Portabler Kompressor im Hilux Motorraum

[bfriess]

Im meinem neuen Hilux ist noch reichlich Platz im Motorraum. Ich habe noch einen Viair 400p Kompressor verfügbar. Das ist zwar ein portables Gerät, aber hat den jemand fest im Motorraum verbaut? Was spricht dagegen?

[Hydro]

Erstmal noch ne Frage :
Was hast mit dem Kompressor vor ?
Sperre ? Reifenluft ? Fahrwerk ? Sonstiges ? Oder Alles zusammen ?



Ich habe noch einen ARB Kompressor aus den 90ern - der war früher in meinem 413er Suzuki als Sperrenkompressor eingebaut . Den rüste ich mir jetzt wieder auf : bekommt eine kleine Kupplung , Stromanschluss für 12 Volt Bordnetz (ggf. mit Adapter) , zusätzlichen Speicher und Anschlüsse für Reifenventile und Sonstiges.
Da überlege ich auch wie ich den "verbaue" - ABER : ich hab 2Fahrzeuge wo der zum Einsatz kommen wird: LCP GRJ120 und GV FT SQ416.
Beim Prado für Reifen und ggf. was sauber blasen , beim Suzi für Reifen, sauber blasen und in ferner Zukunft Sperre. Deshalb denke ich in Suzuki über eine mögliche Docking Station nach.
Aber erstmal kommt er in einen Bohrmaschinenkoffer.

Gruß Hydro

[GRJ78]

Kann man machen, wenn man im Winter fährt, gammeln die Dinger aber oft noch schneller wie der Toyota…

[bfriess]

Nur für für den Reifendruck.
@GRJ78, meinst du das Ding gammelt trotz Edelstahl ganz oben im Motorraum eingebaut wirklich so schnell?
Dann baue ich da doch lieber eine zweite Batterie rein.

[Hydro]

Dann würde ich den auch nicht fest verbauen ...

[Sard-Lux]

Kann man machen, wenn man im Winter fährt, gammeln die Dinger aber oft noch schneller wie der Toyota…

Ich habe eine kleineren Viair aber kam nicht auf die Idee den im Motorraum fest einzubauen.
1° Weil ich den manchmal auch an anderen Fahrzeugen brauche, daher transportabel sein muss
2° weil ich den Kompressor nicht den unter der Motorhaube vorhandenen Elementen aussetzen will

Das Loch kann auch frei bleiben, da passiert nix
Andernfalls könnte die J-Sport Leistungsbox, ein Ölnebelabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung (Catch Can),
eine wasserdichte Pelibox, etc,etc da verbaut werden.
Eine zweite Batterie wäre das letzte was ich einbauen würde, ausser ich hätte einen Grund dafür.

Chris

[Hydro]

Das mit der Peli Box is ne gute Idee ... muss bei mir mal schauen ob da was gibt was passt - im Benziner(12er) Motorraum is auch noch viel Platz.

[Nordland-Virus]

vielleicht passt der Kompressor ja auch in eine wasserdichte Pelibox? Mit der Box ist auf jeden Fall ne gute Idee und zur Not schnell rückbaubar.

[Sard-Lux]

Ich fürchte für mein Kompressor wäre eine Pelibox zu klein bezweifle. die Box zu gross für das "Loch"
Gängige Peliboxen sind normalerweise Kofferähnlich, sprich wenig hoch gegenüber der Breite und Länge.
Aber Peil baut unzählige Modelle und eines passt vielleicht ins Loch und der Kompressor rein,
mein 2022 Hilux könnte das schwierig werden.
All zu gross sollte die Box auch nicht sein, da im Motorraum wird's doch eher heiss was Plastik nicht mag.
Chris

[hakim]

