Motorschaden? Bestialischer Geruch aus dem Auspuff

[MyToy01]

Werte Taxler,

Vl. habt ihr dazu eine Idee?

100er mit 1HD-FTE und Automatikgetriebe 2001er bj.

Autobahn 100kmh mit Tempomat, Auto zuckt kurz, Motorcheck und als ich die Lampe sehe sehe ich auch die Wassertemperatur im roten Bereich.
Zum Glück ganz kurz vor einer Tankstelle also sofort runter vom Gas und auf den Parkplatz gerollt.
Motor klackert und läuft nicht auf allen 6, denke auf 5 Zylindern. Springt etwas schlecht an (hab dann im Laufe der Zeit Kühlmittel aufgefüllt) welches mir durch einen geschmolzenen Kunststoffadapter entwichen ist (Selbstkonstruktion Warmwasser zum Duschen).
Denke aber nicht, dass das zu heiß werden des Motors das Problem ist, nur ein Folgeschaden!?

Motor hab ich dann natürlich abgestellt.
Öleinfülldeckel geöffnet, Öl stinkt richtig grausam und auch aus dem Auspuff derselbe Geruch.
Klingt nach geschmolzenem Kolbenboden oder?

Ich habe 50km vorher getankt, günstige Tankstelle aber nachgeschaut und überprüft, definitiv Diesel (dem Geruch nach und dem Preis auch, hab mit Karte gezahlt).

Übrigens stehe ich in Spanien an der Tankstelle und warte auf den Abschleppdienst (bin Österreicher und öamtc Mitglied) nach mittlerweile 4500 problemlosen Kilometern in 2 Wochen, eine Woche Urlaub hab ich noch.

Wenigstens haben wir gutes Wetter...

Bis dann,
Moritz

[GRJ78]

Km-Stand?

[MyToy01]

141.000
Einspritzdüsen wollte ich im Winter machen falls du darauf anspielst. Könnte natürlich eine Ursache sein.
Ölstand ist aber fast in Ordnung also ich stehe etwas schief und bin eigentlich ziemlich genau zw. Min. Und Max. Wo er auch am Beginn der Reise war.
Müsste ich aber bei ganz ebenem Untergrund nochmal checken.

[syphest]

141.000
Einspritzdüsen wollte ich im Winter machen falls du darauf anspielst. Könnte natürlich eine Ursache sein.
Ölstand ist aber fast in Ordnung also ich stehe etwas schief und bin eigentlich ziemlich genau zw. Min. Und Max. Wo er auch am Beginn der Reise war.
Müsste ich aber bei ganz ebenem Untergrund nochmal checken.

Häufiger Trugschluss bei verschlissenen Kolbenringen zB (in dem Fall aber wahrscheinlich nicht); Ölstand passt. Da kontinuierlich Öl verbrannt wird, aber auch eine Menge Kraftstoff an den Ringen vorbei ins Kurbelgehäuse gelangt, bleibt der Ölstand annähernd gleich (Ölverdünnung).. Kraftstoff schmiert aber deutlich schlechter

Qualmt der Wagen? Welche Farbe/Konsistenz hat denn das Öl?

[MyToy01]

Denke ich auch nicht. Ich hab den Ölstand immer wieder mal kontrolliert, ich denke, dass es eher unwahrscheinlich ist, dass er genauso viel ergänzt wie verbraucht.
Öldruck war bis zuletzt in Ordnung, zumindest lt. Anzeige auf die ich immer wieder geblickt habe.
Farbe Motoröl ist für 6.000km Laufleistung gut, nicht annähernd schwarz wie man es von einem Diesel erwartet oder kennt. 10W40

Ich weiß, eine Ferndiagnose ist sehr schwierig und nachdem er vermutlich am Lkw nach Hause kommt und ich ihn dann sowieso zerlege auch nicht unbedingt notwendig.

Interessiert mich halt und vor allem dieser bestialische Gestank vom Öl bzw inneren des Motors (Öleinfülldeckel) und auch aus dem Auspuff kenne ich nicht.
Allerdings fällt mir gerade ein, dass der Motorraum (Kühlflüssigkeit überall) nicht vom Motoröl so gestunken haben kann, somit hat er das Kühlmittel vl. verbrannt?
Leider habe ich das in letzter Zeit nicht kontrolliert (letzten 2 Wochen bzw 4000km), er wurde aber bis auf heute auch nie heiß und ich bin mehrere Offroadstrecken und auch lange Autobahnsteigungen in letzter Zeit gefahren (hier in Spanien).

