Made in China

[toyofranz]

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Optisch...warum nicht, finde ich durchaus ansprechend...technisch und preislich interessant!

Die Frage ist allerdings wie es mit der Versorgung mit Ersatzteilen aussieht. Nur eine einzige Firma als Markenvertretung ist sicher ein großes Fragezeichen.

Wir haben ja schon erlebt wie es mit dem "Santana" gelaufen ist. Da gab es von Anfang an schon verschiedene Getriebevarianten und kaum vernünftige Servicewerkstätten. Dann wurde das Auto plötzlich in einen Iveco Massiv umgewandelt, Iveco als "LKW-Macher" hat sich nie um den Massiv gekümmert...und er ist sanft entschlafen worden!
Einen Mahindra gab es auch noch...optisch an einen "G" angelehnt...blieb ein Prospektauto.
Dann gab es noch die ""Gazelle" (UAZ)...ansprechender Allrad-Kastenwagen, ideale Basis für einen geländetauglichen Reisecamper...hat sich auch nie durchgesetzt.

Dieses Schicksal kann den genannten Auto durchaus auch passieren...dieses Risiko ist gegeben...es liegt nun an der Produktqualität und am Importeur die Bedenken glaubhaft zu zerstreuen! Mit einer einzigen Vertretung im Land könnte das schwierig werden.

[_Malte_]

Da die Chinesen nach Weltherrschaft streben, wird ihnen daran gelegen sein sein, hier schon bekannte, fahrfertige Fahrzeuge vorzufinden.
Ideal wäre dazu ein Xiaomi in der Handyhalterung.
Gibts bei McD schon Hühnerfüße?

[RobertL]

Dass der Wagen trotzdem verkauft werden darf, liegt daran, dass es sich um eine Kleinserie handelt und daher die Zulassungsvorschriften weniger streng sind als sonst bei Pkw in der EU üblich.

https://www.krone.at/2318322

Da stellt sich die Frage, warum der J7 nicht als Kleinserie gilt.

[toyotamartin]

Kleinserie weltweit?

[floyd]

Ich finde die hässlich wie die Nacht. Die Langzeitqualität....kann, aber muß nicht im Lastenheft gestanden haben??

Kleinserie sind die ja auch nicht unbedingt. Vielleicht erfolgt die Zulassung als landwirtschaftliches Fahrzeug/Zugmaschine oder was auch immer (oder gar nicht und man hat eine Skulptur für'n Garten)

//

[JWD]

Kleinserie weltweit?

Wenn ich richtig informiert bin, läuft der Niva auch als Kleinserie.

[TimHilux]

Ich finde die hässlich wie die Nacht. Die Langzeitqualität....kann, aber muß nicht im Lastenheft gestanden haben??

Kleinserie sind die ja auch nicht unbedingt. Vielleicht erfolgt die Zulassung als landwirtschaftliches Fahrzeug/Zugmaschine oder was auch immer (oder gar nicht und man hat eine Skulptur für'n Garten)

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Die Zulassung als LOF mag bei 135km/h Spitze aber zu Problemen führen...

Zitat :
Der Führerschein der Klasse CE ist auch notwendig, wenn Zugmaschinen mit einer bbH von mehr als 60 km/h gefahren werden sollen.

Quelle:
https://www.agrarheute.com/technik/acke ... eln-518405

Ist einem Freund von mir passiert der in einer Landwirtschaft aushilft und dort mit grünen Nummern die dicken Trecker fahren darf.
Dann man einen Trecker mit schwarzer Nummer (etwas schnell) gefahren und angehalten worden. Hat dann doch zu mehr Problemen geführt als gedacht.

Aber da hab ich keinen rechtlichen Überblick drüber, nur die eine Anekdote und die zitierte Quelle.

Tim

PS manche Nächte finde ich echt schön

[RobertL]

Kleinserie weltweit?

Naja - was weiß ich. Im Vergleich zum VW Golf ist der J7 auch weltweit gesehen ganz sicher eine Kleinserie.

[se7en6]

Den Klotz finde ich ästhetisch und optisch minimal ansprechend.
Zumal ich keinen Cargocopter habe, aus dem ich den rauswerfen könnte.

Technisch wird es wohl kein Wunderwerk sein. Vermutlich sehr billig in der Reparatur.
An Ersatzteile wird man auch rankommen, wenn der Händler plötzlich nicht mehr existiert, da würde ich mir keine so großen Sorgen machen. China liefert. Und das Modell ist von 2006 bzw die zivile Variante von 2017, nicht allzu alt.

Aber Vertrauen in Chinaware habe ich schon sehr lange nicht mehr.

Nun ist das ein Motor japanischer Ingenieure, dann stimmt wenigstens das Wichtigste.
Handelt es sich um den 4K22D4T? Von den Werten her würde das passen.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubi ... ngine#4K22
Wird auch in solchen Kisten verbaut:
https://jacen.jac.com.cn/models/t8pro/

Das Video von den zwei Hansln im Wald ist bisschen anstrengend. Ein ausführliches Testvideo von Profis wäre wünschenswert.

