Neureifen - DOT - Reifenalter

[HZJ79]

Aus aktuellem Anlass stieß ich auf Online Portalen auf einen Passus, den ich bisher nicht kannte und der mich aufhorchen ließ:

1. Recherche:
"Wir verkaufen ausschließlich Neureifen, die aus aktuellen Produktionen stammen.
Eine genaue Angabe des Produktionsdatums ist aus logistischen Gründen nicht möglich."

2. Recherche:
"Alle auf ... angebotenen Reifen sind ausschließlich Neureifen. Unsere Partnershops versenden in der Regel Reifen aus aktueller Produktion, das Produktionsdatum liegt höchstens 36 Monate zurück. Laut Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. gelten Reifen, die von Fachhändlern sachgerecht gelagert wurden, bis zu einem Alter von 3 Jahren als „fabrikneu“.

Aus logistischen Gründen können die Reifenhändler das genaue Produktionsdatum einzelner Reifen vor der Auslieferung leider nicht angeben."

Wir machten unlängst die Erfahrung, dass ein platter Reifen in einer Reifenwerkstatt in D nicht mehr geflickt wurde, weil er zu alt sei.

Die Reifen an meinem 71er bekomme ich nicht abgefahren, sondern sie werden nach x Jahren altershalber ausgemustert.

Wie oben geschildert kann es passieren, dass ich heute einen "3 Jahre alten Neu-Reifen" kaufe und mir im Fall einer Reparatur oder TÜV genau die 3 Jahre zum Verhängnis werden können und die Reifen im ungünstigsten Fall 3 Jahre früher entsorgt werden müssen.

Ob ein Reifen von der Produktion bis zum Verkauf sachgerecht gelagert wurde kann wohl nicht (immer) gewährleistet werden.

Beim Reifenhändler vor Ort, welcher höhere Preise aufruft, kann ich das tatsächliche Alter der Reifen erfahren, während ich mich beim Online-Kauf u. U. mit einem 3 Jahre alten Neu-Reifen zufrieden geben muss.

[FrankBerlin]

Eine genaue Angabe des Produktionsdatums ist aus logistischen Gründen nicht möglich

Weil das online-Portal die Reifen nicht selbst vorrätig hat/verpackt/sieht/… Die sind nur Vermittler. Und weil auch sonst niemand Lust hat, die DOT vom Reifen abzulesen, um sie dir mitzuteilen. Das soll aber auch keine Rechtfertigung sein.

nicht mehr geflickt wurde, weil er zu alt sei.

Wie alt war er denn genau? Worauf bezieht sich „alt“ bei der Aussage – auf das Alter oder den Zustand? Ich würde in dem Fall zu einem anderen Händler fahren.

sie werden nach x Jahren ausgemustert

Wofür steht das x bei deiner Vorgehensweise?

TÜV genau die 3 Jahre zum Verhängnis werden

Beim TÜV geht’s nach meinem Kenntnisstand nach aktuellem Zustand (z.B. Porosität), nicht nach zeitlichem Alter. Zumindest bei Pkw-Reifen.

[HZJ79]

Mir gehts in meinem Beitrag lediglich um die Info, dass ein Neureifen max. 3 Jahre alt sein kann.

Wann ein Reifen entsorgt werden muss hängt von mehreren Gegebenheiten ab, ebenso ob ein Reifen im Schadensfall repariert werden kann.

[J9 Andy]

während ich mich beim Online-Kauf u. U. mit einem 3 Jahre alten Neu-Reifen zufrieden geben muss.

Fernabsatzgesetz.
Man kann es ansehen, und zurückschicken.

[onkel]

Das ist schon seit Jahren so.
Auch der Reifenhändler vor Ort weiß nicht das Produktionsdatum wenn er die Reifen bestellen muss .

Viel viel schlimmer finde ich dass auf Bremsschläuchen , Kühlerschläuchen oder Zahnriemen kein Produktionsdatum ist .
Da wird teilweise Uraltware verkauft .

[ALI]

Beim TÜV geht’s nach meinem Kenntnisstand nach aktuellem Zustand (z.B. Porosität), nicht nach zeitlichem Alter. Zumindest bei Pkw-Reifen.

Grundsätzlich gelten 10 Jahre als maximales Reifenalter. Um auf der sicheren Seite zu sein, empfiehlt der TÜV jedoch, das Alter von Reifen auf höchstens sechs Jahre zu beschränken.
Quelle: bußgeldrechner.org

Nach der TÜV - Empfehlung wäre mit einem 3 Jahre alten NEU-Reifen bereits das halbe Reifenalter erreicht. Na danke!

[Daniel Frank]

Nur am Rande, der TÜV sagt nicht unbedingt nichts, zum Reifenalter,
beim PKW , aber bei einem Anhänger mit 100 km/h Zulassung,
der darf da nicht älter als 6 Jahre sein und da gilt nicht das Rechnugsdatum, sondern das Herstellungsdatum.

[FrankBerlin]

Grundsätzlich gelten 10 Jahre als maximales Reifenalter

Nicht, daß diese Aussage falsch verstanden wird: es gibt definitiv keine gesetzliche Vorgabe zum Maximal-Alter bei Pkw-Reifen bezüglich TÜV oder anderweitiger Kontrollen. Das sind alles nur Empfehlungen oder grobe Richtwerte. Nur die Mindestprofiltiefe ist genau festgelegt.

[quadman]

...solange keine altersbedingten Risse auftreten oder Porösität ist alles in Ordnung.

[hakim]

Hallo,
auf Nachfrage sagte mein DEKRA-Prüfer in Bezug auf meinen 100km/h-Anhänger, daß ihn das 6-Jahreslimit zum Reifenalter bei der HU nicht interessiere. Das sei alleine Sache der Polizei. Seither war ich zweimal zur HU, mit 8- bzw- 10-jährigen Reifen laut DOT, und habe kommentarlos die neue Plakette bekommen. Mittlerweile beginnen die Reifen allerdings rissig zu werden, sodaß natürlich umgehend zwei neue drankommen.
Hakim

[isegrim]

Auf Bremsschläuchen ist ein Produktionsdatum.

Wann soll den ein Reifen zu alt zum Flicken sein, doch wohl erst wenn er rissig ist?

[onkel]

Auf Bremsschläuchen ist ein Produktionsdatum...

ok , das ist gut dann hatte ich das falsch in Erinnerung.

[Marsu]

während ich mich beim Online-Kauf u. U. mit einem 3 Jahre alten Neu-Reifen zufrieden geben muss.

Fernabsatzgesetz.
Man kann es ansehen, und zurückschicken.

Was je nach Lieferant und Reifengrößen sehr teuer werden kann!

[cruisermaddin]

....auf Nachfrage sagte mein DEKRA-Prüfer in Bezug auf meinen 100km/h-Anhänger, daß ihn das 6-Jahreslimit zum Reifenalter bei der HU nicht interessiere.

Hm, mein TüV-Prüfer hat gesagt, dass ihn das 6-Jahres Limit bei meinem 100km/h-Anhänger sehr interessiert.
Ein solcher Anhänger ist mit Reifen, die älter als 6 Jahre sind auch nicht erst-zulassungsfähig.

[lightandy]

Die sechs Jahre das Reifenalters sind Teil der Bedingungen, dass der Hänger bis 100 Stundenkilometer fahren darf. Meines Wissens darf der Hänger auch ältere Reifen haben, nur ist er dann nicht mehr für 100 Stundenkilometer zugelassen.