Hilux_revo_2016 hat geschrieben:Entwarnung - ein Injektor hat sich verabschiedet. Reparaturkosten halten sich in grenzen. Nockenwellen und Ventile in Ordnung. gruesse
Na super. Wenigstens nichts ganz Grosses. Darf ich fragen, was das ca kostet? Injektor sollte eigentlich bei deinen Km auch noch nicht sein.
es ist so leise um das Thema geworden. Langsam gibt es ja ein recht gutes Angebot an 2019er Hiluxen . Dürfte halt nur kein Fahrzeug sein was früher produziert wurde ? Frage: zeigt ein VIN Decoder den Baumonat an ? Ich habe mal die VIN von meinem bereits verkauften 2012er Hilux getestet, aber die wird nicht erkannt.
...na entweder schreibt niemand etwas - weil es peinlich ist das ein Hilux kaputt geht oder es gab keinen Schaden, da ggf. die Laufleistung noch nicht wirklich hoch ist...
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy. Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
Bei mir hat das mit dem Baumonat funktioniert (06/2018) aber man muss weit runter scrollen! Meiner hat jetzt 55.000 drauf und läuft ohne Mucken, hoffe das bleibt so. Grüße Stefan
Ich bin jetzt bei ca 75tkm und hatte nach längerer Standzeit noch einmal dieses ruckelnden Traktor-artigen Lauf. Der war dann aber nach kurzem Warten und Motor aus/an völlig verschwinden und er ist auch tadellos gelaufen seitdem. Speichert auch keine Fehler dazu. Also entweder kommt da noch was bei mir oder.... nicht
Da kann ich vielleicht auch mal einen Zwischenstand nennen.
MY 2016, 2.4l, 97500 km, alle (!) Wartungen pünktlich bei Toyota, viel Kurzstrecke.
Bisher:
- Innenraumlüfter wegen nervendem Geräusch getauscht - Blattfedern knarzen/knacken im Winter - Batterie gerade am sterben - Bremsen vorne sind in Kürze fällig
Den Innenraumlüfter hatte ich vergessen: wurde bei mir 2x getauscht. War aber im 1. Jahr. Das Ding hat wirklich genervt. Seitdem ist aber Ruhe.
- Bremsen vorne: bei 90tkm getauscht. - Bremstrommel hinten: geöffnet / Check bei 130tkm: noch fast kein Verschleiß. Wieder zu und weiter.
Blattfedern: ich schmiere meine regelmässig mit der Fettpresse und etwas Kettenfett aus dem Motorrad-Bereich. Geht prima. Die Batterie scheint noch fit zu sein. Aber evtl. liegt das ja an viel Kurzstrecke? Ich fahre fast nur ab mind. 30 km und vermeide die Kurzstrecken.
ich mach mal mit, Bremsbeläge, Reifen, Diesel- und Innenraumfilter, Ölwechsel.... das läuft bei mir unter normal, EINE hintere Birne musste ich bisher tauschen, Scheibenwischer neu... schwamm drüber
einzige Ausnahme bisher war die Glühkerze bei knapp 20tkm auf Garantie, ansonsten schnurrt er prima. aktuell rund 116tkm
Die Meldungen gehören vermutlich eher in den Kinderkrankheiten Fred glaube ich, da es sich hier extra um den Fred für die Motorprobleme handelt ^^ Aber wo hier alle vom Innenraumlüfter reden, habt ihr zufällig die Bestellnummer für den? Der sirrt bei mir auch total komisch vor sich hin und nervt. Hoffe das Ding ist leicht zu tauschen....
Der Lüfter sitzt hinter dem Handschuhfach. Bei mir hat auch kurzfristig eine "Ladung" Silikonspray geholfen. Das Pfeifen ist dann aber wieder gekommen.