Hallo,
ich hatte genau diesen VIAIR 400P-Kompressor fix im Motorraum meines Hilux (2008) verbaut - in Fahrtrichtung rechts am Platz für die zweite Batterie mancher Modelle. Die Kunststoffgrundplatte habe ich abgenommen und eine eigene Konsole aus Aluriffelblech gebaut und an vorhandenen Gewindebohrungen verschraubt. Angenehm war, daß ich den Kompressor nun fest an der Spritzwand entlang an die linksseitige Starterbatterie anschließen konnte. Motorhaube öffnen, Druckschlauch unterm Beifahrersitz hervorholen und am Kompressor aufstecken. Man muß zumindest den kleinen Ansaugluftfilter mit einem Überzug abdecken, sonst verstaubt dieser unnötig. Vor Gebrauch natürlich abziehen. Die Schrauben am Kompressorgehäuse rosten recht schnell. Das Kompressorgehäuse ist nicht abgedichtet, es kann Feuchtigkeit oder gar Spritz-/Schwallwasser an der Endkappe eindringen. Insbesondere ist der Kippschalter nicht dicht - ich habe mir da eine flexible PVC-Schutzabdeckung besorgt und drübergeklebt. Mittlerweile ist der VIAIR unter die Beifahrer-Sitzkonsole gewandert und dort fest montiert, Kabelanschluß und Druckschlauch unterm Sitz beiliegend. Bei meinen Recaros ist da genug Platz, bei den Seriensitzen wohl nicht. Bei Bedarf ziehe ich die Elektroleitung durchs offene Beifahrerfenster vor zur mittlerweile rechts anstelle des VIAIR montierten Zweitbatterie, Anschluß per Krokodilklemmen. Druckschlauch aufstecken und loslegen. Den serienmäßigen Spiralschlauch habe ich übrigens bald entsorgt, braucht zuviel Platz und bricht gerne wenn er altert. Stattdessen habe ich mir unter Verwendung des VIAIR-Schlauchfittings (US-Maße!) einen 8m langen, flexiblen Druckschlauch konfektioniert, der sich kompakt aufrollen und verstauen läßt. Damit erreiche ich bequem alle Räder. Abschließend noch ein Tipp: der VIAIR wird ordentlich heiß bis man den vierten großen Reifen für die Straße wieder aufgepumpt hat. Besonders heiß wird aber der Schlauchanschluß rund um das Fitting, mein neuer Gummidruckluftschlauch begann hier im Gebrauch sehr weich zu werden. Ein 10cm langes Stück aus Teflonrohr zwischen Fitting und Gummischlauch hat Abhilfe geschaffen. Bei mir kann der VIAIR unter der Sitzkonsole in Ruhe abkühlen, während ich schon weiterfahre. Will man ihn in einer geschlossenen Kunststoffbox verstauen, sollte man abwarten, bis er kühl genug geworden ist.
Hakim

[Gerhard2]

Hi,

ich habe zwar weder einen Hilux noch den genannten Kompressor, muss aber sagen, dass ein fest eingebauter Kompressor wirklich super praktisch ist. Diese Erkenntnis verdanke ich der Tatsache, dass ich (mehr oder weniger) 2x fast das gleiche Auto habe: Einen FZJ ohne und einen HDJ80 mit fest eingebautem Kompressor und Luftvorrat. Manchmal nehme ich tatsächlich lieber den HDJ nur deswegen. Von mir also ganz klare Empfehlung das zu machen.

Gruß
Gerhard

[quadman]

Warum soll ein Kompressor im Motorraum schnell gammeln, eine Standheizung und der Batteriehalter nebst Zubehör aber nicht?
Dieses System arbeitet dort seit 12 Jahren. Oxidationsfrei.

Gruß Stefan

[TimHilux]

Ich hab sogar noch den ersten Filter im VIAIR... Seit ca 9 Jahren dort neben der Webasto fest verbaut wo sonst die zweite Batterie ist

[quadman]

Punkt Gammel: abgehakt

[GRJ78]

Genau
Es gammelt halt