Freundliche Grüße aus dem Hotel,
Moritz

[MyToy01]

Achso, Qualm aus dem Auspuff weiß ich nicht, habe ich nicht geschaut aber ich wurde auf der Tankstelle angesprochen, dass es stark nach verbranntem Gummi riecht.
Könnte aber durchaus sein, dass er zumindest ein wenig qualmt. Ev. Kann ich das morgen noch checken.

[TheDarkOne]

Moin Moritz

ich hatte es schon gestern gelesen konnte aber nicht mehr Antworten, ach du schande, das wünscht man niemanden im Urlaub.

Wenn ich das so lese auch das es nach Gummi gestunken haben soll, erinnert mich das an Ostern, da hatten wir auch unwahrscheinlich glück, mir ist auf der Autobahn die Spannschraube der Lichtmaschiene abgerissen und die Riemen liefen nur noch sporadisch mit, gemerkt hatten wir es erst als unser Sohn hunger hatte und wir kurz von der Bahn runter sind.
Ein Keilriemen kann auch nach Gummi stinken wenn er dauerhaft durchrutscht!

Ich drücke dir/euch aber die Daumen das ihr gut zurück kommt, in welcher art und weise auch immer...

[BJ Axel]

Hat der Tankstellenpächter aus versehen Benzin in den Dieseltank pumpen lassen?

[privatier]

Das du erst vor 50 km getankt hast , macht mich etwas stutzig .
Würde auch als erstes Mal am Dieselfilter aufmachen und etwas Kraftstoff auf die Hand oder Lappen pumpen und schauen ob das wirklich Diesel ist.
Müsste dann aber auch die letzten km merklich schlechter gelaufen sein.

[MyToy01]

@Thedarkone: danke für die netten Worte, es könnte schlimmer sein. Wir sind zum Glück versichert was die Rückholung angeht und es hätte ja auch mitten auf der Autobahn im Regen passieren können. Uns geht's gut und den Toyo werd ich richten


Hab schon einen Liter durch den Kraftstofffilter (mit der Entlüftungspumpe) in eine Flasche gepumpt. Riecht nach Diesel aber klar, die 50km sind auffällig. Tank war vor dem Tanken in der Reserve also wirklich fast entleert, da müsste man den Benzin dann schon riechen.

Habe vorher keinen Leistungsverlust bemerkt.

Werde dann nochmal zum Auto wandern und nochmal versuchen etwas herauszufinden.

[quackderbruchpilot]

Auf jeden Fall die Riemen angucken und ob der Kühler voll/leer ist.

[MyToy01]

Riemen sind gut, Lüfter läuft, Kühlflüssigkeit war leer, hab ich gestern aufgefüllt.

War jetzt beim Auto, er springt deutlich schlechter an als gestern wo der Motor warm war. Habe nochmal Kraftstoff entnommen (wieder mit der Entlüftungspumpe am Filter) und es ist definitiv Diesel. Farblich und auch nach dem Geruch (habe Benzin dabei für den Coleman Kocher), dennoch könnte es ja schlechter Kraftstoff gewesen sein wobei das der Motor eigentlich verkraften sollte, zumindest einen schlechten Diesel in Spanien der wohl noch deutlich besser sein sollte als schlechter Diesel in Afrika.
Werde bei der Reparatur dennoch den Tank entleeren und neu füllen, zur Sicherheit.

Ein Freund meint noch er hatte auch mal so einen grausamen Geruch wie ich von Motoröl als ihm die Kopfdichtung geschmolzen ist (es riecht wirklich wie Öl gemischt mit verbranntem Gummi). Könnte ja durchaus sein. Blöd, dass der 100er keinen Warnsummer hat, ich schaue ja nicht minütlich auf die Temperaturanzeige.

[toyotamartin]

Bei defekter KD ist Wasser im Öl möglich-das sollte man als grauen Schlamm am Öldeckel sehen,bzw weiß/grauer Rauch.

[Schnupfmeister]

Ist das so, der 100er hat keine Warnung, wenn die Wassertemperatur hoch geht?

[Borsty]

Leider nicht. Aber die Nadel bliebt ja meist wie angewurzelt stehen.
Gruss Uwe