habe das Bildchen wunschgemäß entfernt. Will ja niemanden überfordern.

[se7en6]

Ich halte das für einen groben Rechenfehler, irgendwas passt da nicht. Solche Verbräuche sind nicht mal solo zu erzielen.....

Bei mir geht's nur im Flug

Deine Witze funktionieren besser, wenn du nicht dick daneben schreibst, dass es welche sein sollen.

Ich halte das für einen groben Rechenfehler, irgendwas passt da nicht. Solche Verbräuche sind nicht mal solo zu erzielen, oder man müsste mal zusammen eine Runde drehen. Aber so langsam könnte ich vermutlich gar nicht fahren ....

Scheint mir auch so. Max? Note in Mathe, was hattest du im Endzeugnis?
Da müssten wir aber eine lange Runde drehen, um das rauszukriegen?
Vielleicht beim nächsten BTT? Ich hab leider keinen 71er, wollte ja urspünglich einen, aber der hat so wenig Platz.