Guten Morgen!
Genau so was ist aber heutzutage gefragt! Da ich ja bis vor Kurzem noch Ranger gefahren bin und mich da natürlich auch ein wenig auskenne, kann man schon sagen, dass die allermeisten als Top-Modell Wildtrak verkauft werden! Und zwar nicht nur für privaten Gebrauch, sondern auch für Handwerksbetriebe! Die ganz einfachen XL oder XLT sieht man nicht so häufig. Das zeigt schon, wohin der Trend geht - nämlich eher zu Vollausstattung!
Ich hatte ja auch zwei Wildtraks, hab den ersten aber eher genommen, weil er kein Chrom-Gedöns hatte. Der zweite war dann wieder der gleiche, nur das FL-Modell. Den hab ich genommen, weil ich den ersten wandeln musste und der zweite wieder genauso umgebaut wurde. Gebraucht hab ich ehrlich gesagt die Hälfte nicht, was da alles so verbaut war, bin da nicht so der Technik- und Entertainment-Freak....
Klar, man nutzt Bluetooth, USB und solche Sachen, aber viel von dem, was verbaut war, braucht man jetzt nicht zwingend!
Beim Hilux hab ich jetzt einen Comfort, reicht mir völlig und solche Sachen wie Verkehrszeichenerkennung, da könnte ich gut drauf verzichten! Ich hätte auch einen Duty genommen, wenn Andi Hurter so einen für mich gehabt hätte!
Von reinen Arbeitstieren ist man bei Pickups ja schon lange weg. Das ist aber nicht erst seit gestern so, schon mein damaliger L200 (Baujahr 2003) war im schicken Styling, im Vergleich zu den heutigen Modellen kommt er einem trotzdem vor wie ein Dino! Heute haben die einfachsten Versionen schon mehr als vor 20 Jahren die Top-Modelle! Ob das gut ist, ich weiß nicht. Für mich als von den Rangern gebranntes Kind in Sachen Elektrik sind das alles mögliche Fehlerquellen, weniger ist da glaube ich mehr....
Ich denke schon, dass der kommende Hilux GR sich gut verkaufen wird! Sieht ja schick aus, hebt sich von den anderen Modellen etwas ab und der Innenraum sieht auch ganz nett aus! Zu viele werden es sicher nicht, denn bei den Hilux-Fahrern ist es anders als z.B. den Ford-Fahrern, die auf technischen Schnickschnack und noch mehr Helferlein stehen - Hilux-Fahrer gibt es doch mehr, die die einfacheren Versionen bevorzugen.
Lg aus der Oberpfalz, Jürgen
Toyota Hilux 2021 Comfort, 2,8 Automatik, 285/70 R 17 auf 9 x 17", Ironman-Fahrwerk, 3 cm - Bodylift, ARB-Hardtop, Ladeflächen-Beschichtung, BRAVO-Snorkel, Frontrunner-Dachträger, STEDI-Leuchten.
Ansonsten bekommt er ein Suspension Upgrade vorne und spezielle Akzente beim Interior Design. Motor bleibt gleich...