[Reiti]

Ersatzteilversorgung von Nischenfahrzeugen:

Wenn ich mal wieder drei Tage auf ein Ersatzteil warten muss: Einfach diese Seiten verfolgen und schon bin ich völlig entspannt. Ich weiß wo ich für den Toyo suchen muss und schliesslich bekomme ich sogar Ersatzteile.

https://www.offroad-forum.de/viewforum. ... 0079633d50

[syphest]

Wenn die Konstrukteure ähnlich gute Arbeit geleistet haben wie beim HMMWV ist das sicher super zum Schrauben. Da denkt auch jeder „man hat doch genug Platz“.. bis man das erste Mal ran muss und feststellt, dass Alles irgendwo im Weg ist

Optisch finde ich den nicht so toll. Erinnert mich von vorne an die ekligen „Streetfighter“-Moped-Umbauten

Hoffentlich ist er nicht so schlecht verarbeitet wie der Iveco Massif. Da hab ich mal einen angeschaut und war erschreckt vom „Feeling“. Absolut minderwertig verarbeitet die ganze Karosse

[se7en6]

Hi Reiti,

ich stimme dir grundsätzlich zu beim Thema Ersatzteilversorgung von Nischenfahrzeugen. Vom Iveco Massif / Santana höre ich eben das erste Mal, das ist Horror, die armen Besitzer …

Wenn ich mir diese Schachtel aber anschaue und bisschen hinterherrechircheriererchiere, dann ergibt sich für mich ein Bild von einem sozialistisch-staatlich unterstützten Modell.
Wenn (!) ich mir diesen China-Kubus zulegen würde, dann würde ich regelmäßig checken, ob das Fahrzeug weiterhin von der Führung in Peking eingesetzt werden wird. Erst wenn die sagen, sie benutzen ein neues Modell/ganz anderes Chassis für ihren "tapferen Krieger" und mustern den BJ2036 aus, dann würde ich anfangen mir Sorgen zu machen und ggf. auf Vorrat einkaufen.
- Das Joint Venture mit den Amis ist schon zerfallen und es gibt Beijing Jeep weiterhin.
- Beijing Jeep gehört zu BAIC, die gehen nicht pleite.
- Die militärische und zivile Variante werden sich sicherlich nicht besonders unterscheiden.
- Hier ist z.B. ein Händler direkt in Peking, mit Ersatzteil-Katalog:
http://www.boshunyuan.com/h-pr--0_304_6_-1.html
https://www.facebook.com/pg/BAW2036/about/

Der Motor (wenn es der 4K2 ist) ist zwar japanese engineering, wird aber von SAME in Shenyang produziert. Wie da die Ersatzteilversorgung ist kann ich nicht beurteilen, da würde ich auch die Motor-Modellreihe beobachten, wenn die Lizenz ausläuft oder China aufhört die zu bauen, wird die sicher jemand anderes weiterbauen. Scheinen ja gut zu sein.

Aus chinesischer Sicht kann ich es irgendwie nicht als Nischenfahrzeug betrachten.

Hier noch ein China Car Forum zum Blättern:
https://www.chinacarforums.com/forum/showthread.php?p=130698

So, jetzt spring ich wieder auf mein hohes Ross zurück, gleich mal im Teilekatalog stöbern, welches unessentielle "Ersatz"teil ich mir heute wieder per Fedex einfliegen lassen

[Aern]

Ein wichtiger Aspekt ist noch nicht angesprochen worden. Will man ein Auto von einem Regime kaufen, dass gezielt ethnische Gruppen in Lager verbringt?

[Peter_G]

Ein wichtiger Aspekt ist noch nicht angesprochen worden. Will man ein Auto von einem Regime kaufen, dass gezielt ethnische Gruppen in Lager verbringt?

Wenn Du Dir anschaust, wie in Europa Flüchtlinge untergebracht werden
(Moria) wirst evtl feststellen das Dein (richtiges) Argument niemand juckt.

[_Malte_]

Ein wichtiger Aspekt ist noch nicht angesprochen worden. Will man ein Auto von einem Regime kaufen, dass gezielt ethnische Gruppen in Lager verbringt?

Sieh dich mal in deinem Haushalt um, wieviele Dinge du aus diesem Land hast. Angefangen von Handy etc. bis zu Gefrierdosen, Fleecejacken, Badarmaturen oder Kochlöffel.

[Aern]

Ein wichtiger Aspekt ist noch nicht angesprochen worden. Will man ein Auto von einem Regime kaufen, dass gezielt ethnische Gruppen in Lager verbringt?

Sieh dich mal in deinem Haushalt um, wieviele Dinge du aus diesem Land hast. Angefangen von Handy etc. bis zu Gefrierdosen, Fleecejacken, Badarmaturen oder Kochlöffel.

Ich wusste natürlich, dass dieser Kommentar auf dem Fuss folgt.
Tatsächlich mache ich mir bei allen Dingen, die ich mir anschaffen will Gedanken darüber, woher es kommt. Bei vielen Sachen führt kein Weg an China vorbei, das ist fakt. Ich kann mich aber entscheiden, ob ich mir ein Auto mit wenigen Komponenten aus China anschaffen will, oder ob die ganze Büchse aus China kommt. Bei Kleidung bin ich sehr wählerisch.

Ich habe festgestellt, dass ich Made-in-China-Artikel bei vielen Alltagsartikeln aus dem Weg gehen kann. Ich habe mir zum Beispiel im Frühling eine Schubkarre Made in Germany gekauft, war halt 15 Franken teurer